泖港大橋

邊跨的1/3L及2/3L處各設一個鋪助墩。橋寬12m，其中車行道7m，人行道兩側各2.5m。主樑由分離式雙箱梁與“Ⅱ”形車道板組成，箱梁高2.5m，頂寬2.51m，底寬1.9m。採用掛籃懸臂拼裝濕接頭施工法進行橋面結構安裝。該橋採用鋼筋混凝土直塔，塔高出橋面以上44m。塔柱之間設鋼筋混凝土十字交叉形抗風腹杆。雙索麪拉索採用豎琴形佈置。在塔柱兩側各設置11對拉索。索距水平向6.5m，垂直向3.25m。

1978年4月，泖港大橋工程開工。該橋是上海第一座雙塔雙索麪大型預應力混凝土斜拉橋，曾是國內最大跨度的混凝土斜拉橋，主跨長200米，1982年6月竣工通車。

2020年9月22日，泖港大橋啓動拆除工程，正式告別歷史舞台。經過近40年運營，大橋存在結構老化、受損和斜拉索鏽蝕等病害。而隨着下方平申線航道的升級，這座老橋更是日漸無法滿足水、陸交通的需求，升級換代勢在必行。據悉，泖港大橋拆除工作計劃於2021年2月全部完成。圖為老橋中部橋面切割成四塊，依次拆除。新建的泖港大橋北半幅橋樑開放通行。 ^[1]