湘西邊城機場

2013年，中國民航局將湘西民用機場建設納入民航發展“十二五”規劃機場建設調整項目，國家發改委將其納入全國“十二五”末期開工計劃，並進入湖南省重點項目建設“籠子” ^[2]  。

2014年7月11日，湘西民用機場首選場址推薦為花垣縣老天坪，並擬命名為“湘西里耶機場” ^[1]  。

2015年2月10日，湘西里耶機場選址獲中國民航局批覆 ^{[2]  [20]}  。

2016年10月10日，國務院、中央軍委批覆同意建設湘西里耶機場 ^[15]  ；11月29日，湘西里耶機場通過可行性研究評審 ^[4]  。

2017年1月12日，湘西里耶機場奠基開工；7月27日，湘西里耶機場可行性研究報告獲中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆 ^[5]  。

2018年6月10日，湘西里耶機場環境影響評價書獲中華人民共和國生態環境部批覆 ^[13]  ；8月18日，湘西里耶機場全面開工建設 ^[26]  。

2019年12月12日，湘西里耶機場通用航空基地工程可行性研究報告通過專家評估 ^[6]  。

2020年3月9日，湘西里耶機場通用航空基地項目可行性研究報告獲批 ^[7]  ；4月，湘西里耶機場飛行區土石方工程通過竣工驗收 ^[14]  ；7月9日，湘西里耶機場航站樓初步設計通過專家評審 ^[3]  。

2022年1月，湘西民用機場獲中國民用航空局批覆命名為“湘西邊城機場” ^[17]  ；2月18日，湘西邊城機場航站樓正式開工 ^[8]  ；6月18日，湘西邊城機場航站樓開始屋面安裝首根鋼柱 ^[11]  ；7月，湘西邊城機場航站樓主體工程完工 ^[9]  ；10月28日，湘西邊城機場的地名三字代碼獲批為DXJ ^[10]  ；11月19日，湘西邊城機場航站樓封頂 ^[11]  ；12月，湘西邊城機場四字地名代碼獲批為ZGXX ^[12]  。

2023年1月7日，湘西邊城機場校飛完成 ^[18]  ；3月31日，湘西邊城機場試飛成功，任務由中國南方航空使用空客A320-200型客機執行 ^[16]  ；7月26日，湘西邊城機場航站樓、貨運站工藝流程及民航專業弱電系統工程通過竣工驗收 ^[19]  ；8月8日，湘西邊城機場通過行業驗收 ^[27]  ；8月10日，湘西邊城機場獲頒運輸機場使用許可證 ^[21]  ；8月18日，湘西邊城機場正式通航，首條航線為首都航空使用空客A320-200執飛的北京大興航線 ^[25]  。

湘西邊城機場航站樓、通航綜合樓、酒鬼商務樓佔地面積共6894平方米，總建築面積10999平方米（5000平方米商務區），其中一層建築面積6894平方米，二層建築面積4105平方米，建築高度（坡面屋平均高度）22.75米，地上二層 ^[8]  ；配套70991平方米站前廣場、12300平方米地下停車場；另有3000平方米通用航空綜合樓，1500平方米的空中游覽及應急救援綜合樓 ^[7]  ；可滿足年旅客吞吐量30萬人次、貨郵吞吐量450噸的使用需求 ^[4]  。

湘西邊城機場航站樓一層為出發/到達混合層，二層為出發層，共有5個候機室（其中一層2個） ^[24]  、6個登機口（其中一層2個）、4條安檢通道、3部登機廊橋、3個廊橋機位 ^[25]  ；航站樓設計主題為“鳳凰展翼，湘西騰飛”，形態應對湘西標誌性—吊腳樓的形象做出呼應。連綿起伏的屋頂在山水掩映之下展翅欲飛。整個建築中軸對稱，既有湘西吊腳樓的神韻，又有輕巧靈動，騰飛的形象。航站樓由一整片起伏屋面涵蓋，保證近期建築形象同時，實現與遠期形象的銜接統一 ^[11]  。

湘西邊城機場飛行區指標等級為4C，民航站坪設5個C類機位（3-5號設廊橋）；跑道長2600米、寬45米，主、次降方向均設置I類精密進近系統；通航機坪設12個機位（2C7B3直）、2條聯絡道 ^[7]  ；可滿足年飛機起降3571架次的使用需求 ^[4]  。

2023年夏秋航季，湘西邊城機場共有2家航司在此開通2條航線，連通2座城市 ^[22]  。

截至2023年8月，湘西邊城機場航站樓一層出發大廳設有9個人工值機櫃台，其中8號櫃枱提供首乘服務 ^[24]  。

湘西邊城機場航站樓一層出發大廳設有問訊服務枱、票務服務枱、充電區、飲用水機、母嬰室、行李打包處、行李寄存處、警務室、醫療急救室等便民設施 ^[24-25]  。

湘西邊城機場公司 ^[30]  。

湘西邊城機場東南建有一觀景台，位於邊城村（原老天坪村）巖寨組，距離機場不到1千米（非路程），並配套有一條盤山觀光路連接外界；觀景台背靠大山，面向機場，視野較為開闊 ^[29]  ，可以遠觀機場飛機起降 ^[28]  。

湘西邊城機場航站樓一層出發大廳兩側設有8台自助值機設備 ^[25]  ，無托運行李的旅客可以自主辦理值機手續；此外，航站樓二層登機口還設有登機牌自助掃描機器，可以實現智能快速登機核驗 ^[24]  。

根據《湖南湘西民用機場總體規劃》，湘西邊城機場中期目標年為2035年，按照滿足年旅客吞吐量85萬人次、飛機起降8995架次的目標進行建設規劃，遠期目標年為2045年，按照滿足年旅客吞吐量170萬人次、飛機起降15381架次的目標進行建設規劃；遠期開通航空口岸，航站樓面積增至2.5萬平方米，跑道向北延長至3000米，增設平行滑行道，民航站坪增至12個（9C3D），飛行區指標4D ^[20]  。

湘西邊城機場作為武陵地區扶貧與湘西旅遊開發的重要支線機場，是湘西州主要對外城市窗口及城市亮點。湘西邊城機場填補了湘西區域的民航機場空白，完善機場網絡佈局，更好的服務湘西旅遊，兼顧湘、鄂、渝、黔四省市交界處各縣市，加速湘西州區域旅遊、商貿、物流等產業的發展，進一步提升湘西州城市的綜合競爭力，擁有巨大的國民經濟效益。（中國民用航空局 評） ^[4] 

湘西邊城機場是湖南省和湘西土家族苗族自治州重點建設項目，是現代化新湘西建設、推進高質量發展的一項重大民生工程、民心工程。湘西邊城機場建成通航，對構建湘西土家族苗族自治州綜合交通網絡體系、促進產業發展、擴大對外開放，均具有重大而深遠的影響。（湘西土家族苗族自治州州委副書記、州長龍曉華 評） ^[8] 

湘西邊城機場毗鄰精準扶貧首倡地十八洞村，是黨中央、國務院為改善湘西交通條件，助力湘西地區精準脱貧的一項重大民生工程；同時由於其靠近十八洞村和矮寨大橋等著名景點，是不可多得的旅遊打卡點，對於推動吉首旅遊發展也具有重要的意義。（《湖南日報》評） ^[23]