滬東中華造船（集團）有限公司

滬東中華造船（集團）有限公司是中國船舶工業集團公司下屬五大造船中心之一。公司是既造軍用船舶、民用船舶，又造大馬力船用柴油機和大型鋼綜合型企業集團。公司總部位於上海浦東新區，主要生產區域分佈在上海東部的黃浦江兩岸，佔地面積135萬平方米，碼頭岸線2800米；擁有360X92米大型幹船塢1座，700噸龍門吊2台，12萬噸級浮船塢、12萬噸級和7萬噸級船台各1座，2萬噸級以下船台3座。

滬東造船廠的前身為英商愛立克·馬勒於清同治十三年（1874年）在上海創建的“賚賜洋行”，主要業務是經營進出口貿易、船舶代理等。民國17年（1928年）為擴大經營範圍，開設了馬勒機器造船廠。

公司具有70多年的造船歷史和豐富的造船經驗，為國內外船東建造過各類大中型集裝箱船、LNG船、LPG船、化學品船、滾裝船、浮式儲油輪、成品油輪、原油輪、散貨輪、客船、特種工作船、軍艦和軍輔船等共計3000多艘。船品除滿足國內用户需要外，還遠銷亞洲、歐洲、非洲、大洋洲、南美洲和北美洲等40多個國家和地區，深受國內外船東的好評。公司目前已具備年造船生產能力200萬噸。滬東中華造船（集團）有限公司。

2021年4月30日，滬東中華與達飛集團繼5艘全球首創2.3萬TEU超大型雙燃料動力集裝箱船，再度攜手簽訂全球首批6艘1.3萬TEU雙燃料集裝箱船。

2022年5月，中國船舶集團旗下滬東中華造船（集團）有限公司聯合中國船舶工業貿易有限公司建造的8萬立方米液化天然氣（LNG）運輸船“傳奇太陽”號在中船長興造船基地命名交付。 ^[11] 

2022年6月22日，中國首艘全球最大24000TEU超大型集裝箱船在中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司簽字交付。該船由滬東中華自主設計，擁有完全自主知識產權。該船入級美國船級社（ABS），投入運營後將服務於遠東至歐洲的航線。 ^[12] 

2022年8月1日，中國船舶集團旗下滬東中華造船（集團）有限公司為地中海航運公司（msc）建造的24116teu超大型集裝箱船在長興造船基地順利出塢。 ^[13] 

2022年10月14日，滬東中華造船（集團）有限公司為中國石油國際事業有限公司建造的17.4萬立方米大型液化天然氣（LNG）運輸船、為法國達飛海運集團建造的全球首批1.3萬TEU液化天然氣（LNG）雙燃料動力超大型集裝箱船同日開工，還有一艘為上海申能集團建造的8萬立方米LNG船主船體實現結構成型。 ^[14] 

2023年2月18日，滬東中華造船（集團）有限公司聯合中國船舶工業貿易有限公司為深圳市燃氣集團股份有限公司建造的8萬立方米液化天然氣運輸船“大鵬公主”號在中船長興造船基地命名交付。 ^[15] 

2023年3月，滬東中華造船（集團）有限公司聯合中國船舶工業貿易有限公司，為交銀金融租賃有限責任公司和瑞士地中海航運公司（msc）建造的24116teu超大型集裝箱船系列2號船“地中海塞萊斯蒂諾馬雷斯卡”（msc celestino maresca）號，在中船長興造船基地命名交付。 ^[16] 

2023年5月22日，中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司聯合中國船舶工業貿易有限公司，為工銀金融租賃有限責任公司和瑞士地中海航運公司（MSC）建造的全球最大級別24116TEU超大型集裝箱船系列3號船“地中海 吉瑪”號（MSC GEMMA），在中船長興造船基地命名交付。這是滬東中華在短短75天時間裏完工交付的第3艘同系列船，進一步穩固了其世界超大型集裝箱船建造領域的領軍地位，也成就了MSC成為全球第一家運力突破500萬TEU大關的集裝箱航運公司。 ^[17] 

