浦東建設

上海浦東路橋建設股份有限公司的前身上海浦東路橋建設總公司於1993年6月7日經工商登記註冊正式組建成立。上海浦東路橋建設總公司為全民所有制企業，註冊資本650萬元,是由上海市浦東新區公路建設管理署(現更名為上海市浦東新區公路管理署，以下簡稱"公路署")投資的國有獨資公司。

1997年7月30日，將公路署所屬的上海浦東開先公路物資總公司(包括下屬上海浦東開先公路瀝青材料廠)、上海路達進出口公司併入上海浦東路橋建設總公司，組建新的上海浦東路橋建設總公司。該企業為獨立核算、自負盈虧的全民所有制企業，註冊資本5,000萬元，仍是由公路署投資的國有獨資公司。

1997年12月31日，上海市浦東新區國有資產管理辦公室出具"浦國資辦發(1997)106號"《關於同意上海浦東路橋建設總公司產權變動的覆函》，批覆同意將上海浦東路橋建設總公司部分國有資產計5,000萬元,劃歸上海市浦東新區建設（集團）有限公司（以下簡稱“浦建集團”）。

1998年1月9日，由浦建集團、公路署、上海張橋經濟發展總公司、上海東纜技術工程有限公司、上海同濟企業發展總公司、上海浦東路橋建設股份有限公司職工持股會共同出資,發起設立了上海浦東路橋建設股份有限公司。設立時公司的註冊資本為14,500萬元。

1999年6月,經公司股東大會審議通過，公司以每股1.1529元的價格向上海弘城實業有限公司定向增發了100萬股普通股。定向增發股份完成後，公司總股本增至14,600萬股。

2001年9月，公司職工持股會將其持有的全部公司股權，即2,150萬股協議轉讓給上海鵬欣(集團)有限公司。

本公司已於2004年3月1日採用向二級市場投資者定價配售方式成功發行了每股面值1.00元的人民幣普通股股票8000萬股，總股本增至22600萬股。 公司是一家以工程建設為龍頭、機械化施工為依託，集工程投資、管理、施工、測試、養護、瀝青混合料供應、綠化工程、項目投資為一體的綜合型股份制企業，擁有市政公用工程施工總承包一級資質和公路路面工程專業承包一級資質，通過ISO9001質量體系認證。公司 “黑色一條龍”的技術施工能力，在業界享有較高知名度。承建的工程多次獲得“中國市政金盃示範工程獎”等獎項。

公司的經營業績處於行業先進水平，並多次榮獲上海市勞模集體、市立功競賽優秀團隊和浦東新區文明單位、優秀公司、優秀施工企業等榮譽稱號。公司成立工程技術研究所，依託技術優勢，積極開拓市場，實行“多板塊融合、立體化經營、專業一體化”發展格局，除保持“黑色一條龍”優勢外，公司逐步強化投融資功能，積極培育建設管理功能，對相關優勢項目實行投資。

公司未來的發展目標定位於建成集成化的城市基礎設施投資建設商。成為集投資、建設、管理、運營為一體，專業化服務、集成化運作的城市基礎設施投資建設商。上海浦東路橋建設股份有限公司共有正式員工337人，男性263人，女性74人，35歲以下人員佔總人數33.8%，36歲至45歲人員佔21.3%，大專及以上學歷人員佔72.9%，中級及以上職稱佔總人數的20.7%。其中施工技術類中層管理人員34人，綜合管理類中層管理17人，中層管理人員中本科及以上學歷人員佔55.6%，中級及以上人員佔的79.4%%。

浦東建設股票代碼： 600284

股票簡稱： 浦東建設

公司代碼： 03130657

公佈日期： 2006-9-21

公司法定中文名稱： 上海浦東路橋建設股份有限公司

公司法定英文名稱： SHANGHAI PUDONG ROAD & BRIDGE CO.,LTD

註冊資本： 22600(萬元)

公司註冊地址： 上海市浦東新區佳林路1028號

法定代表人： 葛培健

董事會秘書： 董漢有

公司辦公地址： 上海市浦東新區浦電路489號5樓

公司網址：

主營業務： 道路、公路、橋樑及各類基礎設施施工，設備安裝，裝飾裝修工程施工，園林綠化工程，建材研製及生產，高新技術開發，汽配、機械加工，國內貿易（除專項規定外）

僱員總數： 322

管理人員數量： 82

技術人員數量： 87

董事會授權代表： 王俊

聯繫人： 董漢有 顧志浩

公司信息披露報紙： 《上海證券報》、《中國證券報》

公司成立日期： 1998-1-9

工商登記號： 3100001005091

是否上市公司： 是

是否發行債券： 否

1993年6月7日 經浦東新區城建局批准成立“上海浦東路橋建設總公司”

1997年7月30日 組建新的“上海浦東路橋建設總公司”

