滴水湖

滴水湖，位於上海市東南隅，近杭州灣、長江口交匯處 ^[8]  （東海之濱的南匯新城（海港新城中心 ^[2]  ），距上海市中心約75公里 ^[6]  ），是上海具有景觀標誌的大型人工湖泊，圓形湖泊直徑2.66公里 ^[8]  （一説2500米 ^{[3]  [6]}  ），總面積5.56平方公里 ^[8-9]  （一説約 555.7公頃 ^[12]  ）。中心位置為北緯30°54’，東經121°56’，地面標高為1.60米。 ^[6] 

滴水湖平均水深3.7米，最深處6.2米，當常水位在2.7米時，湖水容量為1620萬立方米（處於常水位+2.7米時 ^[6]  ），水源是引黃浦江（經大治河）淡水，保證主城區的供水。若發生洪澇、滴水湖水位超過警戒水位時，開啓出海閘，排澇入海。 ^[2] 

滴水湖生態系統脆弱，水體已呈富營養化，2006~2008年連續3年的湖水年平均富營養化指數（TLI）均超過70，透明度呈逐年下降趨勢，氮、磷是滴水湖污染最重要的因素。 ^[6]  水質為Ⅴ類地表水。 ^[12] 

滴水湖湖水源自大治河（引黃浦江淡水 ^[2]  ），保證主城區的供水。春漣河、夏漣河、秋漣河3條鏈狀河道，與赤風港、橙和港、黃日港、綠麗港、青祥港、藍雲港、紫飛港7條射狀河道交織，若發生洪澇、滴水湖水位超過警戒水位時，開啓出海閘，排澇入海 ^{[2]  [7]}  。

滴水湖湖中佈設三個島嶼，總面積為0.48平方公里 ^[2]  ，北島佔地面積23.5萬平方米（0.235），為連着湖岸的半島，是以海洋文化為主題的遊樂區；南島佔地面積14萬平方米（0.14平方），是以水上活動為主題的休閒度假區；西島佔地面積6萬平方米（0.06平方），建造標誌性的高層商務建築。湖上有帆船、帆板、龍船、摩托艇等水上賽事及遊船、快艇等親水娛樂項目。 ^[8] 

1992年，在中共上海市第六次代表大會上，中共上海市委將深水港建設列為上海新一輪城市基礎設施建設十大工程之首。1995年，中共上海市委、市政府按照中央建設上海國際航運中心的要求加快深水港的選址。提出在距上海蘆潮港約30公里的大小洋山島建深水港的設想。1997年3月，上海編制完成上海國際航運中心新港址論證報告，11月報送交通部。1998年底編制完成了洋山深水港區總體佈局規劃和一期工程預可行性研究報告及相應的專題報告。1999年8月，向國家計委編報洋山深水港區一期工程項目建議書。同年10月，國家計委對洋山深水港項目進行審查。2000年11月，中共中央總書記、國家主席江澤民在李國豪等14位專家對建設上海國際航運中心洋山深水港的建議信件上作重要批示。2001年1月，國務院副總理吳邦國率有關部委領導，視察了大小洋山港址現場，對加快洋山深水港區建設作了具體部署。2月，國務院批准洋山深水港區一期工程項目建議書，並召開總理辦公會議，確定了洋山開發工程。2002年3月，洋山深水港區一期工程可行性研究報告和開工報告經國務院審議通過，國家計委正式下達批覆意見。 ^[13] 

洋山深水港區位於杭州灣口、長江口外，上海南匯蘆潮港東南，距離蘆潮港27.5公里，距離國際航線僅68公里，15米水深。根據總體規劃，依託大、小洋山島鏈，形成南、北港區，港內水域為單一通道。規劃至2020年，北港區（小洋山一側）可形成10多公里深水岸線、可以佈置30多個大型集裝箱泊位，實際通過能力2000萬標準箱以上。從遠景看，洋山港區發展潛力巨大，總體規劃可形成陸域面積20多平方公里，深水岸線20多公里，佈置50多個大型深水泊位。輔助配套工程佈置於東海大橋登陸點附近，相對獨立，主要包括供水、供電、通信、集裝箱拆裝箱、堆存、多式聯運換裝、沖洗和修理、疏港公路以及相應的海關查驗場等綜合性輔助功能設施，形成海港新城。 ^[13] 

