液壓作動筒

液壓作動筒與古老的水力學，它的發展與流體力學、工程材料、國防工業等相關學科的發展較為一致。

每台液壓作動筒均應設置標牌。銘牌應標註載荷、量程、出廠日期等各項參數,並按照規定固定在作動筒顯而易見、不可拆卸的部位上。

外形和表面塗敷應符合現行設計資料規定,產品的內外應無雜物。所有零組件應無鏽蝕、毛刺、裂紋、壓傷及其它缺陷,允許有由於正常裝配而造成的局部痕跡。在使用和所有試驗條件下,不允許有起泡、皺皮、脱焊、鬆動、脱落永久變形和破壞等現象。

無其它特殊要求外，液壓做作動筒可在下述條件下進行工作。

（a）環境温度:20℃℃±10C;

（b）介質温度:45℃±10C;

（c）大氣壓力:65kPa~100kPa;

（d）相對濕度:不大於92%;

（e）振動:無;

（f）負載:有

液壓作動筒是一個比較嚴謹的液壓類別稱呼。與傳統液壓執行機構應用原理基本一致，但是應用方面更傾向於國防領域。

在航空領域，液壓作動筒用於飛機襟翼、尾翼等系統的驅動及動作執行。

在航天領域，液壓作動筒用於火箭變軌單元等系統的驅動及動作執行。