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波蘭走廊

鎖定
波蘭走廊是魏瑪德國在1919年根據《凡爾賽條約》割讓予波蘭第二共和國的一塊狹長領土,依舊是波蘭的領土。在二戰時期,也叫作“但澤走廊”。
第一次世界大戰後,波蘭復國。根據《凡爾賽條約》,把原屬德國領土東普魯士西普魯士間、沿維斯瓦河下流西岸劃出一條寬約80公里的地帶,稱為“波蘭走廊”,作為波蘭出波羅的海的通路,並把河口附近的格但斯克港,劃為“但澤自由市”,歸國際共管,使德國的國土分成兩個不連接部分。
1939年,希特勒借口收回走廊,進攻波蘭,第二次世界大戰爆發。
中文名
波蘭走廊
外文名
Polish Corridor
別    名
但澤走廊
建立依據
凡爾賽條約
歸屬地
波蘭但澤自由市
廢    除
波茨坦協定

波蘭走廊劃分原因

當時領土分配是基於三項考慮:

波蘭走廊歷史原因

該地區在15世紀至18世紀曾經是波蘭王國的一部分(1453年/1466年至1772年),直至波蘭被普魯士瓜分。

波蘭走廊政經原因

波蘭人認為,如果新獨立的波蘭沒有延伸至波羅的海的海岸線,她便會在經濟、以至政治上依賴德國。英國與法國都希望藉着波蘭來制衡德國,故此這種論調獲得支持。
讓波蘭擁有海岸線正是美國總統伍德羅·威爾遜的理論之一,他在1918年第一次世界大戰結束前發表了著名的十四點和平原則,其中第十三點就是:應該讓波蘭獨立——她的領土將會包括住着波蘭人的領地;要確保她擁有自由、安全的海岸線。在國際公約之下,波蘭將可享政治,經濟上的獨立。
重要海港但澤(格但斯克)的居民大多是德國人,但國際聯盟沒有準許公投,便把該港變為受波蘭保護的但澤自由市。為了減少對但澤的依賴,波蘭在附近建立了新的海港格丁尼亞
波蘭走廊形狀狹長,屬於波蘭的波美拉尼亞省。它把東普魯士與德國其他領土分開。在北部地區,走廊的寬度僅僅有40公里。由於德國領土被一分為二,東普魯士的經濟發展受到嚴重阻礙。1922年,德國運輸部為此成立航海服務連接兩地,減少依賴陸路交通。

波蘭走廊種族原因

波蘭人佔地區人口的大部分,尤其在維斯瓦河西岸、 但澤附近。但同時那裏也有不少德籍的居民。

波蘭走廊德國的反應

無容置疑,割讓走廊令德國人十分憤怒。所有兩戰前的德國政府,都拒絕根據《凡爾賽條約》下的德國東部邊界。例如:德國領導古斯塔夫·施特雷澤曼因他對西方國家的友好政策著名,更在1925年簽署《洛迦諾公約》,確認德國與法國、比利時接壤的西部邊界。但是,他好幾次宣稱拒絕用同樣的方式確認東部邊界。
1933年,希特勒上台。希特勒大肆宣揚與波蘭修好,促成1934年的《德波互不侵犯條約》。但德國分別在1938年及1939年吞併奧地利捷克斯洛伐克後,德國就對波蘭虎視眈眈。
1939年初,德國進一步要求兼併但澤,又想建立連接德國本土與東普魯士的跨境公路。在擔心德國擴張的英法兩國支持下,波蘭政府在3月拒絕以上要求。9月1日,德國聯合蘇聯閃擊波蘭,把以前割讓予波蘭的一切領土和波蘭西部全數吞併。
波茨坦會議上,盟軍答應蘇聯的要求,把被蘇軍侵佔的波蘭重劃邊界。奧德河—尼斯河線以東,包括波蘭走廊和但澤在內的德國領土,盡數被割讓予波蘭。德國前東部領土劃歸波蘭。
1953年,東德承認東部邊界,1970年西德承認東部邊界以及1990年重新統一後的德國承認東部邊界。