淮安漣水國際機場

1958年3月3日，淮陰缽池機場開工，場址位於缽池鄉，跑道長400米、寬50米 ^[41-42]  ；9月25日，淮陰缽池機場竣工 ^[42]  。

1959年月24日，淮陰缽池機場試飛成功 ^[41]  ；10月10日，淮陰缽池機場正式通航，首條航線為使用安An-2型客機執飛的南京大校場機場航線 ^[41]  。

1961年10月，淮陰缽池機場因虧損停航，淮陰市體委航空俱樂部進駐機場 ^[42]  。

1962年，民航淮陰站撤銷 ^[41]  。

1982年，淮陰缽池機場因預測地震有飛機在此起落兩次 ^[41]  。

1990年9月13日，淮陰缽池機場獲國務院、中央軍委聯合批覆正式報廢 ^[40]  。

2005年7月，淮安民用機場選址工作啓動 ^[37]  ；9月，淮安民用機場被列入民航十一五規劃 ^[38]  。

2006年8月，淮安民用機場場址獲原濟南軍區批覆 ^[37]  ；12月，淮安民用機場首選場址獲原中國民航總局批覆為漣水蔣庵場址 ^[37]  。

2008年10月15日，淮安民用機場獲國務院、中央軍委聯合批覆 ^[39]  ；10月22日，淮安民用機場奠基 ^[43]  ；12月，淮安民用機場環評獲原環保部批覆。

2009年2月，淮安民用機場建設用地預審報告獲原國土資源部批覆；3月，淮安民用機場獲批命名為“淮安漣水機場”；10月，淮安漣水機場可行性研究報告獲中國國家發展和改革委員會批覆，中國民用航空局在充分考慮淮安經濟社會迅猛發展的態勢後，同意將淮安漣水機場2020年旅客吞吐量調整為60萬人次，航站樓面積調整為7200平方米，總投資擴大到約6.5億元。

2010年8月11日，淮安漣水機場試飛成功，由中國東方航空使用空客A321-200型客機執行試飛任務 ^[5]  ；9月26日，淮安漣水機場正式通航，首條航線為中國東方航空執飛的北京首都國際機場航線 ^[1]  。

2012年6月19日，淮安漣水機場總體規劃2012年版獲批 ^[27]  。

2015年1月7日，淮安漣水機場航空口岸正式對外開放，機場邁入國際機場行列 ^[6]  。

2016年10月19日，江蘇省發改委和民航華東地區管理局批覆淮安漣水機場二期擴建項目初步設計 ^[7]  。

2018年3月8日，淮安市委、市政府成立專題研究組，起草《打造淮安航空貨運樞紐研究報告》 ^[8]  ；4月26日，淮安漣水機場二期擴建跑道延長工程正式投用，飛行區等級指標變更為4D ^[2]  。

2019年7月9日，淮安漣水機場首條全貨機航線正式開通，由波音B737-300F型全貨機執飛西安咸陽國際機場航線 ^[8]  。

2020年5月26日，中國民用航空局下發《民航局綜合司關於淮安漣水機場更名的覆函》，淮安漣水機場正式更名為“淮安漣水國際機場”，英文名稱為“HUAIAN LIANSHUI INTERNATIONAL AIRPORT” ^[3]  ；8月19日，淮安漣水國際機場航站樓改造工程啓動 ^[17]  。

2021年1月，淮安漣水國際機場航站樓改造工程通過竣工驗收；3月19日，淮安漣水國際機場航站樓改造工程通過行業驗收 ^[19]  ；3月26日，淮安漣水國際機場三期改擴建工程獲批 ^[26]  ；3月30日，淮安漣水國際機場總體規劃（2020年版）獲批 ^[18]  ；4月1日，淮安漣水國際機場航站樓改造工程啓用 ^[17]  ；5月28日，淮安漣水國際機場首條國際全貨機航線開通，即中州航空使用波音B737-300F機型執飛的內排國際機場航線 ^[21]  ；9月15日，淮安漣水國際機場開通首條客改貨航線，由空客A321-200型客機執飛成都雙流國際機場航線 ^[31]  。

