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液壓阻尼器
鎖定
液壓阻尼器是一種可以由低速到高速自由調節氣缸進給速度在所期望範圍內的液壓式進給速度控制裝置。控制方式有彈簧返回型（RB型）和空氣返回型（R-A型）兩種類型，可根據用途進行選擇。
阻尼器，是以提供運動的阻力，耗減運動能量的裝置。利用阻尼來吸能減震不是什麼新技術，在航天、航空、軍工、槍炮、汽車等行業中早已應用各種各樣的阻尼器(或減震器)來減振消能。從二十世紀七十年代後，人們開始逐步地把這些技術轉用到建築、橋樑、鐵路等結構工程中，其發展十分迅速。特別是有五十多年曆史的液壓粘滯阻尼器， 在美國被結構工程界接受以前，經歷了一個大量實驗，嚴格審查，反覆論證，特別是地震考驗的漫長過程。
——引自DL/T1113—2009《火力發電廠管道支吊架驗收規程》
- 中文名
- 液壓阻尼器
- 外文名
- hydraulic snubber
- 類 別
- 進給速度控制裝置
- 控制方式
- RB型、R-A型
- 適用範圍
- 核電廠、火電廠、化工廠
液壓阻尼器組成結構
結構
1.頭部關節軸承 | 2.活塞桿 | 3.液壓缸 |
4.貯油缸 | 5.阻尼控制閥 | 6.行程指示刻度 |
7.尾部關節軸承 |
液壓阻尼器適用範圍
液壓阻尼器是一種對速度反應靈敏的振動控制裝置；
液壓阻尼器主要適用於核電廠、火電廠、化工廠、鋼鐵廠等的管道及設備的抗振動。常用於控制衝擊性的流體振動（如主汽門快速關閉、安全閥排放、水錘、破管等衝擊激擾）和地震激擾的管系振動；
液阻尼器對低幅高頻或高幅低頻的振動不能有效地控制，該場合宜採用彈簧減振器。
液壓阻尼器技術參數
型號 | 額定 載荷 （Fn） （kN） | 缸徑 規格 （mm） | 行程 （mm） | 鉸接 軸尺寸 （mm） | 閉鎖速度 （mm/min） | 閉鎖後速度 （mm/min） | 低速行 走阻力 （kN） |
YZN1 YZN2 YZN3 YZN4 | 6.3 | C40 | 150 300 | 12 | 120～360 | ZN11,ZN21: 12～120 ZN12,ZN22: 0 | 行程為150mm時：: ≤0.01Fn或0.2之間的大值 行程為300mm時： ≤0.015Fn或0.3之間的大值 行程為500mm時： ≤0.02Fn |
16 | 15 | ||||||
48 | C63 | 150 300 500 | 25 | ||||
80 | C80 | 35 | |||||
120 | C100 | 45 | |||||
200 | C125 | 60 | |||||
320 | C160 | 70 | |||||
500 | C200 | 90 |
液壓阻尼器性能特點
液壓阻尼器防腐性好
主要零部件採用奧氏不鏽鋼材料，防腐性能好；
液壓阻尼器結構緊湊
結構緊湊，且呈對稱結構，安裝空間小，受力更加合理；
液壓阻尼器動態響應快
阻尼力大，且動態響應時間短；
液壓阻尼器摩控阻力小
摩控阻力小，一般低於額定載荷的1%-2%；
液壓阻尼器擺動角
頭部，尾部鉸接採用關節軸承，允許最多擺動角為±6°；
液壓阻尼器壽命長
採用特殊的液壓油和密封介質，性能穩定，密封壽命長；
液壓阻尼器高温工作
可在93℃温度下連續工作，短時工作温度可達148℃。
