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法蘭西島大區

鎖定
法蘭西島(法語:Ile-de-France)是法國地區名。法國的一個行政區域,12012平方公里,人口一千一百萬,位於巴黎盆地中部。該區域以巴黎為中心,因此俗稱為巴黎大區,同時也是法國首都圈。 [2] 
法蘭西島 包括塞納-聖但尼省(法語:Seine-Saint-Denis),瓦勒德馬恩省(法語:Val-de-Marne),上塞納省(法語:Hauts-de-Seine),瓦勒德瓦茲省(法語:Val-d'Oise),伊夫林省(法語:Yvelines),埃松省(法語:Essonne)和塞納-馬恩省(法語:Seine-et-Marne)。其主要城市為巴黎(法語:Paris)、凡爾賽(法語:Versailles)、楓丹白露(法語:Fontainebleau)、聖日爾曼萊昂(法語:St-Germain-en-Laye)、沙特爾(法語:Chartres)和聖但尼(法語:St-Denis)。塞納河及其主要支流馬恩河流經。森林面積廣大,著名的有貢比涅森林楓丹白露森林、朗布依埃森林等。盛產小麥。以穀物、蔬菜、水果、乳製品等供應首都區。工業發達。工藝品著名。巴黎南部的索鎮建有法蘭西島陳列館。
根據歐盟統計局最新數據顯示,2022年法蘭西島大區地區生產總值為7826.3916億歐元(約合55349億元) [3] 
中文名
法蘭西島
外文名
Ile-de-France
別    名
巴黎大區 [2] 
法國首都圈 [2] 
行政區類別
一級行政區大區
所屬地區
法蘭西共和國
地理位置
巴黎盆地中部
面    積
12012 km²
下轄地區
巴黎市、上塞納省塞納-聖但尼省瓦勒德馬恩省埃松省伊夫林省瓦勒德瓦茲省塞納-馬恩省
政府駐地
巴黎
人口數量
12271794 人 [1] 
機    場
巴黎夏爾戴高樂機場巴黎奧利機場、巴黎布爾熱機場
GDP總計
7826.3916億歐元(2022年) [3] 

法蘭西島大區簡介

地理位置 地理位置
法蘭西島是法國13個大區中人口最稠密的一個。是法國政治、經濟、文化的中心地區,是政府、立憲機構、重要行政機關和一些國際組織的所在地。在其1.2萬平方公里的土地上種植着廣袤的森林;所謂的法蘭西島,首先是指這片豐富的大自然,一片被保護得很好的大自然;還有被大自然所擁抱的,在這片土地上年復一年生活着的人們;島上值得看的遺蹟也很多。可以這樣説:路易十四所代表的波旁王朝之所以繁榮,正是因為它主要集中在法蘭西島上。其富有與繁榮的綜合象徵,不言而喻,正是世人皆知的凡爾賽宮它豪華與雄偉的規模,是世界上任何建築物所無法比擬的。且不説凡爾賽宮,即便是它的前身、被路易十四所喜愛的沃勒維孔特宮,為拿破崙一世所喜愛的楓丹白露等,無不使人感到迄今尚存的貴族文化氣息。除此之外,還有以彩色玻璃而著名的沙特爾大教堂,再現“最後的審判”的擁有機械大鐘的波威教堂,路易十四誕生地的聖日耳曼昂萊的訥夫城堡,以賽馬場和巨大的粉紅色鑽石聞名的尚蒂伊等。如果對歷史感興趣的話,那麼法蘭西島真可以説是一座寶庫。而且,這所有的歷史遺蹟,幾乎都在距巴黎100公里的範圍內,乘火車可以遊遍這些魅力誘人的名勝。

法蘭西島大區政治

法蘭西島 法蘭西島
按照社會黨政府制訂的1982~1986年權力下放的改革措施,法蘭西島大區同其它大區一樣,取得了某種程度的自治。它有直接選舉產生的議會及議長兼執行主席;它能自行增加賦税;它能對本地區的成人教育直接負責管理,同時對文化,旅遊,公路建設,城市規劃以及工業發展的某些方面負有部分責任。大區所轄8個省的民選代表,也被授予更多的職責:他們掌管福利救濟和社會服務各項事業,其中涉及大數目的預算以及一些有關基礎設施的管理問題。各公社依次管理自身的城鎮規劃及建設事宜。每一個省由國家任命的省長進行督導,而法蘭西島則由一名大區行政長官負責監督。不過省長或行政長官的權力較之改革以前大大減少。巴黎城本身有一段奇特的地方政府形成過程。巴黎市議會每6年改選一次。

