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深江1號

鎖定
2021年8月23日，在中國鐵建重工集團長沙第一產業園，一台刀盤塗裝着雄獅圖案的大直徑盾構機下線。珠江口隧道為深江鐵路重點控制工程，“深江1號”穿越區間全長3590米，全線長距離下坡掘進，下穿珠江入海口，工程地質條件極其複雜，集軟土、硬巖、軟硬不均、基岩凸起於一體，穿越多條斷裂破碎帶，最大埋深106米，高水壓施工區域110米，為國內埋深最大、水壓最高的水下盾構隧道。 [1-2] 
中文名
深江1號
時    間
2021年8月23日
發展歷程
2022年5月28日上午，中鐵十四局“深江1號”盾構機掘進至第200環，累計掘進400米，標誌着新建深圳至江門鐵路（以下簡稱深江鐵路）珠江口隧道第一標段，由盾構式掘進正式轉入全速掘進模式，即將開啓穿海之旅。 [3] 
參考資料