洪聖沙站

7號線在前期規劃階段往黃埔的走線雖然都會經過洪聖沙島，但並未在島上設置站點，直到2016年才落實在島上設站。最終本站成為7號線二期工程的一部分。同時為配合本站施工，車站原址的業主廣州港股份有限公司將洪聖沙島交由黃埔區土地開發中心收儲 ^[3]  。

2019年4月18日，本站正式開工建設 ^[4]  ；2020年4月下旬，本站完成主體圍護結構施工 ^[2]  。2021年5月，本站主體結構順利封頂，為7號線二期首個封頂的車站。

2023年2月27日，廣州市民政局在官網公告，根據廣州地鐵集團有限公司的申請，對地鐵五號線東延段、七號線二期工程共19個車站進行命名，該站擬定名為洪聖沙站。 ^[5] 

年底即將通車的地鐵7號線二期，有一座車站要暫緩開通——洪聖沙站。這是全線第一個主體結構封頂的車站，已和全線其他車站一樣移交運營調試。然而，由於車站所在的洪聖沙島進出道路橋樑、消防救援、市政道路等配套基礎設施未完成建設，暫不具備開通條件 ^[7]  。

由於車站兩端均為珠江，且為了配合路軌過江深度要求，因此本站共設有三層。其中地面為車站出入口以及規劃道路；地下一層為站廳；地下二層為設備區；地下三層為7號線站台 ^[2]  。本站設有一個島式站台，位於洪聖沙島西側的地底。

洪聖沙站為一個明挖地下三層無柱站台島式車站 ^[4]  。

本站共設有4個出入口，不過開通時預計會先開通B、D口。

洪聖沙站施工過程中，由於車站位於黃埔區珠江出海口的洪聖沙島上，周邊沒有道路接駁，交通較為不便，施工人員及所需材料、設備等都必須依靠渡輪進行水上運輸，且航行容易受惡劣天氣影響，對現場施工提出較高的要求 ^[2]  。

洪聖沙島是位於黃埔區珠江出海口的一個江心島嶼，四面環水，西鄰長洲島，東連大吉沙島。據廣州地鐵介紹，該島無陸路通行，施工單位自2019年8月進場施工以來，面臨着孤島環境帶來的材料運輸和施工、生活用水、用電等難題。後來，通過租賃渡車船、自建混凝土拌和站等方式，方才克服了島上運輸及車站施工混凝土供應等困難 ^[7]  。

施工單位中鐵一局優化施工組織，確保施工所需的人員、物資按時到位。在基坑開挖施工中，地鐵建設者們還將面臨基坑降水要求高、廣州雨季來臨、超厚淤泥質砂層開挖困難等難題。地鐵建設方稱，將做好防洪排澇的準備工作和自動化監測，確保地鐵施工安全 ^[2]  。

洪聖沙島曾規劃濱水RBD項目，並於2021年啓動對外市政橋樑的勘察招標，後來隨着相關企業遭遇重大變故，項目擱置，橋樑工程進展放緩。洪聖沙島隨後重新調整規劃定位，新規劃何時落實還是未知數 ^[7]  。

2023年10月19日，黃埔區相關部門公佈了關於7號線二期（黃埔區）沿線站場周邊市政道路配套提升工程可研報告的覆函，項目主要對沿線7個站點的周邊配套工程進行提升，洪聖沙不在其中。洪聖沙島的規劃項目未落實，市政設施未完善，客流需求難產生，地鐵站的開通還要更多耐心等待 ^[7]  。