法拉利F355

1994年5月底，348GTB和GTS系列的接班車型以全新的名稱出台了，這就是法拉利F355系列，汽缸工作容積為3.5升，每個汽缸有5個閥門，法拉利公司在新型V8發動機上首次運用五閥門技術，並以此達到了每升109馬力的特有功率──這對無增壓直列式發動機來説是新的紀錄，8250轉/分鐘時扭矩為363牛頓·米──在幾年前只有跑車的發動機能達到這個水平，這為傳動裝置的大量改進（18英寸車輪，剎車功能優秀）、新式六檔變速裝置換檔性能提高及伺服轉向機構精確標定創造了無與倫比的條件。毫無疑問，F355系列是法拉利柵裏動力最強大和最具有吸引力的小轎車。

技術參數

長/寬/高(mm)： 4250/1900/1170 (mm)

軸距(mm)： 2450(mm)

發動機型號： 3.5升雙頂置凸輪軸40氣門V-8發動機

最大功率： 380馬力

F355(16張)

最大扭矩(kgm/rpm): 　37.0/6900

最高時速(km/h)： 288kph

壓縮比： 11:1

重量(Kg)： 1482.00～1504.80 (Kg)

驅動形式： 後輪驅動

制動形式： 前後輪通風式制動碟,ABS

行走裝置： 前後輪獨立懸架、不等長操縱桿、螺旋彈簧、防翻滾支架

轉向系統： 齒板小齒輪RP

最小轉彎直徑(m)： 11.8(m)

加速性能(s)(0-96Km/h)： 4.9 S

F355 GTS有2門2乘客跑車和半敞篷車,YOSHIKI開的是黑色款.看得出YOSHIKI偏愛意大利跑車(這個時時不忘要眩的拉風男,還好他沒有挑選法拉利的經典紅,否則就實在太...),無論是這款F355還是之後的Diablo,都稱得上是上世紀的車中精品之精品.