泉州站

1998年，漳泉肖鐵路湖頭至肖厝段建成通車，在泉州市豐澤區設泉州站，隸屬原南昌鐵路局漳州車務段管轄；辦理客貨運業務。 ^[1] 

2001年，漳泉肖鐵路實現全線貫通，泉州站全面運營。 ^[1] 

2009年12月15日，原泉州站改名為泉州東站。 ^[4] 

●新泉州站

2001年，中國政府決定在福建省決定建設一條城際間快速鐵路通道——福廈鐵路，途經泉州市設站。 ^[1] 

2004年2月，福廈鐵路可研審查時福廈鐵路泉州段的路線方案，擬採用“老北線”，與泉廈高速公路平行，場站與原漳泉肖鐵路泉州站並站。 ^[1]  同年7月，經中華人民共和國國務院批准，福廈鐵路正式立項。

2005年7月，中華人民共和國國家發展和改革委員會批准《福廈鐵路可行性研究報告》，採用“新北線”，在泉州市豐澤區與南安市交界設置車站。 ^[1] 

2009年2月，福廈鐵路新泉州站動工建設； ^[5]  同年12月15日，福廈鐵路泉州站點正式命名為泉州站。 ^[2] 

2010年4月26日，福廈鐵路竣工通車，泉州站投入使用。 ^[6] 

2016年，泉州站由原客運二等站升為客運一等站； ^[7]  同年6月12日，中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆《新建興國至泉州鐵路寧化至泉州段可行性研究報告》，其中確定新建興泉鐵路接入泉州站。 ^[17] 

2019年1月，泉州站開啓“刷臉進站”； ^[8]  同年12月30日，泉州站開始推行電子客票，旅客無需取票，刷證即可乘車。 ^[9] 

2020年12月，泉州站擴容改造工程開工建設，該工程為泉州站接入興泉鐵路的控制性工程，包括改建既有股道2條，新建到發線1條，預留髮線1條，增設車底停留線4條，設機車整備線2條，折返線1條，新建中間站台1座及配套“四電”設施改造等。 ^[18] 

2022年5月19日，泉州站擴容改造工程竣工。 ^[18]  同年12月30日，興泉鐵路清流至泉州段建成開通，泉州站成為福廈鐵路和興泉鐵路交匯車站。 ^[19] 

泉州站借用閩南地方建築的慣例，紅牆、石柱、石窗、青瓦、曲線屋檐等，凸顯泉州是“海上絲綢之路的起點”。整個站房屋頂兩頭翹起，形似船帆。 ^[3] 

●設計參數

截至2010年4月，泉州站總建築面積73880平方米，其中站房面積28860平方米，無站台柱雨棚面積約45020平方米，建築總高度39.7米，站區內生產及生活房屋總建築面積約7000平方米，設計最高聚集旅客數4000人。 ^[3] 

截至2010年4月，泉州站是一座線側下式車站，站房豎向分廣場層、高架層和站台層三層。33個售票窗口分別分佈在一樓和二樓。二、三層為候車大廳。 ^[5] 

截至2019年1月，泉州站周邊的配套設施有綜合交通樞紐站、站前廣場，站前大道、站前大橋、安置房小區、軟件園等。其中4.5萬平方米站前廣場，劃分有社會停車場、出租車停靠站。 ^[10]  泉州站綜合交通樞紐站包括樞紐客運站、公交樞紐站和集散匝道，公交候車通道與客運購票廳候車廳相通。 ^[11] 

截至2022年12月，泉州站站場規模為5台12線，設正線3條、到發線9條，基本站台1座和中間站台4座，是福廈鐵路和興泉鐵路交匯車站。 ^{[3]  [17-18]} 

截至2010年5月，泉州站售票廳內有自助取售票機。 ^[12] 

● 公安制證

截至2010年5月，泉州站在售票廳內設有臨時制證窗口。 ^[12] 

●刷臉進站

截至2019年1月，泉州站二樓出發層西側設有四台自助驗證快速通道，“刷臉進站”的實名制驗證快速閘機，該通道集驗票、驗證、驗人、檢票四大功能於一身，持有效的二代居民身份證的旅客，通過人臉識別就可自助進站。 ^[8] 

2014年9月8日中秋，泉州站累計發送旅客2.3萬人次。 ^[13] 

截至2021年6月，泉州站出站匝道右側綜合交通樞紐站一樓為公交樞紐站，共有16條公交線路。 ^[11] 

截至2019年1月，泉州站出站匝道右側綜合交通樞紐站二樓客運樞紐站有直達南安、永春、德化等12條客運班線。 ^[15] 

截至2019年1月，泉州站出站口左側位置設出租車臨時接送點。 ^[11] 

2019年1月10日，泉州站西側綜合交通樞紐站啓用，其中，地面還規劃有軌電車、地鐵等各種交通方式。 ^[16]  泉州站東側還新建設一塊30畝的地供私家車停車使用，整體停車場規模比站前廣場大，分別規劃800個、750個車位。 ^[11] 

泉州站使泉州連接長三角、珠三角兩大繁榮經濟圈，拉近了泉州與港澳地區和中部、華北地區的距離。（泉州網 評） ^[1]