淮南東站

2009年2月，合蚌高速鐵路設計方案通過審核，設計文件顯示將在安徽省淮南市大通區九龍崗鎮設淮南東站 ^[4]  。

2011年5月，淮南東站主體工程建設完工，站房進入內部裝修和設施設備的安裝階段 ^[1]  。

2012年10月16日，淮南東站隨合蚌高速鐵路的開通而投入運營 ^[2]  。

2019年11月12日，淮南東站啓動電子客票應用實施推廣工作 ^[5]  。

淮南東站站房主體造型採用漢文化風格，以天下第一關——山海關的造型為建築基礎。同時，站前廣場與站房融為一體，亦採用漢文化風格，充分展現了淮南悠久的歷史文化 ^[3]  。

截至2011年8月，淮南東站站房面積為9982平方米 ^[3]  。

截至2013年9月，淮南東站站前廣場總面積為121902平方米 ^[6]  ，其中出站口的疏散廣場面積為8000平方米，售票處門前的疏散廣場和廣場公園面積為7000餘平方米。地下廣場面積為30000餘平方米。淮南東站站房內設13部下降式電梯。地下停車場可供1400部社會車輛停泊 ^[7]  。淮南東站按高峯小時客運量1080人和旅客最高聚集人數1500人設計 ^[3]  。

淮南東站為中型旅客車站 ^[3]  ，主體為兩層，局部為三層 ^[3]  。淮南東站站房左側是出站口，出站口直通地下商場；右側是售票處 ^[7]  。淮南東站設有一個基本站台，一箇中間站台 ^[3]  。淮南東站地下廣場呈T形佈局，中央為商業區，東西兩側分別是出租車和社會車輛停車場，另有地下人防工程及車輛、行人出入口。地上園林景觀部分，中間為疏散及中軸廣場，東邊為下沉式廣場，西邊為水體景觀，四周9米寬的環狀瀝青通站匝道與站前道路相接 ^[6]  。

截至2012年10月，淮南東站的站台規模為2台4線，途經的線路為合蚌高速鐵路 ^[2]  。

截至2017年1月，淮南東站佈設有6台自動售（取）票機 ^[8]  。

截至2013年9月，淮南東站佈設有電梯供旅客使用 ^[6]  。

2019年2月11日，淮南東站單日發送旅客量為11036人次，與2018年同期相比增加4.15%，其中安徽省內方向增加17.4% ^[9]  。

截至2019年6月，途經淮南東站的公交線路共有4條 ^[10]  。

截至2012年10月，淮南東站站前廣場左右兩側安裝有10根景觀柱，每根景觀柱都有碗口粗，高達5米左右，這些景觀柱除了美觀也有給地下廣場起到通風的作用 ^[7]  。

截至2012年10月，淮南東站站前廣場的左右兩側安裝有淮南城市形象宣傳牌，以此宣傳淮南市區的形象文化 ^[7]  。

截至2012年10月，淮南東站站前廣場西側佈局有人工湖、花壇、苗木等水體景觀，以此宣傳淮南市區的形象文化 ^[6]  。

截至2012年10月，淮南東站站前廣場東側安裝有7米高的“鼎秀淮南”楚大鼎，以此宣傳淮南市區的形象文化 ^[6]  。

京福高鐵淮南東站是展示淮南形象的重要地標性建築 ^[6]  ，是淮南有史以來第一座高鐵站房 ^[1]  。（中安在線 評）