湄洲港

秀嶼港地址位置為東經118°59，北緯25°1330，是“中國少有，世界不多”的天然深水良港，1995年被國務院批准為對外開放的一類口岸，是台灣海峽兩岸人流、貨流的重要口岸。湄洲灣秀嶼港擁有萬噸級雜貨碼頭、三千噸級集裝箱碼頭、三千噸級液體化工碼頭、一千噸級煤炭浮舟碼頭、湄洲島三千噸級對台客運碼頭各一座.客運碼頭年設計吞吐能力20萬人次，可接待台胞從台灣直航來湄洲島媽祖廟進香朝拜。2001年建成並投入試生產的省市重點項目湄洲灣3．5萬噸級碼頭，長304米、前沿水深13．85米，年設計吞吐能力110萬噸(含集裝箱3萬TEU)。2002年港口吞吐量為243萬噸外貿貨物吞吐量161．8246萬噸，國際集裝箱吞吐量7919標箱。 港區基礎設施條件齊備，海關、邊檢、出入境檢驗檢疫等口岸聯檢機構已建立健全， ^[1]  秀嶼聯檢大樓已竣工投入使用，港口的保安、醫護、通訊、接待等服務條件也已具備。這些軟硬環境的日臻完善，為港口的全面快速發展奠定了堅實的基礎。 湄洲灣秀嶼港是福建省重點開發建設的三大重點港口之一，“九五”、“十五”、十一五“期間還將進一步開發泊位羣體。

肖厝港位於泉州市泉港區，是湄洲灣南岸天然良港。

泉港交通局有關負責人表示，肖厝港原本就是朝“大港口、大物流”的一

類口岸目標規劃的，在被列為直航港口後，將加快福建石化產業與台灣石化產業的的對接，大大發揮肖厝港的功能優勢。

泉港區是未來福建省乃至全國的石化產業最主要聚集地，福建省“煉化一體化”項目就落户於此，當地政府已把該區的發展定位為“石化港口城市”。

泉港區交通局這位負責人表示，一大批石化中下游項目紛紛落户投產，必將促進該區運輸業尤其是海運的快速發展和石化產業的發展，也將大大促進肖厝港的建設和發展。“肖厝港在功能上，與廈門港口有所不同。肖厝港鋪設了大量的管道，它在油品運輸上有獨特的優勢；而廈門港則以集裝箱運輸為主。”兩岸“三通”後，台灣的產業、資金、技術加速西移，作為福建省石化龍頭基地，肖厝港在對接台灣石化和物流產業轉移等方面有很大作為空間，將成為對台石化合作的前沿平台。

據瞭解，近些年來，先後有20多家台灣石化企業前來泉港投資考察。

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最近把其推上輿論端口的是出於福建省交通廳將莆田、泉州八大港口進行整合，港名出乎意料的用湄洲灣命名，這被各大媒體包括香港某知名報社、南方某報社等等戲稱為“蛇吞大象”的烏龍事件。在新浪、騰訊微博、各大門户網站、天涯等論壇引起譁然大笑，更加引起愛拼敢贏的泉州人不滿心理。

泉州港古稱刺桐港，宋元時為世界第一大港。1991年聯合國教科文組織海上絲綢之路考察隊來泉州後，對泉州港的歷史地位給予了非常高的評價。中國海外交通史研究會副會長王連茂接受大公報記者採訪時表示，此番整合港口，命名應尊重歷史。

王連茂表示，泉州港是世界航海史的一個象徵和標誌， ^[2]  此番更名，丟失的不僅是中國在世界航海歷史上一個非常重要的港口名稱，更將對海絲申遺造成直接的非常負面的影響。

針對爭議，福建省交通廳有關負責人接受本報記者電話採訪時表示，福建正以發展產業羣、城市羣和港口羣為突破口，積極推進同城化，加快港口羣整合。福建港口資源豐富，但沒有形成合力，從大的方面來説，港口整合是有利的。