湘南暴走族

忠實反映現實的生活

承襲日式暴走族漫畫的漫畫家不在少數，這類型題材也多半打的頭破血流，而大多數暴走族漫畫都把主角們塑造成宛如帥氣的硬漢，好像當暴走族其實可以英雄救美，又可以行俠仗義，然而吉田聰並沒有把輪蛇這羣人神格化到崇高且偉大的熱血英雄，甚至更是詳盡的描繪輪蛇中許多人的惡行惡狀，翹課、逃家、打架、勒索、劈腿等，幾乎是無所不幹的作壞事，以戲虐的手法突顯出在城市中被視為蛆蟲與垃圾的一羣人。

每個角色都有着以往不堪回首的放縱過去，輪蛇中腦袋最頂尖並號稱輪蛇第二把交椅─牧紅音，也曾因為腦袋優秀過頭，變成對於乏味的現實生活感到無趣而走火入魔，隨之而來的暴動與狂傲，讓他曾經差點滅亡；輪蛇中最高壯的硬漢─野呂定治更是因為強大的力量陷入用暴力想要掌握一切的輕狂人生；輪蛇第三代總長善波七五十在遇見二代總長木原以前，除了到處惹事生非以外，更是利用其帥氣且強悍的本性誘拐不少少女上牀，並號稱99人斬，然而這些齷齪事蹟底層，才能窺見邊緣青年的本質──“純粹的放縱自我與瘋狂”所帶來的狂氣。

在細膩的描繪出這羣人惡毒與兇暴的一面以後，才能真正傳達出吉田聰理想的暴走車隊的輪廓，最初“輪蛇”這車隊也是歸屬於一個湘南極兇惡的暴走車隊“響尾蛇”，在不斷地吞併他人地盤後，最終因為過度的膨脹導致族隊中有許多利慾薰心的惡人造反互相自相殘殺，在逐漸分裂的情形下，一羣不追求速度就會飢渴而亡的人，自“響尾蛇”內獨立出來成立“輪蛇”，而原本的車隊自然不可能饒恕這樣的叛變行為，開始了無止盡的復仇，而這也是自初代輪蛇以來，一直面臨的血海深仇。

“暴走族”最早被稱為“雷族”，後來又改叫“遊行族”，10年前才正式被稱為“暴走族”。據説，現在有些“暴走族”們不喜歡這個名字，提出應改名為“珍走族”。“暴走”風氣的再次興起，給日本的交通狀況和行人的生命安全造成了極大的危害。一些社會學家指出，“中年暴走族”和“暴走家庭”的出現，無疑將給日本社會的安定帶來很大危機。

「暴走族」其實就是日文的「飛車黨」之意。我們先來看「暴」這個字，暴乃暴力，所以沒有對他人施暴、單純只是「性格機車」的機車騎士都不能算是暴走族！至於「走」這個字就是「閃人」或「打帶跑」之意，所以K了人之後，還傻傻地站在那裏等警察逮捕的人也不算是暴走族！至於「族」，就是成羣結隊之意。所以自己一個人騎著機車、到處為非作歹的小混混並不算是暴走族

日本暴走族有武暴走和文暴走之分

武暴走一般都是一些20歲不到年輕人，因為經濟條件的限制大部分都是使用400cc中古車，如HONDA-CB400 YAMAHA-XJR400 SUZUKI-IMPULSE400.暴徒400。這些車的統一特點就是改裝排氣管，目的就是發出巨大的排氣聲。一根排氣管通常要6-7萬日元，名牌高達十幾萬日元。現在的日本年輕人追求自我個性，其實他們對摩托本身並沒有多少興趣，只是通過摩托這個載體來達到吸引別人目光的目的。不要以為他們在黑夜裏張牙舞爪的會讓人感到害怕，這些武暴走族其實沒有什麼攻擊性，很少聽到摩托暴走族傷害無辜行人的報道，一般都是一幫暴走族和另一幫暴走族發生肢體衝突。當然他們危害性還是很大的，一般中大型的暴走族所到之處交通肯定是嚴重阻塞了。數量最多的小暴走都是駕駛改裝過的50車，這些人基本上都是15.6歲的少年，雖不成氣候，但卻數量驚人。家鄉的各位朋友可不要小看這些50cc小車，斗膽説一句有些50車的性能還是質量恐怕不在一些國產125之下。

