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洛陽地鐵2號線

鎖定
洛陽軌道交通2號線(Luoyang Subway Line 2),是河南省洛陽市的一條地鐵線路,標識色為豆綠色,北起自北郊機場站,途經老城區西工區洛龍區伊濱區,貫穿洛陽北郊機場國家牡丹園洛陽火車站洛陽博物館、市民之家、洛陽龍門站、伊濱奧體中心、都會心等地區,南止於萬安山站,是緊密聯繫洛北主城區和洛陽新區伊濱區的南北向骨幹交通線路 [3] 
洛陽軌道交通2號線全長40km,採用全地下敷設方式;共設28座地下車站,其中換乘站8座。列車設計時速80千米/小時,採用6節編組B型列車。 [4]  其中一期工程全長18.3千米,設站15座,於2017年12月26日開工建設,預計於2021年底前開通初期運營 [1-2]  ;北延、東延工程全長21.7km,設站13座,計劃2021年底前開工建設。 [4] 
中文名
洛陽軌道交通2號線
外文名
Luoyang Subway Line 2
開通日期
約 2021年12月28日(一期工程)
軌道類型
城市軌道交通
所屬地區
中國河南省洛陽市
起止站點
北郊機場站-萬安山站(含一期工程及北延、東延工程)
線路長度
40 km(含一期工程及北延、東延工程)
車站數量
28座(含一期工程及北延、東延工程)
報站語言
普通話英語
管理規章
洛陽市城市軌道交通條例
運營機構
洛陽市軌道交通有限責任公司
設計時速
80千米/小時
標識色
豆綠色
編組類型
6節編組B型列車

洛陽地鐵2號線線路規劃

洛陽軌道交通一期規劃示意圖 洛陽軌道交通一期規劃示意圖
洛陽軌道交通一期規劃由2條線路組成,2016年2月正式上報到國家發改委。2016年8月25日,國家發改委發佈《關於印發洛陽市城市軌道交通第一期建設規劃(2016-2020年)的通知》,該規劃正式獲國務院批准。這標誌着洛陽成為中西部地區首個擁有地鐵的非省會城市,河南省第二個擁有地鐵的城市。 [3] 
2016年9月27日,洛陽市軌道交通有限責任公司正式成立。
2016年12月,洛陽軌道交通2號線洛陽龍門站試驗段開工。
2017年12月26日,洛陽軌道交通2號線全線開工儀式在洛陽站舉行。
2021年3月10日,洛陽市城市軌道交通第一期建設規劃調整(2021年-2025年)社會穩定風險分析評估公示公佈,洛陽軌道交通2號線北延、東延工程線路走向基本確定。 [4] 

洛陽地鐵2號線技術標準

洛陽軌道交通2號線一期工程技術標準
類型
設計參數
正線數目
雙線
車輛配置
B型車、6輛編組,4動2拖。
運行速度
最高運行速度:80公里/小時。
軌道標準
正線採用60千克/米鋼軌、9號道岔;車場線採用50千克/米鋼軌、7號道岔;正線、配線採用長軌枕整體道牀。
軌距標準
標準軌距1435毫米。
曲線半徑
平面最小曲線半徑:正線一般300米,困難條件下250米;出入線:200米;車場線、聯絡線:150米。
最大縱坡
正線一般情況30‰,困難情況35‰。
供電方式
採用110KV/35KV兩級電壓集中供電方式,DC1500V架空接觸網供電。
注意事項
其他有關設計標準按《城市軌道交通工程項目建設標準》(建標104-2008)、《地鐵設計規範》(GB50517-2013)執行。
【參考資料】: [9] 

洛陽地鐵2號線線路介紹

洛陽地鐵2號線線路走向

洛陽軌道交通2號線一期工程站點示意圖 洛陽軌道交通2號線一期工程站點示意圖
洛陽軌道交通2號線一期工程設站15座,起自二喬路站,終點至八里堂站,沿邙嶺大道、國花路、解放路、隋唐城路王城大道開元大道、興洛西街、站前路、伊洛路敷設,長約18.3公里,投資140.3億元,列車採用6B編組。