2022年6月15日，淮安漣水國際機場三期改擴建工程開工 ^[25]  ；9月16日，淮安漣水國際機場航站區改擴建工程獲江蘇省發展和改革委員會批覆 ^[44-45]  ；9月26日，淮安漣水國際機場成功保障山東航空波音B737-800BCF全貨機首航，航點為成都雙流國際機場 ^[34]  ；12月27日，淮安漣水國際機場航站區改擴建工程開工 ^[46]  。

截至2021年4月，淮安漣水國際機場航站樓面積1.77萬平方米，為兩層式建築，由航站樓主樓和東北指廊構成，共設5座登機廊橋，其中航站樓主樓設3座登機廊橋；航空貨運綜合區6600平方米（含國際貨站1000平方米）；可滿足旅客吞吐量300萬人次、貨郵吞吐量1.3萬噸的使用需求 ^{[1]  [17]  [19]}  。

截至2021年4月，淮安漣水國際機場飛行區等級指標為4D級，標高10.5米，飛行區面積為1.6平方千米，消防救援和應急救護等級均為7級 ^[22]  。

截至2021年4月，淮安漣水國際機場民航站坪設22個機位，其中2個B類機位、15個C類機位和5個D類機位；從機位性質來看，其中5個近機位、13個遠機位、2個貨機位（1C1D=1E） ^{[22]  [27]}  。

據2020年5月東部機場官網顯示，淮安漣水國際機場水泥道面的跑道編號為04/22，長2800米，寬45米，雙向均建有I類精密近燈光着落系統；另有3條垂直聯絡道，共690米長，可起降波音B767-200以下機型的飛機 ^[1]  。

截至2021年10月，淮安漣水國際機場是中國東方航空、中國南方航空和多彩貴州航空的過夜運力投放機場 ^{[1]  [24]  [30]}  ；2022/2023年冬春航季，淮安漣水國際機場共有13家航司（1家貨航）在此開通23條航線（貨運1條、客改貨1條），通航28座城市（貨運1座、客貨1座） ^[35-36]  。

據2020年5月中國東方航空官網顯示，淮安漣水國際機場人工值機櫃台關閉時間為航班預計起飛前30分鐘；國際、地區出發航班截載時間為航班計劃起飛前45分鐘 ^[9]  。

2019年11月1日，淮安漣水國際機場旅客吞吐量正式突破100萬人次，機場正式邁入中型機場行列 ^[10]  。

2019年12月22日，淮安漣水國際機場貨郵吞吐量首次突破1萬噸，同比增長超60%，機場正式邁入貨郵吞吐量萬噸級俱樂部 ^[11]  。

淮安漣水國際機場設有自助機器辦理乘機手續，自助辦理登機牌機器位於機場售票櫃枱附近：流程如下：

1、點擊首頁“進入”按鈕。

2、在證件號碼欄目輸入購票時的有效證件號碼和個人信息。中華人民共和國頒發的二代身份證和護照可以直接在自助值機設備機上相應位置直接掃描。

3、當輸入完證件信息後，屏幕會顯示航班信息。當點擊“確認”後，自助值機系統將進入航班座位選擇界面，顯示白色的座位為可選座位，旅客可根據喜好選擇可選的座位，座位選擇完畢後按“下一步”即可打印登機牌。

