泰和—井岡山高速公路

2003年10月23日，泰和—井岡山高速公路（泰井高速公路）開工建設 ^{[3]  [5]}  。

2005年1月22日，泰和—井岡山高速公路通車試運營，3月31日，泰井高速公路全線正式運營 ^{[1-3]  [5]}  。

2009年，江西省對省級高速公路進行命名編號，泰井高速公路編號為“贛高速S50”。

2013年6月20日，中華人民共和國交通運輸部調整國家高速公路網規劃，泰井高速公路納入國家高速公路聯絡線莆田—炎陵高速公路（國家高速G15₁₇） ^[6]  。

2022年11月23日，標準化智慧收費站在江西省交通投資集團吉安西管理中心井岡山收費站開通試運營。 ^[20] 

泰井高速工程東接贛粵高速公路，西連革命聖地井岡山，路線始於吉安市泰和縣南源壠，終於井岡山市茨坪鎮，設連接線至茨坪，途經泰和縣、吉安縣、井岡山市等3個縣（市） ^[1-2]  。

截至2021年9月，泰和—井岡山高速公路沿線主要途經的場所為：

截至2021年9月，泰和—井岡山高速公路沿線互通為：

截至2021年9月，泰和—井岡山高速公路沿線服務區如下：

2017年6月，江西省已實現ETC全覆蓋，泰和—井岡山高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統 ^[10]  。

2005年1月，泰和—井岡山高速公路開通後，即全線加裝交通安全監控系統，對路面狀況進行全天候掌握，從而加強對雨雪、霧、夜間等特殊天氣和時段條件下高速公路的管理 ^[19]  。

截至2021年9月，泰和—井岡山高速公路收費標準如下：

2020年1月1日起，ETC的用户通行江西省高速公路時可減15%高速通行費，其中包括泰和—井岡山高速公路 ^[8]  。

2020年1月1日至2020年12月31日，通行於江西省高速公路且使用ETC繳費的合法裝載的國際標準集裝箱運輸車輛按1.15元/車·千米計費進行優惠，其中包括泰和—井岡山高速公路。該優惠暫定一年，不與上述“江西省ETC的用户通行高速公路時可減15%高速通行費”優惠疊加 ^[8]  。

泰井高速公路在峯巒疊嶂的井岡山山嶺重丘區共完成攤鋪瀝青砼路面177.5萬平方米；建成各種規格橋樑73座、互通分離立交33座，總長12188米，建成隧道4座，單洞總長7840米，橋隧比達23%；工期短、施工環保壓力大。泰井高速公路的建設工作具有以下工藝創新 ^{[4-5]  [13]}  ：

金礄隧道位於江西省泰和縣津洞村，是泰井高速公路沿線最長隧道，全長4032.3米（其中左線全長2027米，右線全長2005.3米），建成時（2005年）是江西省境內最長隧道工程。該隧道為雙線分離式隧道，處於井岡山區，地處江西多雨區，屬亞熱帶濕潤氣候，地勢高、地形複雜、氣温、降雨、日照差異大。隧道區位於剝蝕低山丘陵區，山勢陡峻，洞口段局部基岩裸露，為強風化礫岩，上部為第四系礫土、碎石土。洞口段縱向坡度50°–60°，橫向為單面坡，坡度為40°–45°，為偏壓隧道。隧道洞口段構造節理裂隙發育，水文地質複雜，巖體鬆散，地質條件較差，圍巖類別為Ⅱ類，屬軟弱圍巖。洞口邊仰坡及圍巖自穩能力差，易坍塌。隧道建設工作的關鍵在於做好洞口偏壓段的施工，儘快形成進洞局面 ^{[14]  [15-16]}  。

謝家大橋位於井岡山山嶺重丘區，該橋長達968米、最高墩柱50米，謝家高架橋橫跨六七條河，是泰井高速公路的關鍵控制性工程 ^[17]  。

碧溪隧道位於井岡山市境內，設計為上、下行分離的兩道獨立隧道，左線長940米，右線長1212米，兩洞軸線間距50米，隧道建築限界淨空9.75米，淨高5.0米。隧道位於一向斜盆地中的剝蝕低山丘陵地，隧道橫稜兩種微地貌單元。隧址區內地形起伏大、山體陡峻，侵蝕切割嚴重。隧道地表大部分為第四系全新統殘坡積層所覆蓋，窪地發育有第四系沖積層，隧道下伏為泥盆系泥岩、砂岩、頁岩、灰巖。由於區內基岩受多期構造影響，局部鍛鍊構造帶十分發育，岩石破碎，裂隙水量十分豐富，連通性好，且直接受地表水補給。圍巖以I、II、III類為主（約佔90%）。隧道的建設工作中曾於2004年4月遭遇因大降水導致的左線上半斷面大變形 ^[18]  。

泰井高速公路是通往國家風景名勝區和革命教育聖地井岡山的第一條高速公路，該路建成通車對發展井岡山的旅遊、革命教育事業和沿線經濟發展具有十分重要的意義 ^[3]  。 （中國鐵路工程總公司 評）

泰井高速公路的開通，有利於完善江西公路網絡佈局，加快形成江西高速公路的主骨架，而且有利於發揮井岡山旅遊資源優勢，加快構建井岡山旅遊經濟圈 ^[1]  。 （新華網 評）

泰井高速公路建成通車後對提升井岡山的政治優勢與旅遊資源優勢，促進革命老區的經濟發展，提升江西“承東啓西，溝通南北”的區位優勢具有十分重要的意義 ^[2]  。 （《江南都市報》 評）

泰井高速公路是一條通往革命搖籃、國家4A級風景旅遊區的高速公路，它更是一條全國一流的生態之路、環保之路、示範之路 ^[4]  。 （《江西日報》 評）

泰井高速公路不但是中國革命老區中的第一條高速公路，也是一條讓每一位過客心曠神怡的綠色生態路 ^[5]  。 （新華社 評）