法蘭西島大區文化

法蘭西島生產和資本高度集中,具有種類繁多的工業部門,其中汽車、飛機、化學、印刷、電器、機器製造等工業發達,高級時裝和化妝品業也很著名。該區的農業在法國也佔有重要地位,是法國第三大玉米產區和水果、蔬菜、鮮花的主要產區。法蘭西島擁有眾多的文化遺產,約有2000座以上的建築物被列為歷史古蹟,有70家劇院、幾百家藝術陳列室和千餘家電影院。此外,法蘭西島還擁有13所大學、70多所高等專科學校,佔法國高校總數的二分之一以上,同時這裏還集中了許多科研機構和約60%的法國科研人員

法蘭西島大區發展歷史

法蘭西島雖然四處環繞着河流,但法蘭西島並不是一個真正的島嶼。卡佩(Hugues Capet)於公元987年稱王,他所統治的範圍即為當代所稱的法蘭西島。腓力二世卡佩王朝的第七任君主,在他之前卡佩王朝已走過了近200年的歷程,但國王卻像囚徒一樣被困在“法蘭西島”上,對其周圍的一片汪洋無可奈何。所謂“法蘭西島”是指卡佩王朝早期國王所能有效控制的實際範圍,包括塞納河盧瓦爾河中游的狹長地帶,以巴黎和奧爾良為中心,其面積只佔法蘭西國土的大約1/15。在“島”外,不乏實力比王室要強大的諸侯,如諾曼底公國勃艮第公國阿基坦公國等。即使在“島”內,也有着眾多不服管制的城堡主。腓力二世的祖父路易六世和父親路易七世開始了加強王權的努力,但成效不大。路易七世陷入了一位更強大敵人的陰影之中,他就是來自金雀花家族,後來成為英格蘭國王的亨利二世

法蘭西島大區亨利二世

亨利二世在法國擁有大片領地,包括諾曼底、安茹等,後來搶了路易七世的老婆、阿基坦女公爵阿莉埃諾,又得到了諾大的阿基坦公國,其領地竟比法國王室領地大五倍。要實現法國統一的夙願,“金雀花”是最大的障礙。腓力二世14歲繼位,開始時由他的舅父香檳伯爵亨利、蘭斯主教紀堯姆、布魯瓦和沙爾特伯爵蒂伯攝政。後來,他與弗蘭德伯爵的侄女伊莎貝爾結婚,妻子帶來的嫁妝是阿圖瓦地區的領地。他翅膀逐漸長硬,終於擺脱了香檳的執政們的控制,獨掌大權。這是他第一次顯示出政治鬥爭的才能。對當時法國來説,最大的對手無疑是擁有幾乎佔法國國土的一半領地的英格蘭國王。這一點少年老成的腓力二世十分明白。而在法國國內的諸侯中,比較強大且有離心傾向的是弗蘭德伯爵。為了集中力量對付英國人,腓力二世與弗蘭德伯爵妥協,表示對他以往的冒犯不作計較。當時的英格蘭國王“偉大的立法者”亨利二世,與他的幾個兒子矛盾眾多。腓力二世便挑撥他們父子的關係,與王子理查德結盟,並挑動他與他父親兵戎想見,腓力二世從中坐收漁翁之利,收回了一些領地。

法蘭西島大區腓力二世

隨着1189年理查德即位成為“獅心王”理查德一世,他們之間又不可避免產生了諸多糾紛,這一次,腓力二世拉攏獅心王的弟弟、後來被稱為“無地王”的約翰來對抗獅心王。1187年薩拉丁奪取聖城耶路撒冷的消息傳到西歐,引發了新一輪要求十字軍東征的輿論怒潮。於是腓力與獅心王約好暫時將彼此的恩怨放在一邊,同時出發一起參加十字軍東征。但當腓力二世到達阿卡城與薩拉丁的軍隊激戰近一年之後,獅心王才趕到,腓力二世覺得與驕橫的獅心王共事實在是一件難以忍受的苦差,就留下一萬多法軍,自己中途退出,趕回法國後向英王在法國的領地發動進攻,迫使獅心王理查德不得不趕回國。1199年獅心王去世,腓力的對手換成了志大才疏的無地王約翰。腓力又使用了他慣用的借力打力的手段,挑動無地王的侄子亞瑟與之對抗,從中得利。後來,無地王與普瓦圖的呂濟昂家族的未婚妻結婚,惹惱了呂濟昂家族,於是腓力趁此機會與呂濟昂家族結盟,並於1202年宣佈取消英王在法國領土上的領地,進攻諾曼底。腓力一生最榮耀的階段到來了,在此後的一系列戰役中,奪取了加萊港、魯昂、曼恩、安茹等地。無地王不甘示弱,拉起了一個反法王同盟,成員除了弗蘭德伯爵等幾個諸侯之外,還包括神聖羅馬帝國皇帝奧托四世,而腓力則和奧托四世的對手、羅馬教皇英諾森三世和西西里國王腓特烈二世結盟。英法德意諸國的矛盾,被歷史性地聯結到一起。

