-
泉州港
鎖定
泉州港(Quanzhou Port),原名刺桐港,是中國福建省泉州市境內的港口,位於泉州市東南晉江下游濱海的港灣,區域北至泉州湄洲灣內澳,南至泉州圍頭灣同安區蓮河
[1]
。
- 中文名
- 泉州港
- 外文名
- Quanzhou Port
- 主營貨類
- 荒料石、化工原料、食品、椰殼炭等
- 所屬地區
- 中國福建省泉州市
- 集裝箱吞吐量
- 206.49萬TEU(2016年)
- 運營機構
- 泉州港務集團有限公司
- 港口代碼
- CNQZJ
泉州港歷史沿革
南朝時期,印度僧人拘那羅陀於陳武帝永定二年(558年)和陳文帝天嘉六年(565年)兩次到泉州,在泉州西郊九日山上翻譯《金剛經》,後由泉州乘船到稜加修國(今馬來半島)和優禪尼國(今印度)。
唐朝,泉州與廣州和揚州等,並稱為中國對外貿易的大港口。唐朝特在泉州設參軍事,管理海外交通貿易事宜。唐朝來泉州貿易的外國商人主要是阿拉伯和波斯人,還有東南亞以及印度、埃及、日本、朝鮮等國家和地區的人。7世紀初,阿拉伯正式派遣使節來中國,隨後來者日多。“至武則天時期(684-704年),阿拉伯人經商於廣州、泉州、杭州諸良港恆數萬”。泉州港也因“南海蕃舶”常到,而“島夷斯雜”,出現了“市井十州人”的盛況。
宋朝時期,泉州與國外往來的有70餘個國家和地區,海外交通暢達東、西二洋,東至日本,南通南海諸國,西達波斯、阿拉伯和東非等地。進口商品主要是香料和藥物,出口商品則以絲綢、瓷器為大宗。
宋元祐二年(1087年),泉州設立市舶司,嗣後又設來遠驛,以接待貢使和外商。為鼓勵海外交通貿易,宋代的泉州市舶司和地方官員,每當海舶入港或出航的季節,特為中外商人舉行“祈風”或“祭海”活動,以祝海舶順風安全行駛。
元朝時期,泉州港得到了進一步的發展,有貿易關係的國家和地區增至近百個,其貿易範圍仍以通西洋為主,相對穩定的航線大抵與宋相仿。當時泉州港是國際重要的貿易港,也是中外各種商品的主要集散地之一。經泉州港進口的香料有58種,寶貨珍玩12種,工業原料27種,紡織品19種,金屬物9種,器用品6種,副食品7種。經泉州出口的絲綢織品54種,陶瓷器41種,金屬、雜貨和藥物63種,遠銷到64個國家和地區。
元末至正十七年到二十六年(1357-1366年),泉州發生一起持續十年之久的戰亂,史稱亦思巴奚戰亂,或“亦思法杭兵亂”。《八閩通志·至正近記》和《福建通志·元外紀》記載尤詳。這場戰亂,不僅重創了泉州、興化一帶的社會經濟,更導致當時世界最大港口泉州盛極一時的海外貿易大幅衰落,泉州海外交通中心地位的打擊更為嚴重,泉州海外交通從此走向衰落。
進入明朝時期,泉州的社會經濟進一步發展,但由於明政府施行了嚴厲的“海禁”,限制泉州港只通琉球,使泉州港對外貿易受到極大限制。成化十年(1474年)市舶司移設福州,泉州的來遠驛也隨同市舶司廢置,標誌着泉州港外貿地位的下降。清代,在清初戰爭和海禁、遷界的影響下,泉州的社會經濟遭到嚴重破壞,港口的繁華已煙消霧散
[1]
。
1949年後,由於海峽兩岸的對峙和緊張的軍事形勢,泉州港於1957年關閉。
中共十一屆三中全會以後,泉州在原有基礎上重建港口。
1980年,泉州港務管理局成立。
1997年7月,泉州港後渚作業區2個5000噸級集裝箱碼頭泊位建成投入使用,標誌着泉州港集裝箱業務發展步入了一個嶄新階段
[3]
;9月30日,泉州第一座5000噸級集裝箱碼頭(2個泊位)在後渚港建成並投入試運營,首泊巴拿馬籍“蘇悦”輪載運74個標準箱直航日本
[2]
。
1998年12月,泉州港圍頭作業區萬噸級閩台貿易碼頭正式經營集裝箱裝卸業務,成為泉州港首個萬噸級集裝箱碼頭。
2012年4月1日起,福建省行政區劃內原湄洲灣港的四個港區、泉州港的三個港區以及莆田港的興化灣港區,合併組成湄洲灣港。原泉州市港口管理局、莆田市港口管理局及其相關機構相應併入福建省湄洲灣港口管理局