1997年12月31日 經浦東新區國資辦批准“路橋總公司”部分國有資產劃歸上海市浦東新區建設（集團）有限公司

1998年1月9日 經上海市政府體改辦批准發起成立上海浦東路橋建設股份有限公司

2004年3月16日 “浦東建設”（600284）8000萬股A股上市共募集資金38800萬元

2005年12月21日 流通股獲贈的股份25,600,000股正式上市流通，公司股票簡稱變更為“G浦建”

發展目標：建成集團化的城市基礎設施服務集成商

以道路交通為主體，逐步往其他市政設施領域延伸，全面介入基礎設施的整個生命週期，集投資、建設、管理、營運，及相關產品的生產、銷售和服務為一體，專業化發展、多元化經營、集團化運作的高科技型城市基礎設施綜合服務集成供應商。

上海浦東路橋建設總公司系根據浦東新區城建局1993年5月18日“浦城(93)第268號”文《關於組建上海浦東路橋建設總公司的批覆》，於1993年6月7日經工商登記註冊正式組建成立。

上海浦東路橋建設總公司為全民所有制企業,註冊資本650萬元,是由上海市浦東新區公路建設管理署(現更名為上海市浦東新區公路管理署，以下簡稱“公路署”)投資的國有獨資公司。1997年7月30日,根據浦東新區城建局“(1997)第173號”文《關於組建上海浦東路橋建設總公司的批覆》，將公路署所屬的上海浦東開先公路物資總公司(包括下屬上海浦東開先公路瀝青材料廠)、上海路達進出口公司併入上海浦東路橋建設總公司，組建新的“上海浦東路橋建設總公司”。

該企業為獨立核算、自負盈虧的全民所有制企業,註冊資本5,000萬元，仍是由公路署投資的國有獨資公司。 1997年12月31日，上海市浦東新區國有資產管理辦公室出具“浦國資辦發(1997)106號”《關於同意上海浦東路橋建設總公司產權變動的覆函》,批覆同意將上海浦東路橋建設總公司部分國有資產計5,000萬元,劃歸上海市浦東新區建設(集團)有限公司。

1998年1月9日,經上海市人民政府以“滬府體改審(1997)058號”文批覆同意,由浦建集團、公路署、上海張橋經濟發展總公司、上海東纜技術工程有限公司、上海同濟企業發展總公司、上海浦東路橋建設股份有限公司職工持股會共同出資，發起設立了上海浦東路橋建設股份有限公司。其中,浦建集團以上海浦東路橋建設總公司經評估確認的淨資產中的5,000萬元實物資產按1：1的比例折價作為出資認購股份公司5,000萬股股份；公路署同樣以前述上海浦東路橋建設總公司經評估確認的淨資產剩餘部分按1:1的比例折價作為出資認購股份公司4,500萬股股份；上海張橋經濟發展總公司以經評估後的土地使用權994萬元和506萬元的現金出資認購股份公司1,500萬股股份；上海東纜技術工程有限公司以1,000萬元現金出資認購股份公司1,000萬股股份；上海同濟企業發展總公司以350萬元現金出資認購股份公司350萬股股份；上海浦東路橋建設股份有限公司職工持股會以2,150萬元現金出資認購股份公司2,150萬股股份。設立時公司的註冊資本為14,500萬元。

1999年6月，經上海浦東路橋建設股份有限公司股東大會審議通過並經上海市經濟體制改革委員會以“滬體改委(99)第17號”文批准，公司以每股1.1529元的價格向上海弘城實業有限公司定向增發了100萬股普通股。定向增發股份完成後,公司總股本增至14,600萬股。