洛陽地鐵2號線站點設置

洛陽軌道交通2號線一期工程站點
序號
車站名稱
地理位置
換乘線路
站台形式
行政區域
1
邙嶺大道與二喬路交叉口
——
地下二層島式車站
2
邙嶺大道與王城大道快速路交叉口
——
地下二層島式車站
3
國花路與狀元紅路交叉口
——
地下三層島式車站
4
解放北路與玄武門大街交叉口
(洛陽火車站南廣場)
洛陽軌道交通S2線
(規劃)
地下二層島式車站
5
解放路與紗廠東路交叉口南側
——
地下三層島式車站
6
中州中路與解放路交叉口
地下三層島式車站
7
九都路與解放路交叉口西南側
——
地下二層島式車站
8
隋唐城路與文博路交叉口東北側
——
地下二層島式車站
9
古城快速路和王城大道快速路交叉口
——
地下二層島式車站
10
王城大道快速路與太康路交叉口
——
地下二層島式車站
11
金城寨街與開元大道交叉口
(規劃)
地下二層島式車站
12
牡丹大道與興洛西街交叉口
——
地下二層島式車站
13
關林路與興洛西街交叉口
——
地下二層島式車站
14
洛陽龍門站綜合交通樞紐中心北廣場
——
地下一層島式車站
15
龍門大道與伊洛路交叉口
(規劃)
地下二層島式車站
參考資料: [7] 

洛陽地鐵2號線建設規劃

北延、東延工程
網傳洛陽軌道交通2號線北延、東延線路圖(僅供參考) 網傳洛陽軌道交通2號線北延、東延線路圖(僅供參考)
據洛陽網2021年3月10日消息,洛陽軌道交通2號線北延工程起自2號線一期工程北端二喬路站,向西沿周山大道北上,並終止於洛陽北郊機場綜合交通樞紐,線路全長5.5km,設站3座,設蔣溝停車場。2號線東延工程起自2號線一期工程南端八里堂站,向東沿伊洛路、吉慶路、光武大道、玉溪東街、龍顧路敷設。線路全長16.2km,共設車站10座,設伊南停車場1座,控制中心利用已建成洛陽軌道交通控制中心。洛陽軌道交通2號線北延、東延工程計劃2021年年內開工建設。 [4] 
從披露的消息中可以看出,軌道交通2號線伊濱區段由原規劃的沿科技大道走行改為沿3號線原有路由走行,連接都會心、會展中心、大劇院、科技館、奧體中心等多個重大場館。對於伊濱區發展將帶來重大意義。建設完成後,2號線將成為連接洛陽北郊機場國家牡丹園洛陽站、市政府、新區CBD、洛陽龍門站、伊濱CBD、奧體中心、萬安山旅遊渡假區等多個重要客流集散中心、貫穿城市南北的交通骨幹線路。 [4] 
洛陽軌道交通2號線北延、東延工程規劃站點(僅供參考)
工程
車站名稱
換乘線路
行政區域
站台形式
北延線
北郊機場站
洛陽軌道交通L1線(規劃)
待定
宋嶺站
---
國家牡丹園站
東延線
關林站
---
市委黨校站
---
西棘站
康莊站
---
都會心站
---
申明站
---
會展城站
---
科技谷站
洛陽軌道交通S3線(規劃)
奧體中心站
---
萬安山站
---
注:1、表中信息僅供參考,請以官方消息為準。
2、表中S1、S2、S3、L1線為網絡披露消息,具體信息官方暫未披露,請以官方消息為準。
3、伊濱區行政上由洛龍區管轄。

洛陽地鐵2號線運營情況

截至2021年4月,洛陽軌道交通2號線一期工程實現全線“洞通” [6]  ,東側隧洞已實現單線“軌通”,為接車、調試等後續工作奠定有力基礎 [5]  ,預計於2021年年底前開通初期運營 [8] 

洛陽地鐵2號線設備設施

洛陽軌道交通2號線一期工程設劉富村車輛段1座;主變電站2座(牡丹廣場主變電站與1號線共用),控制中心1座及相關配套工程;採用B型車6輛編組列車,初期配屬車輛19列/114輛。 [9] 

洛陽地鐵2號線建設意義

洛陽軌道交通2號線一期工程貫穿洛陽南北發展軸,覆蓋城市北部、東南部主要客流走廊,銜接洛陽火車站洛陽龍門站兩大綜合交通樞紐,串聯國家牡丹園、中國國花園洛陽博物館隋唐城遺址植物園、體育中心、市民之家等多個客流集散點,對緩解跨鐵路、跨洛河的交通壓力,提升中心城區輻射帶動力具有重要支撐作用。 [7] 
參考資料