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深汕鐵路

鎖定
2021年1月4日,深汕鐵路宣佈開工。作為粵港澳大灣區軌道交通建設的重點工程,深汕鐵路承擔着國家中長途高速鐵路功能和深圳與深汕合作區間高頻高速城際功能,對加強粵港澳與海西及長三角地區聯繫,加快構建沿海高速鐵路,優化深圳樞紐對外鐵路通道,推進深汕特別合作區建設等具有重要作用。 [1] 
中文名
深汕鐵路
線路長度
129 km
設計速度
350 km/h

深汕鐵路歷史沿革

2021年1月4日,深汕鐵路宣佈開工。預計於2025年建成。

深汕鐵路線路站點

深汕鐵路起於深圳樞紐西麗站,經深圳市、惠州市至深汕合作區,引入廣汕鐵路深汕站,全長129公里,設計時速350公里。項目共設西麗、羅湖北、坪山、惠州南、惠東、深汕6座車站,其中,深圳段55公里,設站3座;惠州段57公里,設站2座;深汕合作區17公里,設站1座,西麗、羅湖北、坪山3座車站還將與城際、地鐵等多條軌道線路形成綜合交通樞紐。 [1] 

深汕鐵路價值意義

深汕鐵路開通後,將進一步完善粵港澳大灣區高速鐵路網絡,有效提升區域互聯互通水平,對支撐兩區建設、實現更高質量一體化發展具有重要意義。 [1] 
參考資料