文暴走族和武暴走族是截然不同的。文暴走族一般都是社會人了，他們大都有穩定的工作，有穩定的經濟來源，且大多是單身。對摩托有着特別的愛好和一定的鑽研。這些人的特點是裝備的車輛都是公升極的跑車 。如SUZUKI GSX-1300隼 KAWASAKI ZX-12 HONDA CBR-1100XX超級黑鳥 YAMAHA YZF-R1等等。追求駕駛的快樂和對速度的頂禮膜拜是文暴走的特徵。日本人生活壓力很大，工作無料加班是正常的事，不加班反而讓人感覺奇怪。這些文暴走平時彬彬有禮，工作勤奮 ，到了夜晚或是節假日，就通過急速駕駛來釋放壓力。他們既沒有攻擊性也沒有什麼大的危害性，但是卻同樣讓警察頭痛。因為這些文暴走族不出事則罷，一出事就是車毀人亡。200km/h以上的時速，出事故能活下來的可謂是鳳毛麟角，儘管文暴走從來都是專業頭盔.手套.摩托賽車服.皮靴一身名牌武裝到牙齒.不管是Arai還是SHOEI頭盔都很難保住性命。

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説起日本的“暴走族”，就不能不提到廣島，因為那裏“暴走”風氣最盛行，被日本媒體稱為“廣島現象”。這次“ 暴走風”再次颳起，廣島自然不甘落後。一個朋友告訴筆者，最近幾天，他時常看到馬力強勁的摩托車在廣島街頭一閃而過， “就像從地下冒出來的”。廣島“暴走族”的裝扮也很出名：他們都留着個性十足的髮型，身披以紅色和紫色為主的服裝，非常鮮豔醒目。

不過全世界符合「暴走族」定義的「機車團體」實在是太多！為何我會對廣島的暴走族印象如此深刻呢？那就是因為廣島是倭寇「暴走族」的發源地。

説也奇怪，全世界所有國家的首批暴走族成員都是由退伍軍人所組成的。由於廣島曾經被轟過原子彈，所以廣島人顯得格外悲憤。於是乎，一羣始終無法脱離戰爭陰影的廣島籍退伍軍人就買了幾台機車、剃著平頭、找了幾件倭寇神風特攻隊專用的飛行員制服，浩浩蕩蕩組成了一支「拿著武士刀騎車、以K別人後腦杓為樂」的倭寇首支暴走族。

無奇有偶的是：儘管美國是二次世界大戰的戰勝國，但是被戰爭陰影所縈繞的美國退伍軍人也是不少！於是他們的「解悶之道」居然也是去買幾台機車、蓄著長髮、穿上美國二戰期間的飛行員制服，成羣結隊、騎著機車在街頭上呼嘯而行，標榜著「老子看誰不爽、就扁誰！」的口號橫行街頭。注：美國的暴走族的學名叫做：地獄天使。出現的年代比倭寇還早四、五年，所以倭寇暴走族有抄襲美國的嫌疑。

第1章 輪蛇

第2章 魔宴

輪蛇與夜行蟲的世仇

湘南暴走族(1張)

《荒くれKNIGHT》較為有趣的世界觀設定是響尾蛇、輪蛇與夜行蟲這幾支車隊的關係，從兩個擁有強大力量的不良份子─青蛇與赤蛇創立“響尾蛇”開始，建立了龐大的惡勢力，接着因為赤蛇遇上了名為“Linda”(輪蛇英文)的女子，逐漸喚醒了他的人性，在響尾蛇崩潰的時期，赤蛇以 Linda 為名創立“輪蛇”，消滅了響尾蛇，青蛇躲藏到偏遠的地區重新建立起“夜行蟲”，仔細觀察可以看到某種文字趣味，“它”原本就是蛇的古字，青蛇(蟲)與赤蛇(它)兩人組成的響尾“蛇”，在分裂後，很自然的就成為夜行“蟲”與輪“蛇=它”兩支雙生與共的車隊。