2002年9月，市政府批覆同意《海港新城總體規劃》。海港新城總體規劃城鎮體系中，海港新城（即臨港新城、南匯新城）是確定的11個新城之一，作為洋山深水港的陸域支撐城市，是上海國際航運中心的重要組成部分。2001年，邀請國內外設計公司參與並提供概念性規劃方案。第一輪各公司提出了十幾個初步規劃方案，經組織專家評選，確定德國、澳大利亞、意大利三家公司進入第二輪的方案競標。該輪方案完成後，又經專家評選，德國GMP建築事務所中標。方案以“水”為新城主題，設計直徑為2.5公里、面積約為5.66平方公里的湖面（即滴水湖，作為臨港新城主城區的核心 ^[10]  ），城市中心呈現“一湖三環”的格局。借鑑國際徵集方案中的優點，市規劃局組織由市規劃院優化編制完成《海港新城總體規劃》。2002年9月，市政府批覆同意《海港新城總體規劃》。 ^[13] 

滴水湖是在區域尚未成陸的海灘上填海造陸開挖的人工湖，呈圓形，直徑為25公里，面積為556平方公里。2002年6月26日開工，2003年10月6日人工湖基本完工。累計開挖土方1780多萬立方米。 ^[10] 

施工前，上海市、南匯區有關領導和水利專家多次到灘塗踏勘，測繪人員肩背手提儀器在泥濘的沼澤地裏、蘆葦叢中苦戰兩個月。反覆論證後，由海南龍灣港集團公司施工。

龍灣港集團“福岷8號”挖泥船，寬10多米，重300多噸，吃水3.2米，從海上進入作業區要通過促淤拋石壩，而拋石壩頂標高3.5米以上，必須扒開促淤壩的口子，才能進入。趁5月中旬4天～5天高潮位之機，5月13日晚，福岷8號泥船在拖輪的帶動下，向扒開30米寬口子的促淤壩行進，但因風大浪高流急，船剛到口子，就被潮水頂到壩上，無法進入。若冒着風浪硬拼，可能船毀壩垮。港城分指揮部和水利專家經過討論，決定將口子擴大、挖深。搶低潮位時間組織60多人挖塊石。5月16日晚上，由兩艘小船在口子兩側打燈護航，由交通艇在前方定位導航，次日凌晨2點，福岷8號挖泥船順利通過促淤壩，抵達作業區。花1個月時間開挖好航道後，其他5艘挖泥船先後抵達作業區。

2002年6月26日，正式開挖。龍灣港集團先後共投入大型絞吸式挖泥船4艘、中小型挖泥船8艘、水力挖塘機340台（套）、柴油發電機組120台（套），施工高峯期每天投入3200個勞動力，共用工140萬工日。

2003年9月24日，滴水湖開挖完工；10月4日，滴水湖臨時引水河道開挖完工；10月6日，首次進行技術性引水。滴水湖開挖施工期間，未發生任何安全事故。值得一提的是滴水湖是在1.6米標高的灘塗上開挖，潮出潮進受潮流風浪影響，一般情況下，需要修築防風浪的圍堰後才能施工，鑑於市政府提出限期完工的指令，港城公司經調研和科學分析論證後，敢於冒風險，採用修築簡易圍堰擋潮，將絞吸式挖泥船進入湖區作業面，開挖、吹填成陸結合的施工工藝，取得成功之路，提前完成任務，縮短工期，節約投資。

2003年10月18日，滴水湖引水典禮在滴水湖畔舉行，中共上海市委副書記、市長韓正出席引水典禮。

經過兩個月的引水，滴水湖碧波萬頃，綠水盪漾。

2003年10月滴水湖開挖完工後，按水系佈局規劃，2004年5月，內漣、射河水系工程開工。9月，滴水湖出海水閘工程開工。 ^[2] 