法蘭西島大區布汶戰役

1214年,約翰組織的反法同盟在法國西部登陸,腓力奮起還擊,取得了著名的布汶戰役的勝利,徹底打敗了約翰。這場勝利也導致了韋爾夫家族德意志統治的終結。腓力二世在位期間,法國國王的領地擴張了三倍。領地的擴大,最直接的效應就是收入擴大,財大氣粗的王室也可以有更大規模的作為了。腓力二世與巴黎這座千古名都有着莫大的關聯。

法蘭西島大區卡佩王朝

卡佩王朝早期的國王,一直在巴黎和奧爾良之間搖擺不定。腓力二世積極營建巴黎城,修建道路和城牆,巴黎的市政面貌在他在位期間煥然一新,著名的盧浮宮就是他開始修建的,主要用途是拱衞巴黎城。腓力還積極扶持巴黎大學,如授予其師生以免税權和獨立的民事、刑事裁判權利。從腓力二世時代開始,巴黎的首都地位已不可動搖。由於法國在腓力二世之前,並未確立王位世襲的原則,法國曆代國王在位期間,都要在生前為兒子加冕,以防貴族集團選出其它人來當國王。從腓力二世開始,由於王室力量已足夠強大,這多餘的形式也被廢除了。從此,諸侯選舉國王的走過場形式也終結了。法國從領主紛立到形成中央集權民族國家是一個漫長的量變過程,而其中關鍵性的質變發生在國王腓力二世在位期間。少年老成、心機深沉的腓力二世在其漫長的40多年國王生涯中,與國內國外形形色色的對手鬥智鬥勇,終於使法國王權由弱轉強,王室領地擴大了三倍,使法國向中央集權邁出了最關鍵的一步,避免了像德國那樣陷入了長期的諸侯割據、爭戰不休的局面。在他的時代,巴黎也確立了在全國的首都地位,從此不可撼動。

法蘭西島大區交通

法蘭西島大區 法蘭西島大區
法蘭西島的陸、水、空交通發達,是歐洲的交通樞紐

法蘭西島大區地鐵

地鐵線全長200公里,地區快速鐵路網有132個車站和273公里長的鐵路線,能與地鐵和全國鐵路網連接。巴黎港口是法國第一大內河港;此外,法蘭西島還有3個大型國際機場和11個小型機場。法蘭西島的公共交通主要分為8個區(Zone),巴黎是Zone1,根據巴黎到法蘭西島的其它地方的距離由近及遠是Zone2~Zone8,基本形成一個個環。公共交通方式包括地鐵(Metro)、公共汽車(Bus)、捷運(RER)、有軌電車(Tramway)、火車(Train)等。巴黎的地鐵共有14條線,一張票乘一次,可以隨便換其它地鐵線和巴黎市內的RER,一般進站刷票過閘,出站時候則不需使用。

法蘭西島大區公共汽車

Bus包括巴黎和郊區的公共汽車,也是一張票乘一次,但是不能換乘,也就是説不能一張票乘了地鐵再換Bus。上車必須自覺自己打票,司機不會管你,但會有專門查票的上車查。郊區Bus有的是獨立票價,這種情況下需要另外買票。捷運是大站地鐵,有A到E供5條線,比地鐵開的快停得少,根據目的地不同價格不同,票上會寫清楚起點和終點,一般進站和出站都要刷票過閘。同一條線會有多個方向,也不一定所有站都停,乘的時候看清楚站台的牌子,停的站燈都會亮。地鐵換乘巴黎市內的捷運直接用票刷進去和出去的閘就行了,做過區域是刷不出去的。

法蘭西島大區有軌電車

Tramway是有軌電車,巴黎有兩條在近郊;Train是指巴黎和法蘭西島地區之間的郊區火車。這裏所提到的的各條線的地圖都可以在市內各個地鐵站的櫃枱索取,也可以按站名索引,還可以索取巴黎市內的地圖,這些都是免費的。
參考資料