暴走族設立的族隊徽章、製作的隊服、制定的隊規……許多的象徵，不只是耍帥而已，而是提醒彼此一些精神與意義，頭頂着飛機頭與怪異的髮型，在牆壁上噴着粗獷的字體，不只是譁眾取醜，更是在找尋自我定位與認同的一些方法，並不斷地傳承這些想法與精神給下一代的年輕族人。前《湘南暴走族》漫畫家吉田聰繪製的《荒くれKNIGHT》就是在敍述並提醒這個視覺年代的人們，不要連最基本的人心都喪失了，從這些暴力事件當中，窺視整個文化當中的黑暗面，或許遠比高談仁義道德的人更為高尚！

狂妄外貌下的精神象徵

《荒くれKNIGHT》讓人窺見日本硬漢與壞痞子作風的暴走族有着些微的差異，但是卻也看出日本在團體上的一些見解，許多日本百年老店與傳統保存的方式讓人敬佩，但是最重要的是他們永遠會有部分的人們會去珍惜那即將流逝的美好事物，不是永遠想着“開創或是推倒什麼”，而是會去檢視一些人們的生活態度，去認同並且參與其中成為一份子，即使是無惡不作的畜生，也有着對於團隊的榮耀感，而不是一旦有了某些能力或是資源，就立即佔據山頭做山大王。

然而塑造一個英雄並不是只有獨強就可以氣吞天下，也不是兩三年就可以打下江山的，有為了追求速度的暴走族；也有為了一起做惡聚集的暴走族；也有為了捍衞珍惜的人們建立的暴走族；也有為了復仇而生的暴走族……許許多多的想法彙集而成《荒くれKNIGHT》，若是單純把暴走族認為就是胡作非為或是穿着帥氣制服的某種逾越現實法令的集團，這樣或許過於武斷了。

《荒くれKNIGHT》藉由輪蛇新人春間勇樹在輪蛇當中的生活，持續在罪惡的邊緣探討着青少年收斂不下的高漲狂暴氣息，並看着輪蛇第三代總長善波七五十如同黑暗的救世主一般的存在，逐漸的在鬥爭與日常的趣味生活當中，説明着友誼、傳承、堅持與信念等種種思想。

幾近世紀惡人的壞蛋，在絕望中握着不放的堅持，成為《荒くれKNIGHT》所欲傳達的事情，輪蛇有着與其他只是想要併吞他人地盤耀武揚威的暴走族截然不同的信念，不只是強悍，而是為了追求更自由與寬廣的極限速度，因此訂立了比一般暴走族更嚴厲的隊規，甚至於非必要不引起戰爭，純粹沉靜在黑暗中享受奔馳的快感，只是慕名而來的人們往往用常理去判斷輪蛇，因此在故事中，時常會看到許多自以為是的壯漢想要加入輪蛇以便橫行霸道。輪蛇就在這樣的歷史包袱與不被人理解的情形下，扛着族隊徽章的象徵“鮮血淋漓的十字架”下，持續着自我的信念。

帥氣的發表模式

《荒くれKNIGHT》除了1996年至2003年由少年畫報社發行的28集單行本以外，並有特別編集的湘南爆走バトル、輪蛇包圍網、花と蝶、白骨街道のクズ、音速の闇、十字架の風、蛇の血脈、黑い太陽、雙頭の蛇……等特輯。後續連載《荒くれKNIGHT高校爆走編》時，因為《月刊マガジン》停刊後，少年畫報社更特別為了《荒くれKNIGHT》發行了《月刊 荒くれKNIGHT マガジン》，加上真人影像化的日劇以及模型的發行可以看見某種程度《荒くれKNIGHT》的備受重視。而且《月刊 荒くれKNIGHT マガジン》同時刊出了《湘南暴走族》的新篇！使得封面的插畫產生了很特別的雙主角並駕齊驅的豪氣景象！

《月刊 荒くれKNIGHT マガジン》最後一期豪氣的純粹印上輪胎印並逆光的打上“to the future”讓人強烈的感受到落幕的惆悵與永恆的喜悦兩種矛盾感。