海洋化工研究院

1966年4月18日，為了解決海軍用艦船塗料的短缺，由周恩來總理批示，海軍、船舶總公司、中科院和化工部共同組建了“四一八”艦船塗料攻關協作組，聯合攻關十幾年，取得了豐碩的成果，使得艦船塗料從無到有，從仿到創，滿足了海軍艦船塗料初步要求。改革開放後，為滿足國防建設和民用方面新的需要，“四一八”協作組解散，經國務院批准於1979年開始籌建化工部海洋塗料研究所，承接了“四一八”協作組全部科研工作，專門從事海洋塗料的研製開發和生產，同時為了適應新時期國防和海洋開發的需要，還陸續開設了水性塗料、防火塗料、防腐塗料、特種功能材料等新的專業領域，加強為海軍建設配套和海洋開發的能力。

三十多年來研究領域從傳統單一的防污塗料擴展到艦船塗料、重防腐塗料、功能材料、水性塗料、民用船舶塗料、膠粘劑等領域，1997年經原化工部批准，正式更名為“化工部海洋化工研究院”，下設有以科研、開發、生產為主體的個事業部、兩個生產基地、一箇中試車間，擁有年產3000噸塗料的能力。“化工部海洋塗料質量檢測監督中心”也掛靠在該院。1999年7月國家對科研院所體制實行改革，該院由事業單位轉變為自負盈虧的企業單位，為了適應這一形勢，該院在穩定開拓市場的同時，在科研開發、生產經營、人事制度、機構設置、分配製度等方面都作出了大膽地嘗試性改革，建立健全了企業制度。另外為了增強企業的競爭能力和提高產品的質量，該院早在1998年就通過挪威船級社(DNV)ISO9001質量體系認證。1999年該院還被青島市科委授予“青島高新技術企業”稱號。

三十多年來該院先後承擔國家及省部級科技攻關項目80多項，榮獲國家發明獎、科技進步獎及省部級獎勵22項，在海洋防污塗料，水性塗料、防火塗料、吸聲阻尼塗料、聚氨酯噴塗技術和固體浮力材料等領域的研究、應用方面處於國內領先地位。形成的產品有老人石牌半年至五年期效系列防污塗料、船用系列塗料、集裝箱塗料、阻尼塗料、水性塗料、防火塗料、防腐塗料、聚氨酯噴塗產品、膠粘劑、固體浮力材料等70餘個品種。

該院佔地44000m2，固定資產原值2200萬元，現有在崗職工154名，其中高級技術人員36人，中級技術人員67人，1999年全院總收入達3600萬元。

該院近年來不斷擴大對外交往，與十幾個國家的研究機構、化工公司建立了合作、交往關係，與英國卜內門公司（ICI）聯合成立ICI丙烯酸樹脂技術服務中心，與德國BASF公司聯合成立BASF氯醚樹脂在重防腐及防污塗料中的應用及服務中心，為Ciba公司代理愛達牢膠粘劑系列產品。每年都邀請外國專家到該院講學，國際交往日益加強。

海洋化工研究院致力於海洋化工研究，將為我國海洋開發事業作出貢獻。

作為我國第一台自行設計、自主集成研製的載人潛水器，“蛟龍”號創造了中國深海探測的新紀錄，標誌着我國已經具有對全球99.8%以上的海洋區域進行探測、科學試驗和開發利用的能力。“蛟龍號”海試過程中使用的固體浮力材料是由青島海洋化工研究院自主研製生產。 ^[1] 

已形成從水面至水下一萬米全海深用系列化浮力材料產品，並獲得八項國家發明專利。產品被國家科技部二〇一一年國家重點新產品計劃。 ^[1] 

承擔的攻關課題涉及艦船、航空、航天等重要塗層與功能材料，其產品與技術廣泛應用於海運業、能源業、石油化工業、通訊業、航空航天業等眾多領域。 ^[2] 

組織結構 ^[3] 

海洋化工研究院有限公司由辦公室、監察審計室、人力資源部、財務部、科研開發部、戰略發展部、採購資產部、管理信息部、質量安全部等組成。