浮樑東站

2017年12月，新建南昌至景德鎮至黃山鐵路（江西段）局部調整規劃選址進行公示，文件顯示將在浮樑縣高嶺瑤裏景區遊客中心北側設瑤裏站 ^[10]  。

2018年7月，南昌至景德鎮至黃山鐵路環境影響報告書公示，報告書內公示了昌景黃高速鐵路將在浮樑縣瑤裏鎮西南側97千米處設立瑤裏站 ^[11]  。

2022年3月，浮樑東站開工建設 ^[7]  。6月15日，浮樑東站站前廣場開工建設 ^{[1]  [8]}  。

2023年12月22日，浮樑東站站前廣場完工 ^[3]  。12月27日，浮樑東站隨杭昌高速鐵路黃昌段的開通而投用 ^[4]  。

浮樑東站位於中國江西省景德鎮市浮樑縣鵝湖鎮朱錦村，緊鄰江西省302省道（S302），距高嶺中國村和瑤裏古鎮風景區分別約4千米和13千米；浮樑東站在杭昌高速鐵路上行方向距祁門南站43千米；下行方向距景德鎮北站30千米 ^[7]  。

浮樑東站以“瓷源茶鄉·詩畫浮樑”為設計理念，建築立面檐口的白色線腳抽象自贛北建築獨具特色的“搏風線”，站房的屋頂造型和依山就勢的背景遙相呼應，方正大氣；虛實相生的幕牆單元隱喻在瓷器中層層積澱的浮樑茶葉，既體現了贛派建築文脈，又彰顯了浮樑瓷源茶鄉的文化底藴 ^[6]  。

截至2023年10月，浮樑東站總建築面積為7999.8平方米，站房建築高度為20.200米。站台長450米，寬9米，高1.25米。候車大廳東西長50.5米，南北寬226.8米。車站設計最高聚集人數為800人 ^[7]  。

截至2022年12月，浮樑東站站前廣場總用地面積101806.76平方米，總建築面積26101.5平方米 ^[8]  。

浮樑東站為線側下式站房，站房主體為地上一層，局部兩層。首層中央為通高的候車大廳，兩側圍繞候車大廳佈置售票廳、售票辦公、公共衞生間、四區一室、商務候車等，二層為兩側設置的夾層空間，主要佈置有辦公及設備用房等 ^[7]  。浮樑東站採用“下進下出”的流線模式，旅客通過地道進出站。進站旅客通過站房平台進入候車大廳；一層候車旅客檢票後可直接進入基本站台，通過旅客地道可進入中間站台。出站旅客通過樓扶梯下至出站地道，進入出站廳，通過出站閘機出站。

浮樑東站站前廣場設有高架廣場、中心廣場、公交車場及其蓄車場、出租車社會車輛車場及其蓄車場；有社會車輛、網約車、公交車、大巴車、非機動車停車位多個；站前廣場上還設有旅遊集散中心、公交調度用房、管理用房、商業服務樓和架空層換乘大廳等配套基礎設施 ^[8]  。

截至2023年2月，浮樑東站站場規模為2台4線，正線兩條，到發線兩條，設置基本站台和側式站台各一座，途經該站的鐵路線路為杭昌高速鐵路 ^[2]  。

截至2023年12月，浮樑東站售票廳內設有2個售票窗口和2台自動售票機為旅客提供購票服務。

截至2023年11月，浮樑東站檢票口設有6台自助檢票閘機，乘客刷身份證驗證即可完成檢票乘車 ^[6]  。

截至2022年12月，浮樑東站站前廣場上設有社會車輛、網約車、公交車、大巴車、非機動車的停車場，包含機動車停車位403個，非機動車位68個，方便了旅客的接駁 ^[8]  。

截至2023年12月，浮樑東站設有兩條公交專線，分別通往浮樑縣城和瑤裏風景區 ^[9]  。

浮樑東站在施工過程中，受施工場地侷限影響，克服了多單位交叉施工、專業施工技術難度大等難題 ^[13]  。

截至2023年12月，浮樑東站候車廳內設有瑤裏古鎮版畫，以展現浮樑縣瑤裏古鎮的特色文化 ^[5]  。

截至2023年12月，浮樑東站候車大廳內設有總服務枱，為旅客提供問詢、指引、改簽、特殊旅客進站等服務。

截至2023年10月，浮樑東站候車大廳東西兩側設有《千年古縣衙》《浮樑田園風光》《瑤裏古鎮》《高嶺茶海》等四幅反映詩畫浮樑的壁畫，以凸顯浮樑悠久的歷史文化 ^[7]  。

作為杭昌高速鐵路進入江西境內的第一個車站，浮樑東站的建成對推動浮樑乃至景德鎮地區的經濟社會發展，特別是旅遊業快速發展有着重要的意義 ^[7]  。（浮樑縣融媒體中心 評）

浮樑東站建成後，將實現浮樑縣高鐵“零”的突破，助力鐵路沿線旅遊振興，帶動當地產業發展 ^[14]  。（南昌鐵路局集團有限公司 評）

浮樑東站的設立，將為來國家4A級景區瑤裏旅遊的人帶來便利，也為助推浮樑縣全域旅遊增加了發展動力 ^[12]  。（浮樑縣人民政府 評）

浮樑東站是杭昌高速鐵路黃昌段，安徽進入江西的第一站，被譽為“贛東北大門” ^[13]  。（《江南都市報》 評）