湖北城際鐵路公司

2009年5月24日上午，全國首家城際鐵路有限責任公司在武漢掛牌成立。新成立的湖北城際鐵路有限責任公司由鐵道部和湖北省人民政府各出資50%，註冊資本總額為240億元。 ^[3] 

湖北城際鐵路將以武漢為核心，呈放射型加環狀構架，由東南西北4個方向的6條放射狀骨幹線網、8條延伸線及環線組成，總規模約1190公路。規劃到2020年建成城際快速客運線網，營運總里程約560公里；2030年建成延伸線網，總營運里程約860公里；規劃遠景建成環線網約330公里。 ^[3] 

武漢至孝感、咸寧、黃石、黃岡四條城際鐵路建設和運營，各線概況如下：

武漢至咸寧城際鐵路：由武漢樞紐武昌站引出，至咸寧市咸寧南站，全線運營長度87.647公里，設車站11座，設計速度200公里/小時以上，運營速度250公里/小時，投資總概算94.16億元。2009年10月15日開工建設，2013年12月28日開通運營。

武漢至黃石城際鐵路：自武漢樞紐武漢站引出，至黃石市大冶北站，全線至武漢站運營長度96.47公里，設車站9座，設計速度200公里/小時以上，運營速度250公里/小時，投資總概算167.8億元。2009年10月15日開工建設，2014年6月18日開通運營。

武漢至黃岡城際鐵路：起於武漢至黃石城際鐵路葛店南站，至黃岡市黃岡東站，全線至武漢站運營長度66.073公里，設車站4座，設計速度200公里/小時，運營速度200公里/小時，投資總概算73.98億元。2010年2月9日開工建設，2014年6月18日開通運營。

武漢至孝感城際鐵路：由武漢樞紐漢口站引出至孝感東站，全線61.263公里，設車站10座，設計速度200公里/小時，投資預算總額為105.5億元。2009年10月15日開工建設。 ^[1]