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涪陵烏江二橋

鎖定

涪陵烏江二橋（The Second Wujiang River Bridge in Fuling），是中國重慶市涪陵區境內的過江通道，位於烏江水道之上，是涪陵區連接江東開發區與主城區城市主幹道構成之一^[1] 。

涪陵烏江二橋於2004年10月28日動工興建^[2] ；於2007年12月28日完成主橋合龍工程，大橋全線貫通^[2] ；於2009年9月25日通車運營^[3] 。

涪陵烏江二橋東起涪清路立交，上跨烏江水道，西至濱江路立交；大橋線路全長1520.31米，主跨長340米；橋面為雙向四車道城市主幹道，設計速度為50千米/小時^[1] 。

中文名: 涪陵烏江二橋
外文名: The Second Wujiang River Bridge in Fuling
始建日期: 2004年10月28日
投用日期: 2009年9月25日
所屬地區: 中國重慶市涪陵區
類型: 斜拉橋、公路橋、特大橋

長度: 1520.31 m
寬度: 25.5 m
車道設置: 雙向四車道
設計速度: 50 km/h
起止位置: 涪清路立交、濱江路立交
途經線路: 348國道
管理機構: 重慶市涪陵區交通局

涪陵烏江二橋建設歷程

涪陵烏江二橋高塔

2004年10月28日，涪陵烏江二橋動工興建，並舉行開工儀式^[2] 。

2006年3月26日，涪陵烏江二橋完成二號主塔封頂工程^[4] 。

2007年11月20日，涪陵烏江二橋完成西橋頭邊跨合龍工程^[5] ；12月28日，涪陵烏江二橋完成主橋合龍工程，大橋全線貫通^[2] 。

2008年12月9日，涪陵烏江二橋通過主樑工程驗收工作^[6] 。

2009年9月25日，涪陵烏江二橋通車運營^[3] 。

2019年12月15日，涪陵烏江二橋完成大橋燈飾電纜搶修工作^[7] 。

涪陵烏江二橋橋樑位置

涪陵烏江二橋位於中國重慶市涪陵區，連接涪陵區江東開發區與主城區；地處烏江與長江交匯口上游500米；大橋距西北方向涪陵烏江大橋6千米，距東北方向石板溝長江大橋3.0千米，距西南方向荔枝烏江大橋約4.5千米；線路東起涪清路立交，上跨烏江，西至濱江路立交。途經大橋線路為348國道，兩岸分別接濱江大道、公園路以及涪清路^[1] 。

涪陵烏江二橋全景

涪陵烏江二橋建築設計

涪陵烏江二橋建築結構

整體佈局

涪陵烏江二橋分別由主橋、兩岸引橋、兩座橋塔、斜拉索、螺旋匝道及引道組成；主橋呈東北至西南方向佈置^[1] 。

涪陵烏江二橋呈東北至西南方向佈置

設計特點

結構特點
總體	主橋為高低塔、單索麪、單箱單室、不對稱、預應力混凝土、塔墩梁固接斜拉橋形式。
主樑	①主樑採用C60混凝土，單箱單室大懸臂斷面形式，縱向上橫樑與斜拉索在樑上的錨固位置保持一致，錨塊下設置內橫隔板。 ②邊跨主樑分別採用等截面結構形式。
索塔	①大橋採用獨柱式高低橋塔，橋塔設置於主樑中央，塔梁固結形式。 ②橋面以下下塔柱斷面為箱形，從上至上外形尺寸線性增大；橋面以上為上塔柱，箱形斷面，外形為錐形。 ③塔墩基礎採用挖孔樁基礎。
斜拉索	①斜拉索採用扇形佈置，並採用張拉錨固方便的高強鍍鋅平行鋼絲束，錨固於梁的中部位置。 ②斜拉索錨固在塔上的前後兩側，塔壁內設環向預應力平衡斜拉索於塔內的水平分裏。 ③隔板內設置隔板預應力平衡斜拉索在樑上的豎向分力。
螺旋匝道	螺旋匝道採用左右雙幅，箱型截面梁，依靠橫樑與兩幅橋見的柱式墩；箱梁採用普通鋼筋混凝土箱梁。
參考資料：^[1]

涪陵烏江二橋設計參數

涪陵烏江二橋線路全長1520.31米，主跨長340米；主樑箱體底寬9.29米，頂寬12.5米，每側支撐在橫樑上的懸臂翼緣長度為6.5米；箱梁梁高3.5米。高塔下塔柱高73米，上塔柱高105.4米；低塔下塔柱高63米，上塔柱高66.4米。全橋共計106根斜拉索，斜拉索鋼絲束直徑7毫米，強度為1670兆帕。螺旋匝道半徑為45米，橋墩尺寸採用（2×3）平方米規格^[1] 。

技術標準
道路等級	城市主幹道
車道設置	雙向四車道
設計速度	50千米/小時
荷載標準	公路-Ⅰ級
通航水位	最高：180.75米，最低：135.80
洪水頻率	1次/300年
抗震等級	按VII度設防
參考資料：^[1]