泰安站

泰安站(14張)

2009年11月18日，泰山西站工人進場 ^[1]  。

2010年1月22日，泰山西站舉行開工典禮；4月20日，完成站房主體結構施工；6月30日，完成屋面鋼結構施工；8月30日，完成屋面裝修工程 ^[1]  。

2011年5月24日，泰山西站正式更名為泰安站 ^[2]  ；6月30日，泰安站隨京滬高速鐵路的開通而正式投入運營 ^[3]  。

2016年9月，泰安站啓動出站口改造工程 ^[4]  。

2017年3月15日，泰安站出站口建成並正式啓用，旅客出站流線由此改變，不再上進上出，而是上進下出 ^[4]  。7月1日，泰安站首次開行“復興號”動車組列車 ^[5]  。

泰安站主配樓設計風格取意於岱廟宋天貺殿的結構佈局。泰安站站前廣場豎有巨型的泰山石和五嶽獨尊的大型浮雕。泰安站設有198眼地源熱泵井，可為1萬平米的大廳提供氣温調節，站房四季恆温。站房頂部的“泰安站”標誌採用隸書書寫 ^[6]  。

截至2010年4月，泰安站站房總建築面積為9626.24平方米，共兩層，一層建築面積6617.27平方米，二層建築面積2574.91平方米。站房設計高峯時可同時容納1200人次。站房建築等級為2級，建築耐久年限50年，抗震設防烈度6度，框架抗震等級為3級，建築耐火等級2級 ^[1]  。截至2016年12月，泰安站售票廳設有2個人工售票窗口 ^[7]  。

泰安站整體為二層，站房採取框架結構，中央候車廳屋採用大跨度空間網架結構。站房中部為候車廳，一層北側為售票廳、VIP室、四電用房及辦公區等，一層南側為10千瓦變電所、出站廳 ^[1]  。

截至2010年4月，泰安站的站台規模為2台6線 ^[17]  ，途經的線路為京滬高速鐵路 ^[1]  。

截至2011年7月，泰安站共設有7台自動售票機供旅客使用 ^[8]  。

截至2019年11月，泰安站內設有母嬰室，給有需求的旅客提供便利 ^[9]  。

截至2018年2月，泰安站設有自助驗票通道，乘客可以“刷臉”進站 ^[10]  。

2013年3月28日，泰安站發送旅客量達3000多人次 ^[11]  。

2014年清明假期期間，泰安站共發送旅客32839人次，迎來旅客34720人次 ^[12]  。

2016年4月2日，泰安站發送旅客量為12756人次，同比增長28%。4月3日，發送旅客量為16980人次 ^[13]  。4月2日至4月4日，泰安站日均發送旅客量達12000人次以上 ^[13]  。

截至2012年9月29日，泰安站共佈設3條公交線路，方便旅客的接駁 ^[14]  。

截至2011年5月，泰安站站前廣場（即泰西廣場）的中軸線最前端上設有雕刻着“泰西廣場”四個大字的卧石。書寫“泰西廣場”四個大字的卧石總長為9米，高1.86米，背後雕刻着已故國學大師季羨林先生所作的《泰山頌》，由著名書法家王仁立先生書寫。在卧石背後，沿泰西廣場中軸線分佈着6塊地浮雕。浮雕反映了中國從盤古開天地到近現代的重大歷史事件，其中還有很多泰山景點景觀浮雕藴藏其中。在地浮雕兩側是依次排列12根中國紅顏色的景觀柱，這12根景觀柱構成中國傳統的24節氣。在泰西廣場兩側還立着兩根高達8.6米的威嚴華表，與卧石配合彰顯出厚重大氣的氛圍 ^[15]  。

泰安站成立5年來帶動着泰安旅遊不斷髮展壯大。泰安站建立以來，大大縮短了泰安與京津冀、長三角城市的距離，從泰安到北京不到兩個小時，到上海三個半小時，泰安融入京滬3小時“大旅遊經濟圈”，實現了“同城效應”，得天獨厚的旅遊資源優勢由此得到進一步釋放 ^[16]  。（中華泰山網 評）