港前站

2017年5月18日，中國鐵路總公司在北京召開大豐港支線鐵路工程預可行性研究報告審查會，審查通過了大豐港支線鐵路項目的預可研報告。大豐港支線鐵路自新長鐵路大豐西站南端引出，跨過省道S332、通榆河後折向東，下穿規劃鹽通鐵路，上跨沿海高速公路後於大豐工業園區南側設大豐園區站，出站後向東行進，過開發區後經南陽鎮北側，跨過臨海公路後於王港河南側設港前站後由南側進入大豐港港區，港區配套修建糧食碼頭專用線、幹散貨碼頭專用線及石化碼頭專用線。線路全長68.64公里、正線長46.04公里，特大橋12座，大中橋5座，總投資40多億元。承擔的運量主要為大豐港與港口經濟腹地之間的貨物交流，以及大豐港經濟開發區與全國各地的貨物交流，今後將根據沿線吸引範圍羣眾的出行需求和特點開通客運線。

2017年5月22日，在鹽城市政府舉行的鹽城境內鐵路建設情況新聞發佈會上，將大豐港支線鐵路列入鹽城“五個一”戰略工程的核心內容，大豐港支線鐵路在確保大豐港貨物運輸的同時，兼顧城市輕軌功能，大豐沿線羣眾能夠通過軌道交通連接鹽城主城區與大豐區，港前站成為大豐港支線鐵路中的客運站點之一。