港珠澳大橋通車銀質紀念幣

港珠澳大橋是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道，它集橋、島、隧道於一體，全長55公里，是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。港珠澳大橋是世界上最長的跨海大橋，擁有世界上最長的沉管海底隧道，也是中國建設史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋樑。 ^[1] 

2009年12月15日，港珠澳大橋正式開工建設。2017年7月7日，港珠澳大橋主體工程貫通。2018年元旦前夜，港珠澳大橋主體工程全線亮燈，標誌着大橋具備通車條件。2018年3月15日，港珠澳大橋澳門口岸管理區獲批准正式交付澳門特別行政區使用。 ^[1] 

港珠澳大橋於2018年10月24日上午9時正式通車。港珠澳大橋全線通車將進一步完善國家和粵港澳三地的綜合運輸體系和高速公路網絡，密切珠江西岸地區與香港地區的經濟社會聯繫，改善珠江西岸地區的投資環境，加快產業結構調整和佈局優化，拓展經濟發展空間，提升珠江三角洲地區的綜合競爭力，保持港澳地區的持續繁榮和穩定，促進珠江兩岸經濟社會協調發展，推動粵港澳大灣區的建設發展具有重大戰略意義。 ^[1] 

港珠澳大橋的背後，凝聚着中國人民的勤勞與智慧，體現着大國的工匠精神。為了紀念這座雄偉壯觀的大橋通車，銘記那些為大橋的建設做出貢獻的人們，中國人民銀行於2018年10月24日發行了港珠澳大橋通車銀質紀念幣1枚，該銀質紀念幣為中華人民共和國法定貨幣。 ^[2] 

該銀質紀念幣由深圳國寶造幣有限公司鑄造，中國金幣總公司總經銷。 ^[3]  銷售渠道詳見中國金幣網（該網站由中國金幣公司主辦）。 ^[4]  該款幣在第一時間公佈了陽光工程證書號段，其中港珠澳地區（深圳中心和香港長城公司）分配了15000枚額度，佔最大發行量的75%額度，特許零售商分配了總髮行量的15%額度，其他分支機構拿走了10%額度。 ^[5] 

港珠澳大橋通車銀質紀念幣的背面圖案，正中央區域為青州航道“中國結”橋塔，這個圖案佔據了幣面將近三分之二的面積，是港珠澳大橋最具代表性的建築。中國結的設計在中國傳統文化中寓意着團圓、美滿，設計師將傳統韻味與現代氣息相結合，所設計出來的橋體結構精巧、建築造型優美，展現出了港珠澳大橋恢弘的氣勢。銀幣上的青州航道橋主塔設計，採用了浮雕工藝勾勒主體部分，右邊為精細的工程設計圖，左邊為實體大橋的圖案，體現了構思與現實的融合。設計者把二者合一，精心刻畫，將港珠澳大橋的雄偉壯觀通過平視的視角展現出來，讓人彷彿正行駛在大橋之上。 ^[2] 

主圖的左右兩側還分佈着港珠澳大橋的標誌性建築，左側是兩兩相望的東西人工島，看上去宛若兩艘在海洋上乘風破浪的船艇，極簡、精緻、自然，又暗藏深意。設計者對於兩座人工島嶼的刻畫極其細緻，甚至將房屋和窗户的輪廓都展現了出來。兩個島上的主體建築風格外部均被設計成“眼睛”的造型，遠看彷彿雙目對視。其中，靠近珠海的西島上彷彿是一雙女人的眼睛，靠近香港的東島上猶如有一雙男人之眼，寓意祖國母親慈愛地凝視着香港，彰顯着大橋融入中華上下五千年的文明、融入三地的文化特色。 ^[2] 

主圖的右邊則是江海直達船航道橋的海豚橋塔，橋上的拉索根根分明，從遠望的視角上展現了海豚橋塔的風貌，寓意人類與海洋的和諧相處。而在海豚橋塔的背後有着更深刻的內涵：白海豚原是港珠澳大橋建設的象徵，也是大橋建設者的承諾，“大橋通車，白海豚不搬家”。銀幣的周邊，設計者選用了三段均衡交錯的弧形，彼此相連，並在三個交匯點上分別放置了象徵香港、珠海和澳門的紫荊花、三角梅和蓮花，給銀幣剛勁的設計中增添了柔美的元素，表達着港珠澳三地經濟、文化等方面的交融與合作，融匯着珠聯璧合、三地緊密相連的美好願景。 ^[2] 

港珠澳大橋通車銀質紀念幣的整體設計簡潔細緻、自然大氣，將橋樑的建築美學詮釋得淋漓盡致。構圖清晰明瞭、簡單而不草率，將港珠澳大橋的大氣磅礴體現於每一個細節中。 ^[2] 

港珠澳大橋通車銀質紀念幣中國金幣總公司公佈初始發售價為480元，在沒有面世前其期貨價格最低時僅為500多元，但是很快其期貨價格就輕鬆突破了千元大關，截至2018年12月5日的市場成交價格已經達到最高的2300元。 ^[5] 

中國人民銀行發行的港珠澳大橋通車銀質紀念幣，引起收藏投資市場熱烈反響。而港珠澳大橋通車銀質紀念幣的“冒牌親戚”——港珠澳大橋通車紀念章則迷惑了不少消費者。港珠澳大橋管理局官網為此發佈律師聲明，除授權央行發行的港珠澳大橋通車銀質紀念幣外，未授權任何單位在紀念章（幣）上使用港珠澳大橋建築作品。 ^[7] 

港珠澳大橋通車銀質紀念幣獲得2020世界硬幣大獎“最佳克朗幣”提名獎。 ^[8] 

港珠澳大橋通車銀質紀念幣入圍最受羣眾喜愛的2018年中國貴金屬紀念幣前五名。 ^[9]