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泛美航空73號班機
鎖定
- 中文名
- 泛美航空73號班機
- 外文名
- Pan Am Flight 73
- 發生地點
- 卡拉奇國際機場(兩次均是)
- 乘 客
- 227人(83年);360人(86年)
- 機組人員
- 16人(83年);19人(86年)
- 死亡人數
- 0人(83年);20人(86年)
- 生還人數
- 243人(83年);359人(86年)
- 性 質
- 機師失誤(83年);劫機(86年)
- 註冊號
- N738PA;(83年)N656PA(86年)
1983年事故
泛美航空公司PA073號航班(註冊號N738PA,暱稱守衞者飛剪號(Clipper Defender))獲准在巴基斯坦卡拉奇國際機場(KHI)25R跑道降落。在觸地前,助跑速度剛好為152節。降落後,在1、2和3號發動機上使用了反向推力。4號發動機由於反推器失效而被閒置。
機組報告七十節,約三秒後反向功率下降。在這個階段,EPR對4號引擎迅速增加。飛機轉向25R跑道的中心線的左側大約7400英尺,離開跑道25R跑道邊緣8000英尺,但還有2500英尺的跑道剩餘。飛機起飛前不久,副機長報告説,他無法剎車,無法前輪轉向。機長説,他在剎車,Tiller(駕駛艙成員名)在這個時候協助。在離開跑道後,飛機通過軟泥,滑行了380英尺,在25R跑道末端約2100英尺後停下之前,轉向了160度。不久後,飛機離開跑道,前起落架撞上了目視進近坡度指示器(VASI)及基礎混凝土造成前起落架坍塌並向左後退,致使VASI燈損壞了貨艙,頭等艙和通往上層的樓梯。飛機損壞很大,最後報廢。
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1986年劫機
泛美航空73號班機(註冊號N656PA,暱稱海之女皇飛剪號(Clipper Empress of the Seas))在卡拉奇國際機場停留期間,乘客登上飛機的登機梯,一輛被改裝得看起來像機場的安全車輛的麪包車,開車穿過一個安全檢查站最多的飛機的登機樓梯。四名劫機者衝上登機梯到飛機,攜帶着自動武器並開火了,控制了飛機。乘務員用對講機通知駕駛艙機組人員,允許飛行員、副駕駛員和飛行工程師通過駕駛艙的艙口逃生。在接下來的16小時,約旦人Zayd Hassan Safarini,本次劫機的頭目,要求飛行人員飛到拉納卡,塞浦路斯,在那裏他想確保被關押在塞浦路斯的巴勒斯坦囚犯被釋放。在Safarini,巴基斯坦當局之間的談判中,Safarini威脅要殺死所有的乘客。四個小時後,一個乘客被推門而出到下面的停機坪。當夜幕降臨時,劫機者把乘客和機組人員逼在飛機的中心部分。四名劫機者向乘客和機組人員開火,並投擲手榴彈其中,造成大約20人死亡。大多數倖存者從打開了的兩個門逃離時,劫機犯開始射擊。
飛機資料
N738PA,是一架波音747-121,於1970年2月5日交付泛美航空,暱稱守衞者飛剪號(Clipper Defender),又名海之美女飛剪號(Clipper Belle of the Sea)。
N656PA,也是一架波音747-121,於1971年6月18日交付,由航空公司命名為活着的美國佬飛剪號(Clipper Live Yankee)。後來改名,在事件發生時被命名為海之女皇飛剪號(Clipper Empress of the Seas)。事故發生後,飛機被命名為新地平線飛剪號(Clipper New Horizons)。泛美航空公司於1988年將這架747出售給長青國際航空(Evergreen International Aviation),然後租回來。飛機於1991年4月由泛美航空公司返還長青國際航空,一個月後,這架747報廢。
在流行文化中
泛美航空73號航班劫機事件被改編為印度電影《尼爾嘉(Neerja)》(又譯《劫機驚魂》),講訴了空姐尼爾嘉·巴諾特(Neerja)登上了PA073航班,途徑巴基斯坦卡拉奇時,遭遇恐怖分子劫機,她勇敢的與歹徒周旋,並最終英勇犧牲,卻拯救了飛機上359條生命。電影於2016年2月19日首映。
- 參考資料
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- 1. ASN Accident Description .Aviation Safety Network[引用日期2017-03-04]
- 2. ASN Hijaking Description .Aviation Safety Network[引用日期2017-03-04]