湖霧嶺隧道

按照全面質量管理的方法和要求，建立健全質保體系，設計優秀。它是我國自行設計施工，採用國產材料設備為主的現代化大型隧道，隧道內設置了照明、通風、防火、監控等完善的運營機電設施。 ^[1] 

隧道按重丘高速公路標準雙洞單向行車，單洞雙車道標準設計。隧道淨寬11m, 高7.08m（建築限界淨寬10.25m，高5m），隧道幾何設計速度100km/h。 洞內管理設施（如照明、通風標準）按隧道通行能力B級標準按80km/h標準設計。 隧道土建設計(含通風豎井及設備洞室)按新奧法(NATM)修築工藝設計,採用二次複合襯砌體系。並設置完善的防排水系統。隧道內裝側牆淺黃色釉面磚，拱部深棕色塗料。為實施有效的管理，在隧道南北洞口設管理區，山頂設豎井通風管理站。 ^[1] 

大溪嶺-湖霧嶺隧道土建工程自95年4月8日(台州段1月21日)開工， 左線隧道(含接線)土建工程竣工於98年2月14日(台州段8月30日)；左線隧道營運機電工程開工98年9月15日，竣工98年12月28日；經省交通主管部門量鑑定及項目交工驗收，隧道評定為優良工。左線隧道於 99年1月通車。右線隧道土建工程竣工99年8月30日；營運機電工程99年11月28日。經省交通主管部門質量鑑定及項目交工驗，隧道評定為優良工程,右線隧道於2000年1月通車。大溪嶺~湖霧嶺隧道穿越雁蕩山脈東麓，山麓北側為台州温嶺管轄，南側為温州樂清市管轄，中部為兩地行政地域分界。台州稱名為“大溪嶺”，温州稱名為“湖霧嶺”。設計取隧道名為“大溪嶺~湖霧嶺隧道”；台州稱“大溪嶺隧道”，温州稱“湖霧嶺隧道”。 ^[1]