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液壓鑿岩機

鎖定
用高壓油作為動力推動活塞衝擊釺子,附有獨立迴轉機構的一種鑿岩機械。由閥控制(也有無閥的)活塞往復運動。由於油壓比氣壓力高得多,達10兆帕以上。雖與風動鑿岩機近似,但其活塞直徑較小、長度較大、波形較好。在活塞運動改變方向而產生高峯壓力時,機上裝有蓄能器。其優點:鑽速快(比風動鑿岩機高兩倍以上),衝擊功高、扭矩大、頻率亦高;具有可調性、能耗低(為風動鑿岩機的1/3左右);效率高;便於自動化和電腦控制,卡鑽事故少,鑽具壽命長,使工作環境大為改善。
中文名
液壓鑿岩機
外文名
hydraulic drill
類    別
一種鑿岩機械
壓    力
達10兆帕以上

液壓鑿岩機機械簡介

液壓鑿岩機來出現的一種新型鑿岩機,基本可以分為二種類型:一種是小型手持式,其衝擊能量較小,主要是用來代替傳統的風鎬,大多數與小型挖掘——裝載機、液壓工程車等配套使用;另一種是大型機載式,這類液壓鑿岩機大多是以液壓挖掘機反剷作業裝置為基礎,將反剷鬥換裝成鑿岩機行工作,由挖掘機駕駛員在駕駛室內進行操作。此類鑿岩機的能量較大,一般在1~6kN·m範圍內。

液壓鑿岩機使用技術

1)液壓鑿岩機在啓動前檢查蓄能器的充氣壓力是否正常;檢查沖洗水壓和潤滑空氣壓力是否正確;檢查潤滑器裏是否有足夠的潤滑油,供油量是否合適;檢查油泵電機的迴轉方向。
2)鑿巖時應該把推進器擺到鑿巖位置,使前端抵到岩石上,小心操縱讓鑿岩機向前移動,使鑽頭接觸岩石;開孔時,先輕輕讓鑿岩機推進,當釺杆在巖中就位後,在操縱至全開位置。
3)鑿岩機若不能順利開孔,則應先操縱鑿岩機後退,再讓鑿岩機前移,重新開孔。
4)在更換釺頭時,應將鑽頭輕抵岩石,讓液壓鑿岩機馬達反轉,即可實現機動卸纖頭。
5)液壓元件的檢修只能在極端清潔的條件下進行,連接機構拆下後,一定要用清潔緊配的堵頭立即塞上。液壓系統的機構修理後的鑿岩機重新使用之前,必須把液壓油循環地泵入油路,以清洗液壓系統的構件。
6)應定期檢查潤滑器的油位和供油量;定期對迴轉機構的齒輪加註耐高温油脂;定期檢查潤滑油箱中的油位,清除油箱內的污物和雜質。
7)若要長期存放,則應用緊配的保護堵頭將所有的油口塞柱,徹底清洗機器並放掉蓄能器裏的氣體。鑿岩機應放在乾燥清潔的地方存放。
8液壓鑿岩機大多都帶有緩衝裝置,部分重型液壓鑿岩機還帶有反衝裝置。緩衝裝置的作用主要用於吸收鑽桿反彈時的能量,防止鑽桿反彈帶動相關部件與機體形成剛性撞擊,以利於提高鑽桿及機體的壽命。而反衝裝置是為了在出現卡鑽的情況下給鑽桿以反向的衝擊作用力,將鑽桿從炮眼中反打抽出。

液壓鑿岩機性能參數

衝擊功率:5.5kw
衝擊頻率:50Hz
迴轉速度:350(r/min)
最大轉矩:175N.m
衝擊壓力:17Mpa

液壓鑿岩機原因分析

蓄能器端蓋裂紋
一是檢査難器壓力的方法不當。對蓄能器壓力的檢査不能過於頻繁,這是因為檢測蓄能器氣囊中氮氣泄露。二是未更換充氮壓力閥。蓄能器大修時,應更換充氮壓力閥。這是因為舊的充氮壓力閥經過長期頻繁開、閉,其密封面會產生磨損。充氮壓力閥密封面磨損後,可造成蓄能器氣囊中氮氣泄漏,進而導致蓄能器端蓋產生裂紋。三是蓄能器端蓋梓緊力過大。未按規定力矩拉緊蓄能器端蓋,可造成其內部產生附加應力,導致其產生早期裂紋。
沖洗頭破裂
沖洗頭是由高強度耐腐蝕鋼材製作而成,其作用是使水封保持在正確位置並支承止動環。
一是操縱失誤。經過對多起沖洗頭破裂案例進行分析後得出結論,導致沖洗頭破裂的主要原因是液壓鑿岩機在無推進力的情況下操縱衝擊動作,特別是高衝擊或反向推進(反打)時,容易造成沖洗頭破裂。
二是沖洗頭被腐蝕。由於製作沖洗頭的材料不能兼具高強度和良好的耐腐蝕性,如果所使用的沖洗水具有酸鹼腐位會產生應力集中,導致前端產生裂紋。
三是沖洗水腐蝕。鑿岩機前端內部安裝了沖洗頭,如果前端被腐蝕,沖洗頭會向前位移。沖洗頭向前位移後,鑿巖產生的反衝力經止動環傳遞到連接板處,造成應力集中在前端連接板處的孔口周圍。因為連接板是連接沖洗頭的部件,應力集中容易造成沖洗頭產生破裂。
前端裂紋
一是操作失誤。鑿岩機在低推進、無推進或者反向推進(反打)的情況下,操縱其長時間進行衝擊作業。此時衝擊活塞衝擊力,通過止動環和沖洗頭傳遞到前端,可造成前端產生裂紋。
二是前端內部腐蝕。前端內部若產生腐蝕,液壓鑿岩機作業時在其腐蝕部位會產生應力集中,導致前端產生裂紋。該裂紋會隨着時間延伸,直到完全斷裂。
三是沖洗水腐蝕。如果液壓鑿岩機使用的是具有腐蝕性的沖洗水,會造成前端產生腐蝕,其腐蝕部位會形成應力集中,導致前端產生裂紋。
衝擊活塞衝擊端面損壞
鹽腐蝕
如果液壓鑿岩機置於鹽性環境裏段時間,即使沒有運行,金屬也會受到鹽性侵蝕,疲勞強度將會比正常情況降低三分之二,活塞正常衝擊幾個小時後就會損壞。衝擊活塞不能承受鹽水侵蝕,延長活塞壽命方法就是不使鹽水。
腐蝕損壞
如果在鑿岩機運行時有腐蝕性液體進入活塞表面和釺尾處,活塞衝擊端面將會形成腐蝕凹槽。凹槽會引發疲勞裂紋最終導致活塞斷裂。如果活塞損壞不是很嚴重,可以對活塞進行研磨 [1] 
參考資料