津濰高鐵

2022年1月12日，國家發改委正式發文，批覆新建天津至濰坊高速鐵路可行性研究報告，標誌着項目正式立項，進入實質性實施階段。國家發改委在批覆中指出，為加快構建京滬高鐵輔助通道，完善區域鐵路網絡，促進沿線經濟社會發展，同意新建天津至濰坊高速鐵路。 ^[1] 

2022年3月，津濰高鐵最新消息：東營黃河公鐵特大橋將先行開工，全力推進京滬高鐵輔助通道天津至濰坊段項目加快建設。 ^[2] 

2022年5月30日，新建天津至濰坊高速鐵路環境影響報告書（擬報批稿全文）暨公眾參與説明信息公示 ^[4]  。

根據發改委批覆，線路起自京津城際鐵路延伸線濱海站，經天津市濱海新區、河北省滄州市、山東省濱州市、東營市、濰坊市，終至濟青高鐵濰坊北站，全長約348.9公里。津濰高鐵全線共設車站12 座。其中正線10 座車站，為濱海站、濱海東站、濱海南站、黃驊北站、海興西站、無棣站、濱州站、東營南站、壽光東站、濰坊北站。濱海西疏解區車站2 座，為濱海西站、塘沽站。鐵路等級為高速鐵路，雙線，設計速度為時速350公里。 ^{[1]  [5]} 

新建鐵路天津至濰坊高速鐵路位於天津市濱海新區、河北省滄州市、山東省德州市、濱州市、東營市、濰坊市境內，線路自天津樞紐濱海站引出向南經天津市濱海新區大港，於大港以東3km設濱海東站，向南走行西繞南港工業區，折向西沿創業路經大港油田設濱海南站，向南跨捷地減河，進入河北省，於黃驊市黃驊城區和中捷城區之間設黃驊北站，向南跨朔黃、邯黃鐵路於海興縣以西4km設海興西站，沿榮烏高速西側上跨漳衞新河進入山東省，跨馬頰河、德惠河後於無棣縣以東6km設無棣站，跨徒駭河後沿德大鐵路引入既有濱州站，向東跨越黃河，沿德大鐵路北側與既有東營南站並站設高速車場，折向東南跨黃大、德大、益羊鐵路，於壽光市東北側10km設壽光東站，向南上跨濰日高速、白浪河後引入濟青高鐵濰坊北站。 ^[3]