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活塞平均速度
鎖定
活塞平均速度Cm(單位為m/s)是發動機的最重要的結構參數之一,它直接反映了往復運動零件的高速性。
- 中文名
- 活塞平均速度
- 外文名
- mean piston speed
- 單 位
- m/s
- 性 質
- 活塞式內燃機的最重要的結構參數
目錄
活塞平均速度簡介
活塞平均速度
是對活塞式內燃機的性能指標有着全面影響的一個重 要參數。
選擇得是否恰當合理,直接影響到內燃機的動力性能,經 濟性能,機械負荷,熱負荷,振動與噪聲特性。
內燃機活塞平均速度為:
活塞平均速度對發動機動力性能的影響
活塞式發動機的有效功率Ne可由下式計算出:
Pe——發動機平均有效壓力(MPa);
D——氣缸直徑(mm);
Vh——氣缸工作容積(L);
i——氣缸數目(個);
n——發動機轉速(r/min);
τ——發動機衝程數;
Cm——活塞平均速度(m/s)。
活塞平均速度對充量係數的影響
在吸氣過程中,新鮮空氣流經進氣管而進入氣缸內,而進氣管温度總要高於大氣温度。這樣,由於温度差的存在,空氣流過進氣管壁面時,受到不同程度的等壓加熱,造成本身密度下降,其最終結果使充量係數下降。當活塞平均速度增加時(假設發動機活塞行程、負荷一定,僅轉速增加),因循環重複次數增多而氣缸壁面、進氣管內表面温度增加,當大氣温度不變時,温差增大使新鮮充量空氣加熱量增加,從而因熱傳導使吸入空氣所獲得的温升△T增加,但另一方面,因轉速增加,新鮮空氣與截面接觸時間急劇減小,故加熱量減少,獲得的温升△T下降。
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活塞平均速度對發動機熱負荷的影響
發動機的熱負荷隨平均有效壓力與活塞平均速度的增大而迅速增大。過高的活塞平均速度,必將導致發動機熱負荷增大,從而導致材料的機械性能下降,潤滑油膜破壞甚至形成積炭,結焦現象,使潤滑油消耗量急劇增加,發動機經濟性下降。同時還將破壞受熱運動副零件之間的正常配合間隙,從而導致整機性能下降、惡化。
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