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淇澳大橋
鎖定
- 中文名
- 淇澳大橋
- 外文名
- Qi’aoBridge
- 始建時間
- 1993年
- 投用時間
- 2001年1月
- 類 型
- 特大橋、公路橋、斜拉橋
- 長 度
- 1267 m
- 寬 度
- 33 m
- 車道設置
- 雙向六車道
- 設計速度
- 80 km/h
- 起止位置
- 唐家灣、淇澳島
- 所屬地區
- 中國廣東省珠海市
- 管理機構
- 珠海市交通運輸廳
淇澳大橋建設歷程
淇澳大橋橋樑位置
淇澳大橋建築設計
淇澳大橋設計結構
- 整體佈局
- 設計特點
淇澳大橋主橋為雙塔獨柱式單索麪預應力混凝土三孔斜拉橋,大橋斜拉索採用扇形佈置,樑上斜拉索設置在橋面中央分隔帶上;主塔墩為雙壁墩;主樑採用CSO混凝土,採用抗風性能良好的近似三角形截面,採用梁段預製懸拼工藝施工;主塔為獨柱式,主塔採用C50混凝土,主塔橋面以上部分為獨柱式箱形截面結構。纜索採用高強鍍鋅鋼絲,同時採用熱擠聚乙稀套。
[9]
淇澳大橋設計參數
淇澳大橋線路長1267米,主橋長673米,採用(40.5+136+320+136+40.5)米跨徑佈置,寬33米,橋面面積達4000平方米;
[9]
全橋採用96對斜拉索,共計192根,主孔跨徑為320米,邊孔跨徑為176.5米,正橋設12022.567米的豎曲線。主樑頂寬33.0米,底寬4.0米,梁高3. 69米,主樑寬跨比1/9.7,高寬比1/8.9;標準節段梁分別重約135. 0噸/片和145.0噸/ 片。橋面以上塔高76米,主塔外形斷面尺寸底部為3.5米x7.5米,頂部為3.5米x6米,主墩斷面尺寸為15米x15米。拉索索距6.1米,綿綿距2.2米,塔上一端索距1.8米,索麪距1.3米;單根拉索最輕1.5噸,最重10.5噸,最短30米,最長170米。大橋主路段為雙向六車道城市快速路,採用一級公路標準。
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技術標準 | |
道路等級 | 城市快速路 |
設計速度 | 80千米/小時 |
車道設置 | 雙向六車道 |
最大坡度 | 縱坡:<3.5%;橫坡:1.5% |
荷載標準 | 公路-Ⅰ級(汽車—超20級、掛車—120),人羣3.5千牛/平方米 |
設計風速 | 40米/秒 |
通航水位 | +2.7米(黃海) |
通航淨高 | 通航水位以上18米 |
通航船舶 | 江海直達1000噸級 |
防震等級 | 設防烈度7級 |
淇澳大橋運營情況
淇澳大橋票價票制
淇澳大橋通行事項
淇澳大橋建設成果
- 技術難題
淇澳大橋主樑採用了懸拼施工技術;該技術實施主要難題及影響在於:1、對懸拼線型影響很大。2、珠海地處東南沿海地帶,温度對懸拼線型的影響明顯。3、因預報給設計院的施工荷載未包括斜拉索自重,隨着斜拉索的重量和懸臂長度的增加,懸拼梁的高程比設計高程低。4、設計院模擬大橋剛度與實際不符造成的影響。
[5]
淇澳大橋價值意義
- 參考資料
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- 1. 邵長宇. 珠海淇澳大橋斜拉橋方案設計[C]// 中國土木工程學會橋樑及結構工程學會第十二屆年會論文集(上冊). 1996.
- 2. 滕奕昌, 麥秸. 廣東省及港澳地區幾座跨海大橋簡介[J]. 公路, 1995(10):30-32.
- 3. 楊舟. 單索麪斜拉橋荷載試驗應用研究[J]. 港工技術, 2009, 46(4):20-24.
- 4. “我喜歡出發” .中國交通新聞網[引用日期2019-03-25]
- 5. 宋祥雲. 珠海淇澳大橋主樑懸拼施工技術[J]. 水運工程, 2000(3):53-55.
- 6. 胡昌炳. 珠海淇澳大橋主樑懸臂拼裝施工技術[J]. 橋樑建設, 2000(4):45-48.
- 7. 2009年橫琴新區港珠澳大橋開闢珠海大未來(組圖) .網易新聞[引用日期2019-03-25]
- 8. 珠海大橋和淇澳大橋維修 .網易新聞(來源:大洋網-廣州日報)[引用日期2019-03-25]
- 9. 朱國中. TLA混合瀝青橋面鋪裝層配比設計及施工監控[J]. 工程質量, 2002(2):27-28.
- 10. 注意!除了颱風紅色預警信號,珠海掛起暴雨黃色預警信號! .網易新聞[引用日期2019-03-25]