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浦信鐵路
鎖定
浦信鐵路為清朝末期至中華人民共和國成立初期規劃的一條東西向鐵路，線路方案最早出現於清末西方列強爭奪中國鐵路建設權時期，至民國時期國民政府曾先後兩次進行了勘測，線路基本確定。按照民國時期勘測結果來看，鐵路東起江蘇省南京浦口縣（今南京
浦口區），西至河南省
信陽縣（今信陽市平橋區），在信陽延長至南陽、西安，加上延長線和相關支線，線路全長約1050公里。
- 中文名
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浦信鐵路
- 方 向
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東西向
- 線路全長
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約1050公里
- 起 點
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江蘇省南京浦口縣
- 終 點
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河南信陽縣
- 時間跨度
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清朝末年至中華人民共和國成立後
浦信鐵路歷史沿革
浦西鐵路資料圖
具體線路為浦口-全椒-合肥-六安-固始-潢川-羅山-信陽，終點規劃至西安。總體上與
寧西鐵路南京至信陽段一致。但因歷史問題，浦信鐵路自規劃到建成，歷時一個多世紀。其中上世紀五十年代，新中國就準備建設浦信鐵路，後因援建非洲的
坦贊鐵路而擱淺。七十年代，國家提出
西部大開發戰略，作為西部配套設施而提出建設寧西鐵路概念設計，1993年，國家正式提出建設寧西鐵路。2004年，寧西鐵路建成通車，至此百年浦信鐵路終於劃上圓滿句號。寧西鐵路作為西部大開發重點工程，承接着亞歐大陸橋的重要作用。
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浦信鐵路改名
今擬延長自
江都縣之瓜洲鎮起，改名曰瓜信鐵路，支線一，由安徽安慶府至正陽關，皆未成。
- 參考資料
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浦西鐵路資料圖
