港灣測量

港灣測量是對港灣水域和沿岸地形的測量。測量內容有：水深、底質、航行障礙物、助航標誌、流向和流速以及沿岸地形和岸線等。根據所測資料編繪出版港灣圖，為船艦安全進、出港、錨泊、水工建設和航道港灣的整治等提供資料。由於港灣水淺，水下地形複雜，進出航道和口門狹窄，一般需測1：500—1：10000例尺圖。港灣測量就是為保證航行安全為目的而對海洋水體和水下地形進行測量和調查的工作 ^[1]  。

任何國家海洋權益的實現都需要港灣測量這一基礎性工作提供相關數據。港灣測量管理機構通過採集相關數據，發佈相關信息，在海上防衞、海洋劃界、航運發展、資源開發、海岸帶管理、環境保護等權益維護方面發揮着至關重要的作用。港灣測量管理工作也是一個國家海洋開發與利用所需的必要條件。測量獲得的水區的各種資料，可用於編制航海圖等。 海洋上的測量工作是由港灣測量開始的，已逐步發展到海洋大地測量、海底地形測量和許多海洋專題測量。然而，港灣測量在所有海洋測量工作中仍佔有重要地位 ^[2]  。

在國家等級的控制點（網）的基礎上，加密測定較低級的平面和高程控制點（網）的工作。為水深測量、岸線地形測量及其他測量提供平面控制和高程控制的基礎。尚未建立國家等級控制點（網）的地區或小面積的工程測量和港灣測量，亦可建立獨立控制網。

確定海岸線位置和海岸性質，沿海陸地地形，沿海陸地上的航行目標和其他要素，為編制航海圖提供沿海陸地資料。

港灣測量的一項主要工作。它為船舶航行提供航道深度，並確定航行障礙物的位置、深度和性質。

目的是識別水底表層結構，為航船提供選擇錨泊點的資料。在缺乏航行定位手段的區域，還可通過底質採樣判斷船舶概位。底質對其他航行作業以及潛艇選擇座底地點等都有重要意義。底質結構一般通過用機械採泥器（如柱狀採樣器）獲取底質樣品，或結合回聲測深儀、側掃聲吶和海底表層剖面儀的回波記錄，分析不同底質的平面和剖面分佈而獲知。

用機械掃海具或側掃聲吶，在一定的海區內進行面的探測。掃海的主要目的是為了查明有礙船舶航行安全的水下孤立凸出物。定深掃海可以為航船提供航道的安全航行深度。

主要包括潮位、海水温度和鹽度的測定，為深度歸算和編制航海圖書提供資料。港灣測量的水文觀測還要測定航道上、航門中的最大漲落潮流。

對導航台、燈塔、燈標、疊標、立標、浮標、羅經校正標、測速標和顯著的天然物標的位置和高度的測定，為船舶定位提供依據。

對測區內同航行有關的地形、氣象、交通等要素的現時和歷史情況，作全面系統的調查研究和分析整理 ^[3]  。