深圳大學機電與控制工程學院

1984年，深圳大學精密機械儀器系成立，專業名稱“電子精密機械”，籌建CAD、公差、測試技術、數控機牀等實驗室，系內專業分為機電類和機械類，專業課分為精密機械製造類、精密機械設計類、測試儀表設計類。

1987年，國內首創開設《計算機繪圖》課程。

1990年，設置機電結合的生產過程自動化拖動方向課程。

1991年，“電子精密機械”專業改名“機械電子工程”，併成立“生產過程自動化”專業。

1993年，機械專業過渡向機光電一體化，根據汽車工業的發展和特區發展需要成立“汽車檢測與維修”專業。電子技術及拖動實驗室、光電精密測量實驗室、機械設計及加工實習基地建成。

1994年，“精密機械儀器系”更名為“控制及機電工程系”。

1997年，完成學院制建設，“控制及機電工程系”改建為“工程技術學院”。

1998年，中國工程院運輸與裝載學部在學院召開“磁懸浮列車和高速列車的技術經濟比較、分析和研究”研討會。

2000年，“機械電子工程”碩士點申報通過，獲得了碩士學位點。初步形成光機電一體化、智能控制、精密機械儀器三個研究方向。

2001年，與英國蘭開夏中央大學聯合辦學，開辦計算機輔助工程專業的本科教育。

2002年，初步形成光學、電子科學與技術、光機電一體化、智能控制、精密機械儀器五個研究方向。

2003年，深圳大學“光學工程”博士點掛靠華中科技大學招生，新增“機械製造及其自動化”碩士點。

2005年，新增“光學工程”和“控制理論與控制工程”2個碩士點，其中“光學工程”與光電子研究所聯合共建，為一級學科，同時還獲得了博士學位授權。

2006年，“工程技術學院”更名為“機電與控制工程學院”，學院主體由實驗樓搬遷至科技樓，下設機械電子工程和自動化科學兩個系，擁有機械工程和控制科學與工程2個一級學科；機械設計製造及其自動化和自動化兩個本科專業；機械電子工程、機械製造及其自動化、控制理論與控制工程、機械工程4個碩士點；光學工程1個博士點（與光電學院和電子科學與技術學院共建）。

2009年，由深圳大學與深圳市地鐵集團有限公司聯合組建成立“軌道交通學院”，依託機電與控制工程學院建設、運作和管理，主要培養城市軌道交通(地鐵)專業人才。根據深圳大學與深圳地鐵集團達成的合作辦學協議，大部分交通運輸專業的畢業生可以到深圳地鐵集團工作。

2010年，逐步形成了具有機械設計製造及其自動化(廣東省名牌專業)、自動化(廣東省特色專業)、交通運輸和汽車服務工程4個本科專業，機械工程、控制科學與工程2個一級學科碩士點和光學工程博士點(與光電工程學院和電子科學與技術學院共建)的學科佈局。同年，學院主體由科技樓搬遷至南校區機電學院樓。

2017年至今，交通運輸和汽車服務工程2個本科專業轉入深圳技術大學（籌）；成立光機電工程與應用二級博士點。 ^[2] 

學院現有全日制在校生783人，其中本科生736人，研究生47人。此外還有中外合作辦學學生60人。在編在崗教職員工41人，其中專任教學科研人員37人，正高職稱人員9人，副高職稱人員20人，具有博士學位人員20人，博士生導師1人。教師平均年齡41歲。另有雙聘院士1人。

學院現有機械設計製造及其自動化（廣東省名牌專業）、自動化（廣東省特色專業）2個本科專業；機械工程、控制科學與工程、交通運輸工程3個碩士點；光機電工程與應用1個二級博士點。 ^[1] 

學院的廣東省機械基礎實驗教學示範中心、自動化教學實驗中心和工程訓練中心配備先進的教學實驗、實訓設備，為學生的課內外實踐活動提供充分的條件。學院建有廣東省高校先進光學精密製造技術重點實驗室、深圳市模具先進製造技術重點實驗室以及深圳市城市軌道交通重點實驗室，為教學、科研提供了高水平的研究平台。

學院畢業生具有“視野開闊、注重實際、樂於創新、崇尚競爭”等特點，已有一批人在全國嶄露頭角。“十五”期間共承擔科研項目65項，其中“863”、“973”、國家自然科學基金等國家級項目8項，國防科研項目2項。項目總經費在1000萬元左右。2005年獲得立項項目經費近310萬元，實到科研經費214萬元。“十五”期間共發表論文150篇（2005年發表論文65篇），其中被SCI、EI、ISTP收錄30餘篇。共出版專著3部。獲得廣東省技術發明二等獎、解放軍科技進步三等獎等省部級以上科研成果獎3項；轉讓科研成果2項，被採納科研成果4項。

學生積極參加“挑戰杯”、“大學生機械創新設計大賽”、“智能汽車比賽”、“教育機器人大賽”等專業設計競賽，取得優異成績。在校學生曾獲得2項發明專利和多項實用新型專利。2012年學院本科畢業生就業率為98.6%。 ^[1] 

學院建有廣東省微納光機電工程技術重點實驗室，深圳市模具先進製造技術重點實驗室，深圳市電磁控制技術重點實驗室，以及深圳市城市軌道交通技術重點實驗室等四個重點實驗室。學院設有精密加工與成形技術、納米表面科學與工程、人因工程、電磁控制技術、電力電子與電能系統控制技術等五個研究所。

學院成立至今，完成國家、省、市和企業合作科研項目近百項。近五年，年均科研經費0.1 億元，年均發表SCI 論文350 餘篇。 ^[4]