湯德全

1915年12月14日，湯德全出生於上海市，原籍浙江省鎮海縣（現寧波市鎮海區）。

湯德全(5張)

1923年—1932年，就讀於上海澄衷中學。

1933年—1936年，就讀於同濟大學附屬高中（現同濟中學）。

1937年—1939年，就讀於德國達姆施塔特工業大學（Technische Universität Darmstadt）機械系預科。

1939年—1942年，因反對德國法西斯，被迫轉學，就讀於瑞士蘇黎世聯邦理工學院（ETH Zurich）動力機械專業，從師熱電工程學教授艾希伯格博士（Prof. Dr. Eichelberg），畢業並獲得瑞士聯邦動力機械專業學位工程師學位。

1942年—1946年，擔任瑞士卜郎勃機電廠（Brown Boveri Co.）設計工程師。

1946年—1948年，擔任同濟大學電機系教授，兼任上海交通大學教授和新通公司電廠設計工程師。

1948年—1950年，擔任香港卜郎勃分公司工程師。

1950年—1976年，擔任北京礦業學院（現中國礦業大學）教授、礦山機電系主任 ^[11]  。

1958年—1966年，兼任北京市機電工業局技術副局長。

1959年，兼任人民大會堂建設指揮部副總指揮。

1977年—2006年，擔任煤炭科學研究總院副院長 ^[2]  。

1994年，擔任中國礦業大學“211工程”預審副組長。

1995年，當選為中國工程院院士 ^[7]  。

2006年8月19日，逝世。

湯德全於1959年親自領導完成人民大會堂的全部機電工程，保證了開國10年大慶的召開。1958年至1966年任北京市機電工業局技術副局長主管新技術、新工藝、新產品的研究開發，工業產值和產品水平提高了一個新台階。1965年主持完成煤炭部平頂山四礦“一條龍生產系統自動化樣板礦”，起到了示範作用。1966年負責完成煤炭部重點科研項目，中國第一台“礦井井下機車運輸信號、集中、閉塞系統”的研究設計，組裝和運行，提高了運輸率和安全度。1965年負責主持煤炭部、一機部兩部合作的國家科委重點攻關項目“礦井新型多繩提升及其電力驅動系統的研究設計”，在技術上創建了新方案。1978年起負責主持指導煤炭部、機電部兩部合作的“礦井千伏級井下供電設備和系統”攻關項目 ^[1]  。

根據2021年8月中國工程院網站顯示，湯德全著有《礦山通風、排水壓氣設備》《採煤機械化手冊》等和有關礦山機電論文10多篇 ^[1]  。

湯德全在北京礦業學院建立了中國第一個礦山機電系，親自編寫專業教材，建立電機、電子、礦山運輸提升、礦井通風、排水、壓氣和水採機械設備等五大專業實驗室 ^[3]  。

根據2016年11月同濟大學校史館網站顯示，湯德全先後指導培養了研究生12人 ^[3]  。

湯德全把機電一體化、智能化等技術引用到煤炭工業，為建立先進的試驗檢測裝置做出了貢獻 ^[8]  。（《中國煤炭》評）

湯德全學識淵博，品德高尚，勤奮好學，從嚴律己，為煤炭科教師生所愛戴，為中國國內外人士所稱道 ^[9]  。（《煤炭科學技術》評）

湯德全是中國高等院校礦山機電專業的奠基人，是煤炭工業綜採機械化、電氣化、自動智能化的開拓者 ^[10]  。（鎮海檔案信息網評）