2023年9月5日，在新加坡舉行的gastech 2023大會上，滬東中華造船（集團）有限公司（以下簡稱“滬東中華造船”）開發的27.1萬立方米超大型液化天然氣（lng）運輸船設計方案，同時獲得美國船級社（abs）、英國勞氏船級社（lr）、挪威船級社（dnv）和法國船級社（bv）國際四大船級社頒發的原則性認可（aip）證書。這是迄今為止全球開發設計的最大型lng運輸船，昭示中國lng船研發設計建造從大型一舉跨入超大型領域，標誌中國高端船舶研發設計能力向世界領先目標又邁進一大步。 ^[18] 

2023年10月9日，由滬東中華設計的全球最大24000箱級超大型集裝箱船系列船最後一艘“MSC CHINA”（“地中海·中國”）號在上海交付。 ^[19]  10月10日，滬東中華造船（集團）有限公司設計建造的17.4萬立方米大型液化天然氣（LNG）運輸船“文成”號在上海命名，並將於10月11日較合同期提前三個半月簽字交付。 ^[20] 

2023年12月5日，滬東中華造船（集團）有限公司攜我國迄今研發的最大型4萬立方米液氫運輸船等4型新船設計方案亮相第21屆中國國際海事會展，並獲4大國際權威船級社頒發的原則認可證書（AIP）。 ^[21] 

公司下屬的子公司有上市公司滬東重機股份有限公司和中德合資的上海愛德華造船有限公司、滬港合資的華潤大東船務有限公司、獨資的東鼎鋼結構有限公司以及一批船用設備製造分廠和子公司。滬東重機股份有限公司是目前國內最大的船用柴油機製造企業，生產的船用柴油機國內市場佔有率達到70%以上，年造機能生產能力位150萬馬力。公司建造的南浦大橋、京城大廈、大慶電視塔、上海證券大廈和乾式30萬立方米煤氣罐一大批標誌性的大型鋼結構工程，在全國產生重大影響。

2018年12月9日，滬東中華造船（集團）有限公司：17.2萬㎥液化天然氣（LNG）船研製項目榮獲第五屆中國工業大獎提名獎。 ^[1] 

2019年9月1日，2019中國戰略性新興產業領軍企業100強榜單在濟南發佈，滬東中華造船（集團）有限公司排名第88位； ^[2]  2019中國製造業企業500強榜單發佈，滬東中華造船（集團）有限公司名列第388位。 ^[3] 

2021年7月，滬東中華造船（集團）有限公司總裝一部黨總支被評為“上海市先進基層黨組織”。 ^[4-5] 

2021年10月，被授予“2021年上海市工人先鋒號”稱號。 ^[6] 

2022年1月28日，國家發展改革委等部門關於印發2021年（第28批）新認定及全部國家企業技術中心名單的通知顯示：該企業技術中心具有國家企業技術中心資格。 ^[7] 

2022年4月，滬東中華造船（集團）有限公司總裝二部圍護系統部絕緣箱十三組入選2022年全國工人先鋒號。 ^[8-10] 

公司擁有一流的技術中心、博士後工作站和2000多名中高級專業技術人員，科研開發力量強大。信息化管理手段先進。普遍使用瑞典TRIBON、美國PTC/CADDS先進的船舶設計系統軟件和CAD、CAM技術，全面建立滬東中華HZ_CIMS技術。公司具有可靠的質量、環境、安全體系，先後通過中國新時代質量認證中心GJB9001A-2001軍品質量認證和美國ABS船級社、挪威DNV船級社ISO9001民品質量認證；公司以先進的造船理念，全面推進“HSE”管理，通過英國勞式質量認證公司的GJB/T24001-ISO14001環境管理體系的審核認證。公司全面實施“數字造船，綠色造船”發展戰略，努力建設世界一流造船基地。

滬東中華造船（集團）有限公司由原滬東造船（集團）有限公司和中華造船廠於2001年4月8日合併組建