-
波蘭走廊
鎖定
第一次世界大戰後,波蘭復國。根據《凡爾賽條約》,把原屬德國領土東普魯士和西普魯士間、沿維斯瓦河下流西岸劃出一條寬約80公里的地帶,稱為“波蘭走廊”,作為波蘭出波羅的海的通路,並把河口附近的格但斯克港,劃為“但澤自由市”,歸國際共管,使德國的國土分成兩個不連接部分。
1939年,希特勒借口收回走廊,進攻波蘭,第二次世界大戰爆發。
波蘭走廊劃分原因
當時領土分配是基於三項考慮:
波蘭走廊歷史原因
該地區在15世紀至18世紀曾經是波蘭王國的一部分(1453年/1466年至1772年),直至波蘭被普魯士瓜分。
波蘭走廊政經原因
波蘭人認為,如果新獨立的波蘭沒有延伸至波羅的海的海岸線,她便會在經濟、以至政治上依賴德國。英國與法國都希望藉着波蘭來制衡德國,故此這種論調獲得支持。
讓波蘭擁有海岸線正是美國總統伍德羅·威爾遜的理論之一,他在1918年第一次世界大戰結束前發表了著名的十四點和平原則,其中第十三點就是:應該讓波蘭獨立——她的領土將會包括住着波蘭人的領地;要確保她擁有自由、安全的海岸線。在國際公約之下,波蘭將可享政治,經濟上的獨立。
波蘭走廊形狀狹長,屬於波蘭的波美拉尼亞省。它把東普魯士與德國其他領土分開。在北部地區,走廊的寬度僅僅有40公里。由於德國領土被一分為二,東普魯士的經濟發展受到嚴重阻礙。1922年,德國運輸部為此成立航海服務連接兩地,減少依賴陸路交通。
波蘭走廊種族原因
波蘭走廊德國的反應
無容置疑,割讓走廊令德國人十分憤怒。所有兩戰前的德國政府,都拒絕根據《凡爾賽條約》下的德國東部邊界。例如:德國領導古斯塔夫·施特雷澤曼因他對西方國家的友好政策著名,更在1925年簽署《洛迦諾公約》,確認德國與法國、比利時接壤的西部邊界。但是,他好幾次宣稱拒絕用同樣的方式確認東部邊界。
1939年初,德國進一步要求兼併但澤,又想建立連接德國本土與東普魯士的跨境公路。在擔心德國擴張的英法兩國支持下,波蘭政府在3月拒絕以上要求。9月1日,德國聯合蘇聯閃擊波蘭,把以前割讓予波蘭的一切領土和波蘭西部全數吞併。
1953年,東德承認東部邊界,1970年西德承認東部邊界以及1990年重新統一後的德國承認東部邊界。