[7]
。
泉州港區位環境
泉州港位置境域
泉州港,位於中國東南沿海、福建省泉州市,海岸線長達421千米。泉州港轄有四灣5個港區16個作業區,即:湄洲灣西岸肖厝港區和南岸斗尾港區;泉州灣東北面的崇武港及泉州灣港區秀塗港、蚶江港、石湖港、內港港、後渚港、華錦港;深滬灣港區的祥芝港、永寧港、深滬港;圍頭灣港區圍頭灣的圍頭港、水頭港、金井港、東石港、安海港、石井港等
[1]
。
經濟腹地:泉州港口經濟腹地為泉州市鯉城區、德化縣、永春縣、安溪縣、南安市、晉江市和惠安縣,以及石獅市。漳泉鐵路建成後,泉州港口經濟腹地將延伸至閩西及贛南一帶。
泉州灣:位於台灣海峽西岸,閩中沿海崇武城與祥芝角之間,後渚港為泉州港最大港區,位於晉江下游和洛陽匯流入海口處,岸線長18千米,水域面積為25萬畝。
湄洲灣:位於崇武城的西北方,莆田惠安兩縣交界處,肖厝港位於湄洲灣南側,港區深水岸線長21.5千米。
圍頭灣:介於圍頭角、安海港和金門島之間。石井港位於南安縣石井鎮境內,港區岸線長1千米。安海港位於晉江市安平橋,東石港位於晉江市東石鎮,水頭港位於南安市水頭鎮西北面。
深滬灣:位於閩中東南沿海,有梅林港和深滬港。
泉州港氣候條件
- 風象
泉州港強風向東北,常風向東北東,冬季以東北風為主,夏季以西南風為主,颱風一般出現在7至9月
[1]
。
- 降水
- 霧況
- 氣温
泉州港水文特徵
- 潮汐
泉州港屬正規半日潮,平均高潮位4.83米,低潮位0.31米,平均潮差4.52米;最大潮差6.3米,最小潮差5.1米
[1]
。
- 潮流
泉州灣口為逆時針迴旋流。大乍至崇武沿岸一般為東流,流速約1.54米/秒,灣內逐漸變成往復流。灣內潮流一般是順深水水道流動,主流經小墜島與祥芝角之間。灣口至秀塗,大潮潮流流速為1.63至2.21米/秒
[1]
。
泉州港硬件設施
- 泊位
- 庫場
- 機電
截至2018年8月,泉州港的控制系統採用先進穩定的安川電控系統,設備配置了起重機管理系統CMS和RCMS,可以實時遠程監控各機構的運行狀態,並保存相關運行記錄,方便故障的排查及日常的保養。另外,設備還配備了集卡定位系統(CPS)、智能滑潤系統及防雷擊保護系統等。
泉州港運營情況
泉州港主營業務
泉州港航班航線
據2019年12月福建省泉州港口發展中心顯示,泉州港與印度、印度尼西亞、菲律賓、越南、泰國、馬來西亞等“海絲”沿線國家通航,擁有6條“海絲”集裝箱班輪航線和若干條“海絲”大宗散貨航線。泉州港港口集裝箱航線108條,其中外貿線30條,與中國香港、中國台灣、菲律賓等地區和國家通航;內貿線78條,航線輻射中國國內各主要港口
[4]
。
泉州港客貨運量
1997年,泉州港港口吞吐量首次突破1000萬噸大關。
1999年,泉州港港口吞吐量1521.19萬噸,集裝箱8.14萬標箱,輸送量首次超過福州港。
2001年,泉州港港口吞吐量達到2106萬噸,居全國沿海港口第16位,集裝箱23.58萬標箱。
2003年,泉州港港口吞吐量達到2511萬噸,比增18.3%。集裝箱41萬標箱,比增50.2%。
2004年,泉州港港口吞吐量達3093萬噸,居全國沿海港口第18位,集裝箱完成54.2萬TEU。
2011年,泉州港港口吞吐量達到9330.48萬噸,比增10.4%。集裝箱156.86萬標箱,比增14.5%。
2012年,泉州港港口貨物吞吐量累計完成10372萬噸,同比增長11.2%。
2013年,泉州港港口貨物吞吐量10800萬噸,集裝箱吞吐量超170萬標箱。
2016年,泉州港轄區港口貨物吞吐量與去年同期基本持平,完成7512.28萬噸;集裝箱吞吐量情況完成206.49萬TEU,同比增長3.72%,其中外貿集裝箱吞吐量完成12.08萬TEU,同比增長33.26%
[4]
。
泉州港文化特色
泉州港建設規劃
