海頭站

海頭站位於海南省儋州市海頭鎮蒔元新村，車站東距西線高速公路約9公里，西距海頭鎮政府駐地5公里，為海南西環高速鐵路本線中間站。車站中心裏程K143+597.630，北距白馬井站32.9公里，南距棋子灣站26.3公里，車站設到發線4條，按“兩台夾四線”佈置。設旅客進、出站地道一座，有站台柱鋼筋混凝土雨棚。為線側平式站房，站房總建築面積2000平米。

2023年12月15日起，據鐵路12306顯示，海頭站已有車票發售，正式運營去往海口及三亞均有列車開行，全天共有15趟列車經停。 ^[4] 

海頭站站房造型採用非對稱的立面形式，坡屋面與“燈塔”相互映襯，使建築顯得靈動活潑，錯落有致。建築風貌取自傳統的嶺南建築，體現了建築與環境相協調統一的設計理念。站房為鋼筋混凝土框架結構，鋼筋混凝土屋面，基礎形式為獨立基礎。

海南西環高鐵海頭站位於海南省儋州市西南部的海頭鎮轄區內，距海頭鎮政府駐地5公里。站房總建築面積2000平方米，造型採用非對稱的立面形式，紅白色相間的對立面，格外清新雅緻。海頭站是全球首條環島高鐵海南省的一箇中間站。 ^[1-2] 

西環高鐵海頭高鐵站的設立，有效地改善海南西部欠發達地區的交通狀況，形成公路、鐵路交通互補的流通路網，不僅有效地改善羣眾出行環境的民生需求，還能促進交通產業的發展，為海南西部欠發達地區的經濟發展營造暢通的流通渠道。

西環高鐵海頭站的設立，能有效推動海頭及周邊地區的經濟發展。海頭鎮現有陸地面積178平方公里，是很好的熱帶農業發展基地。有18公里長的海岸線和得天獨厚天然漁港，有瀕臨北部灣漁場的地理優勢，現有500多艘海洋捕撈作業船隊，年捕撈達3萬多噸。

西環高鐵海頭高鐵站的設立，能有效地提高物流速度，促進當地農付產品和水產品的收購、加工、儲藏、營銷等產業發展。

西環高鐵海頭高鐵站的設立，能有效地改善海頭鎮的投資環境。海頭鎮地處海南西部邊陲，卻有豐富的熱帶濱海旅遊資源：18公里長的海岸線，25000多畝淺海區。此外，陸地上還有2500萬立方庫容的紅洋水庫，長流不息的珠碧江、萬畝熱帶田園風光等都是不可多得的熱帶濱海旅遊資源。

西環高鐵海頭高鐵站的設立，能有效地改善海頭的投資環境，海頭鎮和中國海南海花島國際旅遊區接攘，依託西環高鐵的交通支撐，海頭的熱帶濱海旅遊資源將得到開發。

西環高鐵海頭高鐵站是儋州市通往海南西南部各縣的門户，能夠有效地推進儋州市西部中心城市和海南國際旅遊島建設。