至2007年9月，滴水湖南島北島及中心島護岸工程等主要建設內容總體完成。 ^[12]  沿湖為平均80米寬的風景帶，以綠化建設為主。湖中有三島：北島佔地約235萬平方米，西島佔地約6萬平方米，南島佔地約14萬平方米，規劃建設各類休閒娛樂設施。 ^[10] 

滴水湖水系控制，有“二閘”（滴水湖出海閘、蘆潮引河出海閘）、“四控”（黃日港節制閘、綠麗港節制閘等），形成防汛擋潮、引排自如的水利體系。 ^[5-6] 

滴水湖出海閘，是海港新城重要的水利控制工程，其主要功能是滿足港城地區的排澇及滴水湖的換水，是連接滴水湖與東海的重要出海通道。滴水湖出海閘工程地處長江口與杭州灣交匯處的南匯嘴附近海域圍墾的灘塗上。出海閘孔淨寬為3米X10米，設計流量為270立方米/秒。閘底板標高為-1.00米，閘室採用鋼筋混凝土整體式塢式結構，閘室總長25米，寬36米，液壓式啓閉設備。下游消力池長20米，面標高為-2.20米。上游海墁長為70米，面標高為-1.00米。下游海墁長度為102米，面標高為-1.00米。閘室上設有寬9.80米、橋面標高為6.8米的公路橋，啓閉機室等。 ^[4] 

出海閘大堤連接段工程等級為一等工程，閘室、下游消力池、下游翼牆、連接段大堤為一級建築物，其他永久性建築物為三級水工建築物。 ^[4] 

供電電源：採用二路電源供電，在管理區內設變電所柴油發電機房一座，引進一路10千伏高壓獨立電源，採用電纜埋地引入；一路備用電源由柴油發電機提供，柴油發動機容量75千瓦。變壓所內設高低壓配電設備即100千伏安乾式變壓器一台，平時由10千伏電源供電，若10千伏電源或變壓器發生故障，柴油發電機會自動投入；當正常電源恢復後，能自動切換和自動延時停機，由正常電源供電。 ^[4] 

啓閉：採用SQWY液壓啓閉機，工作閘門和應急閘門分別採用升卧式液壓啓閉機啓閉，共用一套液壓泵站，兩台泵組、油泵電動機動力為2X18.5千瓦，互為備用。當要求三孔閘門同時啓用時，兩台泵同時投入使用。通過電磁閥控制，油路也能分別實現各閘門的動作。液壓泵站位於節制閘端頭的橋頭堡的一層，採用雙開門，便於設備的安裝、運輸。液壓啓閉機位於閘門頂部的啓閉機房內。為方便維修，在啓閉機機房上端兩邊裝有工字鋼樑，作為電動葫蘆跑道，供維修起吊使用。 ^[4] 

自動化監控系統：監控系統以工業可編程序控制器為主要控制單元，組成分佈式集散控制系統。它通過管理區中央控制室內的一台監控主計算機實現統一管理。 ^[4] 

攝像系統：出海閘設置5台攝像機，其中4台為户外式智能球型攝像機，1台為室內的槍型攝像機。户外式攝像機中有2台分別監視內、外河情況，另2台監視閘門情況。在中央控制室內，可在監視器上觀看閘門、河面情況。

滴水湖出海閘工程自2004年6月1日開工，到2005年7月25日竣工。由上海南匯水利市政工程有限公司承建，總造價6400萬元。 ^[4] 

2005年8月11日，滴水湖出海閘竣工驗收，由南匯水利市政工程有限公司介紹施工過程，由上海宏波建設工程監理有限公司介紹工程監理過程，設計單位中船第九研究院代表發言。該工程評定為優良工程。該工程獲2006年中國水利工程優質（大禹）獎。 ^[4] 