2018年1月19日,福建省交通運輸廳會同福建省發展和改革委員會組織召開《泉州港總體規劃(修訂)》評審會,聽取編制單位關於《規劃》主要成果以及吸納徵求意見情況的彙報。省直有關單位及泉州市有關單位代表及特邀專家參加會議。會議認為《規劃》成果基本符合港口總規編制要求,原則同意《規劃》對泉州港的功能定位及“1港3區6作業區”的總體佈局。規劃期內,泉州港將重點推進泉州灣港區石湖、錦尚作業區公共碼頭建設,形成規模化集裝箱作業區;加快開發圍頭灣港區石井作業區,服務於地方石材、糧食等產業佈局發展和對台直航運輸,最終將泉州港建設成為“21世紀海上絲綢之路”的戰略支點和福建省綜合運輸體系的重要樞紐
[10]
。
泉州港榮譽表彰
2012年9月25日,在北京釣魚台國賓館舉行的“中國質量發展論壇”上,原中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局授予泉州港為中國“首批54個世界衞生組織口岸核心能力達標口岸”之一
[11]
。
泉州港價值意義
泉州港相關報道
2022年5月,裝載近4000件花崗岩石製品的“博威”輪鳴笛起航,標誌着泉州港深滬港區順利完成新貨種“花崗岩石製品”的裝船作業任務,該航次為“泉州深滬-鹿特丹-漢堡”,不僅是深滬港區的新增貨種,也是開港以來首次新增歐洲航線。該批貨物將直航出口歐洲,分別卸載至荷蘭和德國。
[14]
2024年3月23日,載運約2萬噸液化丙烷的中國香港籍“寧波”輪順利靠泊泉州港肖厝港區鯉魚尾作業區4#泊位,這是自2月23日該泊位通過口岸對外開放省級驗收後,迎來的首艘國際航行船舶,標誌着福建省首個公用液化烴類碼頭正式對外開放並投入使用。
[19]
- 參考資料
-
- 1. 港口概述 .泉州港務集團有限公司[引用日期2019-09-08]
- 2. 70年數次“蝶變”煥生機 泉州港:繼往開來再揚帆 .百家號 閩南網泉州[引用日期2019-12-14]
- 3. 泉州口岸基礎設施建設日漸完善未來仍將朝向大型化發展 .泉州市人民政府[引用日期2019-12-25]
- 4. 港口介紹 .福建省泉州港口發展中心[引用日期2019-09-21]
- 5. 泉州港在歷史上的地位及其影響 .騰訊大閩網.2012-4-11[引用日期2012-10-21]
- 6. 泉州港主區泉州灣的污染 .搜狐[引用日期2019-09-08]
- 7. 泉州港併入湄洲灣港引爭議 .新浪[引用日期2019-12-17]
- 8. 程鍾康. 泉州港躍入大中型港口行列[J]. 中國港口, 1995(01):37.
- 9. 《千年古港——泉州》原創手繪閩南文化明信片發行 .和訊網[引用日期2019-12-14]
- 10. [福建]省交通運輸廳、省發改委聯合審查《泉州港總體規劃》 .新浪[引用日期2019-12-14]
- 11. 泉州港成中國首批世衞組織口岸核心能力達標口岸 .鳳凰網.2012-9-26[引用日期2012-10-27]
- 12. 李天錫. 從泉州華僑看泉州港在海上絲路的歷史地位[J]. 泉州師範學院學報, 2003, 21(1):72-76.
- 13. 泉州港口岸圍頭灣港區圍頭作業區2#泊位新增外貿作業點通過省級驗收 .中華人民共和國商務部[引用日期2019-12-25]
- 14. 泉州港深滬港區新增“泉州深滬-鹿特丹-漢堡”航線 .百家號[引用日期2022-05-16]
- 15. 福建一批交通運輸工程進度條刷新了! .福建日報[引用日期2023-05-25]
- 16. 通車!福建一批交通運輸工程進度條刷新 .百家號.2023-12-29
- 17. 最新通知發佈!同意泉州啓用 .泉州政務[引用日期2024-03-06]
- 18. 全省首個!公用液化烴碼頭正式開放正式開放迎來首艘外貿輪 .福建日報[引用日期2024-03-23]
- 19. 福建省首個公用液化烴類碼頭迎來首艘國際航線船舶 .百家號.2024-03-23
- 收起