滑翔運動

滑翔運動

gliding

有單座、雙座和多座滑翔機。滑翔機一般無動力，需藉助飛機、絞盤車、汽車牽引或橡膠繩彈射才能起飛。當脱離外力牽引升空後，滑翔機即進入自由飛行狀態。利用滑翔機機翼產生的迎力和機身重力的相互作用，使滑翔機在空中沿着傾斜面逐漸向下滑行，即可進行自由滑翔。當駕駛滑翔機利用大氣中的上升氣流，克服滑翔機的下降率，從而獲得一定高度的飛行，稱之為翱翔。滑翔機駕駛員可駕駛滑翔機做大坡度盤旋、螺旋、筋斗、上下轉升、橫滾、半滾倒轉、半筋斗翻轉、倒飛等特技動作。也可以多架滑翔機編隊飛行，組成橫隊、縱隊、梯隊、十字、重疊等各種隊形。中國古代已有製造飛行器並進行滑翔的傳説。春秋時代公輸班“削木為?”（即“鵲”），“成而飛之，三日不下”。早期對滑翔貢獻最大的是德國人O.利林塔爾（1848～1896），他自制滑翔機並親自滑翔2000餘次。國際上開展這項運動是從19世紀末、20世紀初開始的。美國、蘇聯以及一些歐洲國家運動水平較高。中國滑翔運動是20世紀30年代從歐洲傳入的。1931年，中國就有了第1架現代滑翔機。中國廣泛開展滑翔運動是在1949年以後。1953年，首先在成都建立了滑翔站。1955年6月，成立了新中國第一所滑翔學校，培養了一批滑翔教練員和技術幹部。從1956年起，在多數省、市、自治區建立了航空俱樂部（後稱航空運動學校），主要開展初級滑翔訓練，並培養一批滑翔員，創造了一批滑翔國家紀錄。

國際航空運動聯合會1950年成立國際滑翔委員會。每兩年舉辦一次世界滑翔錦標賽。比賽項目有升空高度飛行、定點往返距離飛行、絕對高度飛行、三角航線競速滑翔飛行、直線滑翔距離飛行等。設世界紀錄的項目有男子和女子單座和雙座滑翔機滑翔。國際航空運動聯合會對在滑翔運動方面獲優異成績的運動員分別授予銀質、金質、寶石證章。對一次完成1000千米以上滑翔距離的運動員頒發專門證章。