4、座位選擇完畢後，若為常旅客，則可以返回上一頁手工輸入個人常旅客卡號，進行積分累積。

5、未打印電子客票行程單的旅客可在操作界面中點擊“打印行程單”按鈕進行打印 ^[9]  。

淮安漣水國際機場巴士免費乘坐，站點為鼎立酒店、翔宇北路健康路、淮海中學和機場航站樓3號門 ^[35]  。

淮安漣水國際機場設有機場公交1號線，乘車地點在漣水縣漣水汽車站，票價5元，每天八班（1小時1班） ^[35]  ；淮安公交733路，途徑空港產業園、金港花苑、機場航站樓、空港賓館、符莊、官蕩、高蕩、閔莊、夏莊、翔宇北道·嫩江路、香江路、金都花園西門、萬達廣場西、市交通控股、公交水渡廣場樞紐站，票價3元，夏冬季節票價上調1元 ^{[9]  [12]}  。

在淮安漣水國際機場停車，30分鐘內不收費 ^[13]  。

建設“一流服務、一流管理、一流效益”的品牌機場 ^[15]  。

打造蘇北航空客貨運集散中心；打造蘇北交通高端服務品牌；打造國內支線樣板機場 ^[15]  。

淮安機場圓您騰飛的夢想 ^[15]  。

淮安漣水國際機場三期改擴建工程於2022年6月15日正式開工，總投資42億元，預計2025年啓用，分為貨站國際區改造（總用地面積127937.00平方米，擴建貨運庫總建築面積10649.15平方米 ^[28]  ，新建4000平方米國際貨站）、航站區工程（T2航站樓6.5萬平方米）、飛行區工程（3600米長的新跑道、原有跑道改為平行滑行道、18C1E機位）三個項目 ^[33]  ，分別立項、同步推進，可滿足2030年旅客吞吐量750萬人次、貨郵吞吐量25萬噸、飛機起降59187架次的使用需求 ^{[25]  [32]  [44]}  。

根據《淮安漣水國際機場總體規劃（2020年版）》，淮安漣水國際機場近遠期定位為中型機場，近期、遠期規劃飛行區指標均為4E，近期（2035年）按照年旅客吞吐量1000萬人次、年貨郵吞吐量30萬噸、年客機起降8.5萬架次規劃，遠期（2050年）按照年旅客吞吐量2000萬人次、年貨郵吞吐量50萬噸、年運輸飛機起降15萬架次規劃。近期規劃在現跑道西側新建一條3600米長跑道，現跑道向北延長800米；將現T1航站樓改造為國際航站樓，新建10萬平方米T2國內航站樓；新建貨運倉庫5.3萬平方米，新建貨運業務用房1.8萬平方米；站坪客機位44個、貨機位12個。遠期規劃新建一條3600米長平行滑行道；將T1航站樓改造為國內航站樓，新建8.3萬平方米T3航站樓；新建貨運倉庫和集裝箱堆場各4萬平方米；站坪客機位72個、貨機位22個 ^{[18]  [29]}  。

淮安漣水國際機場航空口岸對外開放順利通過國家驗收，標誌着淮安漣水機場成功晉升為全國第66個航空口岸。在淮安開放史上具有里程碑式的重大意義，對加速淮安市“三個國際化”進程發揮重要推動作用，不僅有利於在更大範圍、更寬領域、更高層次上參與經濟全球化進程，進一步增創台資集聚高地新優勢，開闢歐美日韓招商新陣地，加速資本、人才、技術和裝備等高端資源要素的集聚，推動進出口貿易、保税加工等加快發展，而且有利於改善投資環境，與連淮揚鎮鐵路等重大工程一起，奠定淮安區域綜合交通樞紐地位，使淮安市在長三角乃至全國的區位優勢發生戰略性轉變。同時，還有利於進一步完善城市功能、提升城市品位，滿足廣大市民出行需求，提高淮安的知名度和美譽度，增強對周邊城市的輻射帶動作用，為淮安市加快蘇北重要中心城市建設提供有力支撐。（淮安新聞網 評） ^[6] 

依據國際民航組織（ICAO）292號通告研究結果換算得出（旅客吞吐量按1:10的比例換算貨郵吞吐量），2019年淮安漣水國際機場共推動中國經濟增長約61.1億元人民幣，直接帶動當地就業約11807人 ^[16]  。