蘆潮引河擋潮排澇閘，2005年2月1日動工興建，2006年9月27日竣工。由上海港城開發集團有限公司投資，上海勘察設計研究院設計，上海南匯區水利市政工程有限公司施工，上海上諮建設監理有限公司監理。該閘總造價為4400萬元，2006年通過驗收，質量等級評為優良。工程規模：閘室用三孔（3X8米）等跨佈置，閘底板面標高-1米，閘室上設有公路橋和啓閉機室。公路橋橋面寬為7.5米，標高為8.6米，設計標準為“汽20”及“掛100”。下游削力池長18米，面標高為-2米。上游鋼筋混凝土護底長12米，面標高-1米。上游海墁及連接段河道長為101米，面標高-1米。下游海墁長度為158米，面標高為-1米。出海閘閘室內外河消力池以及外河翼牆均為一級建築物，其他永久性建築物為三級建築物，臨時性建築物級別為四級。 ^[4] 

防洪、防潮，按二百年一遇高潮位加12級（32.7立方米/秒）風力正面襲擊的標準規劃設計。排澇，1963年9月雨型及相應實測潮型為依據進行規劃設計。抗震烈度7度設防。該閘的設計流量為240立方米/秒，落平潮開閘排澇時，通過控制閘門開度控制過閘流量。 ^[4] 

啓閉：中孔為開敞式升卧門，閘門高9.6米，寬8米，每扇閘門重30.7噸。工作門和備用門都採用液壓啓閉機，油泵電動機為2X30千瓦。兩邊孔為潛孔直升門，閘門高5.7米，寬8米，每扇閘門重17.4噸。採用固定捲揚式啓閉機。左右邊孔工作門和備用門啓閉電動機，動力為2X18.5千瓦。該工程主要用於防洪、排澇。屬重要負荷，設置兩個電源，採用一回10千伏線路為常用電源。備有120千瓦柴油發電機組一台，作為備用電源。變壓器容量為200千伏安。 ^[4] 

監控系統：採用分層分佈結構，由主控級和單元控制級組成。主控級由一名操作員工作站和必要的外部設備組成。主控級上位機可直接和上一級計算機系統進行通訊，實現對閘門的遠方監視和啓閉控制功能。單元控制級由2個現地單元組成。現地控制單元以可編程控制器（PLC）為控制核心，實現閘門開度、水位、油位、油温、油壓、限位開關等的採集和處理等功能；接受主控級或現地命令進行啓閉閘門控制，以及對所控制設備進行故障監測的等功能；同時將有關信息及時上送至主控級計算機。 ^[4] 

攝像系統：採用設在現地控制室的硬盤錄像機和網絡設備與監控系統相連，將視頻信號通過以太網上傳到管理區總控制室視頻服務器、監控主機和上級監控中心。在出海閘引河側及出海側各安裝二台一體化攝像機，監視出海閘運行情況。在水閘的引河側和出海側各設一台超聲波水位計，在閘門啓閉機上設閘門開度儀，並將信號上送至PIC，在總控制室內通過操作員工作站對閘門內外水位及閘門運行工況監測。 ^[4] 

滴水湖水利風景區，位於浦東新區南匯新城，又名蘆潮湖，為南匯新城中心人工湖泊，距市中心約76公里。2009年，水利部公佈“滴水湖風景區”為第九批國家水利風景區。湖區周邊中國航海博物館、上海天文館等科技場館集聚，上海海事大學、上海海洋大學、上海電機學院等高校雲集。湖中有“娛樂之島”北島，商務和旅遊住宿區西島，建有遊艇俱樂部、遊艇港灣等設施的南島，具備舉辦大型國際水上運動賽事能力。 ^{[7]  [12]} 

滴水湖直徑為2.66公里的人工湖，水面積5平方公里，該區域以觀光、娛樂休閒為主。在綜合區和主城區佈設3橫4縱的內河遊艇航道，航道長達52公里。航區屬內河，河面風平浪靜，船型以遊艇和小型觀光船為主，艇和船長小於20米，船寬3米～4米，吃水小於1米，航速小於40公里／小時。 ^[11]