液壓油濾油器

上述雜質混入液壓油後，隨着液壓油的循環作用，將到處起破壞作用，嚴重影響液壓系統的正常工作，如使液壓元件中相對運動部件之間的很小間隙以及節流小孔和縫隙卡死或堵塞；破壞相對運動部件之間的油膜，劃傷間隙表面，增大內部泄露，降低效率，增加發熱，加劇油液的化學作用，使油液變質。根據生產統計，液壓系統中的故障的75%以上是由於液壓油中混入雜質造成的，因此維護油液的清潔，防止油液的污染，對液壓系統是很重要的。

按液壓濾油器的精度分為：粗濾油器、普通濾油器、精濾油器、特精濾油器。

按濾芯型式分為：網式濾油器、線隙式濾油器、紙芯式濾油器、燒結式濾油器。

網式濾油器：濾芯以銅網為過濾材料，在周圍開有很多孔的塑料或金屬筒形骨架上，包着一層或兩層銅絲網，其過濾精度取決於銅網層數和網孔的大小。這種過濾器一般用於液壓泵的吸油口。

線隙式濾油器：一般用用鋼線或鋁線密繞在筒形骨架的外部來組成濾芯，依靠銅絲間的微小間隙濾除混入液體中的雜質。其結構簡單、通流能力大、過濾精度比網式過濾器高，但不易清洗。多為回油濾油器。

紙芯式濾油器：濾芯為微孔濾紙製成的紙芯，將紙芯圍繞在帶孔的鍍錫鐵做成的骨架上，以增大強度。為增加過濾面積，紙芯一般做成摺疊形。其過濾精度較高，一般用於油液的精過濾，但堵塞後無法清洗。

燒結式濾油器：濾芯用金屬粉末燒結而成，利用顆粒間的微孔來擋住油液中的雜質通過，其濾芯能承受高壓。

液壓濾油器安裝在液壓泵的吸油管道上，這種安裝方式要求過濾器有較大通油能力和較小的阻力，所以一般採用過濾精度較低的粗濾油器，其目的是保護液壓泵，使其不致吸入較大的機械雜質。為了不影響泵的吸油性能，防止發生氣穴現象，濾油器的過濾能力應為泵流量的兩倍以上，壓力損失不得超過0.01~0.035MPa。

液壓濾油器安裝在回油管道上，這種安裝方式可經常地清除油液中的雜質。為防備濾油器堵塞時，油液仍然能順利流回油箱，應並聯一個安全閥。由於回油管壓力低，可用強度較低的濾油器。

液壓濾油器安裝在液壓泵的輸油管道上，這種安裝方式可保護除液壓泵和溢流閥以外的其他元件。一般採用精過濾器。由於濾油器在高壓下工作，濾芯和殼體應能承受系統的工作壓力與衝擊壓力。為了防止濾油器堵塞時引起泵過載或使濾芯損壞，可在壓力油路上設置一堵塞指示裝置或並聯一安全閥。安裝在重要元件之前，在重要元件的前面，根據需要可安裝單獨的精濾油器，以保證這些元件正常的工作。

液壓濾油器安裝在系統以外的旁路過濾系統，大型液壓系統可專設一液壓泵和過濾器構成的濾油子系統，濾除油液中的雜質，以保護主系統。

安裝液壓濾油器時應注意：一般濾油器只能單向使用，即進、出口不可互換。