國家級

1996年1月：公司獲中國產品質量協會質量信譽初審等級證書；公司獲“全國安全生產優秀施工企業”稱號

1998年9月： 浦東遠東大道工程獲1998年度中國市政工程金獎 浦東路橋

2000年： 浦東世紀大道建設工程榮獲2000年度中國市政工程金盃獎 浦東路橋

2002年4月： 羅山路延長線工程獲2001年度中國示範金盃示範工程 浦東路橋 ；浦東國際機場南幹線工程獲2001年度中國市政金盃示範工程

2003年： 上海市城市外環線（浦東段）二期工程被評為2003年度中國市政金盃示範工程

市級 2005年

上海城市外環線（浦東段）二期工程獲國家優質工程銀質獎

公司所屬機施公司在上海市高速公路工程競賽B賽中榮獲2004年賽區優秀集體稱號

軌道交通6號線海高路車站、海高路-航津路區間被成為2004年度上海市文明工地

軌道交通6號線海高路車站榮獲2004年度重大工程文明工地稱號

軌道交通6號線工程土建一標（港城路-海高路站）區間安全標準化管理達標工地

浦東路橋公司參建上海城市外環線（浦東段）二期工程獲國新優秀工程銀獎

上海市優秀公司

中國工程建設協會質量安全管理先進單位

浦興路（航津路-港城路）闢建工程獲上海市政工程金獎

前進西路延伸段A標工程獲崑山市2004年市政優秀工程

浦興路（航津路-港城路）闢建工程榮獲上海市政金獎

2004年

2003年度優秀公司稱號

高橋鎮浦興闢建工程獲2003年重大工程文明工地

上海市質量協會會員單位

外環線環東二大道2標榮獲2004年上海用户滿意工程

申江路（巨峯路-五洲大道）道路工程3標榮獲上海市雙金獎

張衡路攤鋪2標榮獲上海市雙金獎

申江路（巨峯路-五洲大道）道路工程3標榮獲上海市政金獎

張衡路攤鋪工程榮獲上海市政金獎

上海城市外環線（浦東段）工程獲1995-2004年“上海市十佳優秀市政金獎”

上海城市外環線（浦東段）工程獲1995-2004年“上海市十佳優秀市政金獎工程”

浦東建設市政第一QC小組等獲2004年度上海市工程建設優秀質量管理小組三等獎

2003年

上海城市外環線（浦東段）二期路面攤鋪工程被評為2003年上海市政金獎

上海城市外環線（環東二大道）工程2標評為2003年上海市政金獎

華東路立交改建工程獲上海市市政金獎

高科路新建工程6標被評為上海市政金獎

環東二大道2標獲2002年度重大工程文明工地光榮稱號

環東二大道2標項目部獲2002年度優秀集體

滬寧高速公路黑色路面處理工程獲2003年上海市政工程公路工程安全標準化管理達標工地

上海市城市外環線（環東二大道）工程2標評為2003年上海市政金獎

華東路立交改建工程獲上海市市政金獎

高科路新建工程6標被評為上海市政金獎

命名滬寧高速公路黑色路面處理工程為“文明養護工地”

磁懸浮列車機場快線工程華東路立交改建獲2002年度重大工程文明工地稱號

磁懸浮列車機場快線工程華東立交改建獲2002年度上海市文明工地

環東二大道2標2002年度上海市文明工地“銀獎”

環東二大道2標獲上海市建設工程“白玉蘭”獎（市優質工程）

浦東路橋試驗室被列入<上海市500強智能性班組典型示範>

上海市城市外環線（浦東段）二期路面攤鋪工程被評為2003年度上海市市政金獎

上海市城市外環線（浦東段）二期工程被評為2003年度中國市政金盃示範工程

金海路中修工程為文明養護工地

2001年

南六公路路面攤鋪工程（浦東段）評為2001年上海市政工程金獎

羅山路（延長線）路面攤鋪工程被評為2001年上海市政工程金獎

2000年

環南一大道5標工程被評為2000年上海市政工程金獎

浦東新區世紀大道路面攤鋪工程被評為2000年上海市政金獎

浦東新區迎賓大道黑色路面攤鋪工程被評為2000年上海市政工程金獎

浦東國際機場主進場路工程黑色路面攤鋪工程評為2000年上海市政工程金獎

環南一大道黑色路面攤鋪工程被評為2000年上海市政工程金獎

1999年

遠東大道（南匯段）工程黑色攤鋪獲上海市政工程金獎

遠東大道綠化配套工程獲上海市政工程金獎

1998年

龍東大道拓展改建（四標）獲上海市工程金獎

1997年

龍東大道拓展改建工程獲上海市政工程金獎

2011年5月7日，由《董事會》雜誌社主辦、各省市上市公司協會協辦的“中國上市公司董事會金圓桌論壇暨第七屆‘金圓桌獎’頒獎盛典”在北京舉行，榮獲優秀董事會。

1.公司主營業務為公路和市政道路投資、市政工程施工、瀝青攤鋪及瀝青砼銷售業務等。在上海浦東新區市政工程施工企業中處於建築細分領域龍頭。公司業務還覆蓋到蘇浙皖三地,在業界享有較高的知名度。

2.公司2009年前三季度主要財務指標：每股收益0.2096（元），每股淨資產6.2068（元），淨資產收益率3.3800%,營業收入836603336.9500(元),同比增減45.6686%；歸屬上市公司股東的淨利潤72514431.81（元），同比增減-1.2483%。

3.公司下屬子公司上海浦興投資發展有限公司與上海市浦東新區三林世博功能區域管理委員會及上海市浦東新

發展和改革委員會簽署了三林世博功能區域錦繡路（川楊河-直汀浜）工程等5項工程,合同總投資額約為4.7億元。

4.2009年2月10日至4月8日海通證券減持公司1730萬股股份（佔公司總股本的5%）。此次權益變動完成後,海通證券持有公司5637831股股份（佔公司總股本的1.63%）。

5.公司2008年度利潤分配方案為:每10股派0.89元人民幣(含税)。股權登記日：2009年6月5日；除息日：2009年6月8日；現金紅利發放日：2009年6月12日。