流動污染源

流動污染源（mobile source of pollution） 是指流動設施或無固定位置排放污染物的發生源。汽車、火車、飛機、輪船等是主要的流動污染源，排放的廢氣主要是燃燒後排出的尾氣。廢氣主要含有煙塵（碳煙）、一氧化碳、氮氧化物(NO尤汃碳氫化合物(HC) 和二氧化碳、睦類、二氧化硫、3， 4- 苯並芘等有害物質。特別是汽車，數毋多，排放猩大，是造成環境空氣污染的主要流動污染源。汽車排氣是石油體系燃料在內燃機內燃燒後的產物，含有N O元、碳氫化合物、c o 等有害組分，是污染大氣環境的主要流動污染源。 ^[1] 

污染物主要來自排氣污染； 竄缸混合氣；汽油蒸發。污染物排放址：

(1) 怠速： 當汽車處於怠速工況時， co 、HC 排放蜇較多。

(2) 勻速： HC 排放盤隨發動機轉速的升高很快下降； co 當轉速增加時很快降低，至中速

後變化不大； NO., 的排放批有所增加。

(3) 加速：加速時，會產生大最的NO", co 、HC 的排放拯增加。

( 4 ) 減速： co 、RC 生成顯增加，但兒乎無NO, 排放。 ^[1] 

汽車尾氣的採樣一般分高濃度採樣和低濃度採樣兩種情況。低濃度採樣是指尾氣排放經大氣擴散後採樣分析，這種採樣分析受環境條件影響大，結果穩定性差，且時間性強；高濃度採樣是指發生源在高濃度狀況的採樣。常以汽車怠速狀態、高濃度採樣監測尾氣中的CO和碳氫化合物。 ^[1] 

在汽車尾氣排氣管處用取樣管將廢氣引出(用採樣泵)，經冰浴(冷凝除水)、玻璃棉過濾器(除油塵)，抽取到lOOmL注射器中，然後將其經氧化管注入冰乙酸一對氨基苯磺酸一鹽酸萘乙二胺吸收液顯色，顯色後用分光光度法測定。 ^[1] 

該項用於新型、新生產、正在使用及進口汽車在怠速工況下由排氣管排出的廢氣中CO和碳氫化合物濃度的測定。 ^{[1]  [2]} 

(1)怠速工況的條件發動機旋轉；離合器處於結合位置；油門踏板與手油門處於鬆開位置；安裝機械式或半自動式變速器時，變速桿位於空擋位置；安裝自動變速器時，選擇器應在停車或空擋位置；阻風門全開。

(2)測定 一般採用非色散紅外氣體分析儀進行測定。專用分析儀有國產MEXA一324F型汽車排氣分析儀，可直接顯示測定結果。測定時，先將汽車發動機由怠速加速至中等轉速，保持5s以上，再降至怠速狀態，插入採樣管(深度不少於500mm)測定，讀取最大值。若為多個排氣管，應取各排氣管測定值的算術平均值。 ^[2] 

尾氣中的煙塵（碳煙）是機動車燃料不完全燃燒的產物，碳煙組分複雜，但主要是碳的聚合體，還有少戳氧、氫、灰分和多環芳脛化合物等。由於燃料混合和燃燒機理不同，汽油機產生的碳煙比柴油機少。煙度是使一定體積排氣透過一定面積的濾紙後，濾紙被染黑的程度。煙度常用濾紙煙度法測定，煙度值單位用Rb （ 波許）表示。 ^[2]