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泵氣損失
鎖定
泵氣損失是指內燃機換氣過程中克服進氣道阻力所消耗的功和克服排氣道阻力所消耗的功的代數和。
- 中文名
- 泵氣損失
- 地 方
- 內燃機換氣過程中
- 克 服
- 進氣道阻力消耗的功和排氣道阻力
- 類 型
- 代數和
不包括氣流對換氣產生的阻力所消耗的功。系統中將發動機的泵氣損失分成兩部分Throttle Flow 和Valve Flow。Throttle Flow 代表進排氣壓差所帶來的損失,Valve Flow代表進排氣重疊角所帶來的損失
當在你輕踩油門時,節氣門只是稍微開啓,然而同時活塞動作往下拉,企圖從接近關閉的進氣管吸入空氣,這時節氣門和活塞之間會形成真空,在曲軸箱的外界的大氣壓力對於活塞的真空吸氣動作形成很大的抵抗力,大大消耗能量(泵氣損失),另外空氣在節氣門窄縫處的高速流動產生的進氣道摩擦.發動機轉速越低,節氣門就關得越緊,造成的能量損失就越大。
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- 參考資料
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- 1. 揭秘BMW發動機節氣門"消失"的真相! .搜狐汽車.2016-07-08[引用日期2017-06-08]
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