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湛江海灣大橋
鎖定
- 中文名
- 湛江海灣大橋
- 外文名
- Zhanjiang Bay Bridge
- 開建時間
- 2003年7月30日
- 投用時間
- 2006年12月30日
- 所屬地區
- 中國廣東省湛江市
- 類 型
- 斜拉橋、特大橋、公路橋
- 長 度
- 3981 m
- 寬 度
- 25 m
- 車道規模
- 雙向四車道
- 設計速度
- 80 km/h
- 途經線路
- 廣東省道373線
- 管理機構
- 湛江海灣大橋有限公司
湛江海灣大橋建設歷程
湛江海灣大橋橋樑位置
湛江海灣大橋位於中國廣東省湛江市坡頭區西岸與霞山區東岸之間,
[1]
主橋於平樂渡口上游1.3千米處跨越麻斜海灣;全橋路段屬於廣東373省道的一部分,在坡頭區接海川快線,在霞山區接樂山路;一期連接線通往吳川市黃坡鎮接228國道;
[5]
二期連接線至雷州市工業大道,接207國道。
[7]
湛江海灣大橋建築設計
湛江海灣大橋建築結構
湛江海灣大橋主橋由主通航孔橋、水中引橋兩部分組成,全橋路段呈東北至西南方向佈置。主通航孔橋為雙塔雙索麪預應力混凝土混合梁斜拉橋,採用五連跨半漂浮體系。水中引橋均為雙幅橋面,主樑為分離式結構,單箱單室截面。鋼箱梁設計呈流線型,以增強抗風性能。邊跨採用混凝土箱梁,主樑梁高和箱體外形與鋼箱梁保持一致。斜拉索採用高強環氧鋼絞線,下端安裝體外止振裝置予解決共振問題。主塔為鋼筋混凝土結構,各塔柱外側兩角點處設凹槽增強主塔曲線美。斜拉橋邊墩、輔助墩均設置縱向活動支座,橫橋向設置有抗震擋塊。塔梁交叉處設有橫向、豎向支座。為抵抗縱橋向地震作用,塔梁交叉處梁底橋中心設置有STU抗震支座。為保證橋樑的安全,除了在承台周圍設置緩衝吸能裝置外,還在每墩海牀面處設一腰箍,以加強羣樁整體抗彎作用,作為一種安全儲備在主塔基礎四周設置吸能防撞裝置,既能減緩船舶對橋墩撞擊,也避免船舶被撞損。
[8]
針對當地強颱風頻繁特點,湛江海灣大橋採用A字形主塔。在塔形設計構思時,將原本直線形塔柱通過恰當的線形變換,以大半徑曲線形塔柱向上延伸,至頂部區段兩塔柱明顯,呈豎直狀至塔,使整個主塔呈火炬狀,具有一股升騰氣勢,寓意着湛江市“突飛猛進、繼往開來”。主塔頂部區段兩塔柱靠攏但不相交,以達到最佳的視覺效果。大麴線橋塔突破了當時中國國內斜拉橋的主塔模;曲線外形新穎、美觀,而且與本橋的流線形主樑相呼應,構成本橋獨特景色。
[2]
湛江海灣大橋設計參數
湛江海灣大橋全長3981米,主橋長840米;主跨480米、邊跨(120+60)米,引橋每跨50米;
[8]
橋寬25米、連接線路基寬25.5米;
[5]
橋水深20米,基礎深104米,塔高達150米;
[9]
主橋通航淨寬400米、淨高48米,可通航5萬噸巨輪。
[10]
橋面採用雙向四車道一級公路標準,設計速度80千米/小時,設計荷載為公路-Ⅰ級(汽車—超20級、掛車—120),最大縱坡4%以內;設計風速45.1米/秒,可抵禦12級颱風;抗震等級按8度設防。
[8]
湛江海灣大橋運營情況
湛江海灣大橋票制票價
湛江海灣大橋通行事項
湛江海灣大橋建設成果
湛江海灣大橋技術難題
湛江海灣地處南亞熱帶,屬季風氣候,終年受海洋氣候調節;夏秋兩季常有熱帶氣漩侵襲,最大風力在12級以上;因此,湛江海灣大橋對抗風性能要求高。
[8]
該橋是廣東省繼虎門大橋之後建成的最大規模橋樑工程,被中國交通部列為治理質量通病示範工程、廣東省交通廳科技示範工程,工程技術難度大;大橋工程在科技創新方面實現了“一個國際首創、兩個中國國內首創、五個廣東第一”的技術創新成果。
[5]
湛江海灣大橋採用雙浮體式橋墩防撞裝置,能讓橋樑在遭到船舶撞擊時“小撞不壞、中撞可修、大撞不倒”;該裝置較以前大型橋樑所採用的人工島“犧牲式”防撞方案可節約資金近8000萬元;從設計方案到實際應用近3年,期間研究人員克服了單浮體懸掛式結構不能從根本上解決船舶在輕載或重載吃水狀態下的防撞問題,攻克了雙浮體結構在波浪狀態下“同步搖擺”的難題。
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湛江海灣大橋科研成果
湛江海灣大橋價值意義
湛江海灣大橋的建成通車,使海南省、雷州半島至珠江三角洲的里程縮短40多千米,對於改善湛江公路網絡、促進雷州半島與珠江三角洲發達地區經濟聯繫,以至溝通大西南地區的物資流通都將發揮重要作用。(《南方日報》 評)
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- 參考資料
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- 1. 海灣上看中國海岸線最長的城市湛江 .湛江新聞網[引用日期2019-03-17]
- 2. 高寶峯.湛江海灣大橋斜拉橋主塔設計[J].中外公路,2006(05):23-25.
- 3. 海灣大橋不宜設置自行車道 .湛江新聞網[引用日期2019-03-17]
- 4. 湛江海灣大橋--優質服務科學管理 .湛江新聞網[引用日期2019-03-17]
- 5. 湛江海灣大橋通車 .網易新聞[引用日期2019-03-17]
- 6. 湛江海灣大橋昨日正式通車 .湛江市人民政府[引用日期2019-03-17]
- 7. 工程項目概況 .湛江市交通投資集團有限公司[引用日期2019-03-17]
- 8. 張強,楊進.湛江海灣大橋正橋總體設計[J].橋樑建設,2002(06):31-34.
- 9. 湛江海灣大橋 .廣東省長大公路工程有限公司[引用日期2019-03-17]
- 10. 全長三千九百八十一米 湛江海灣大橋成功封頂 .網易新聞[引用日期2019-03-17]
- 11. 海灣大橋恢復收費 湛江籍車輛可買優惠套票 .南方網 湛江新聞[引用日期2019-03-17]
- 12. 湛江海灣大橋的“秘密”,終於在建橋10年後得知 .網易新聞[引用日期2019-03-17]
- 13. 廣東湛江海灣大橋安裝柔性防撞裝置 .網易新聞[引用日期2019-03-17]
- 14. 湛江海灣大橋橋墩可抵禦5萬噸船舶撞擊 .新浪網 新聞中心[引用日期2019-03-17]
- 15. 我省交通行業獲得10項2007年度廣東省科學技術獎 .茂名市交通運輸局[引用日期2019-03-17]
- 16. 廣東:湛江海灣大橋通車 縮短海南至珠三角距離 .中央政府門户網站[引用日期2019-03-17]
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