海通溝

海通溝氣候多變，地質複雜，常常會有突如其來的降水和颳風，導致碎石飛沙等。

海通溝兩邊常有塌方、泥石流、山體滑坡等自然災害經年不絕，反覆無常。是川藏線上每年塌方最多、泥石流最多、落石最多、堵車最多，同時路況也最為泥濘稀爛的道路。

318國道線竹巴籠至林芝公路重點路段整治工程（海通溝段），已由西藏自治區發展和改革委員會以藏發改基礎[2017]1121號文件批准建設。工程路線起點金沙江西藏側橋頭，路線沿現有的國道318線佈設，終點宗拉山頂。路線全長57.174公里。主要工程量為隧道1259延米/4座、明洞397延米/4座，棚洞25延米/2座，橋樑22延米/1座，滑坡治理1處。採用三級公路技術標準，汽車荷載等級採用公路-Ⅱ級。項目計劃工期24個月，計劃工期2017年12月至2019年12月。 ^[1] 

川藏鐵路官方公佈的路線圖，從理塘縣北上白玉縣、經江達縣，到昌都市，南下 邦達鎮。這是避開巴塘縣—芒康縣的路線，即避開海通溝路線，與318國道的走向不同，避開地質上的高風險帶。