沙頭角口岸

1984年，中華人民共和國國務院批准沙頭角口岸對外開放。 ^[2] 

1985年3月，沙頭角口岸建成使用。 ^[1] 

2005年1月28日，沙頭角口岸啓用新的口岸跨境大橋。 ^[1] 

2009年7月1日起，沙頭角口岸開放時間從原來的07:00～20:00延長為07:00～22:00。 ^[3] 

2015年11月，深圳市發展與改革委員會下達了沙頭角口岸重建項目前期費用。 ^[4] 

2016年1月，沙頭角口岸入境旅檢通道區域升級改造動工，5月中旬，沙頭角口岸入境旅檢通道區域升級改造工程順利竣工並投入使用； ^[5]  同年，沙頭角口岸重建項目已完成工程可行性研究招標，正開展工程可行性研究工作。 ^[4] 

2019年5月14日，深圳市口岸辦召開了深圳口岸通關改革創新研討會新聞通氣會，計劃對沙頭角口岸聯檢樓拆除重建，已編制完成《沙頭角口岸重建項目可行性研究報告》。 ^[6] 

沙頭角口岸位於中國廣東省深圳市鹽田區，深圳市鹽田區沙頭角鎮西面，東接沙頭角保税區和鹽田港，北鄰梧桐山公路隧道，毗鄰香港，是“一國兩制”的交匯點，距深圳市區12千米。 ^[1] 

沙頭角口岸旅檢大廳設在口岸區中間，東側是出境貨檢場，西側是入境貨檢場。 ^[1] 

沙頭角口岸佔地面積約4.2萬平方米，其中入出境旅客查驗場地5700平方米，入出境貨物查驗場地3.6萬平方米，沙頭角口岸設計車輛日通過能力1500輛次、人員1500人次。 ^[1] 

沙頭角口岸共設有入出境車輛檢查通道8條（入、出境各4條），查車台15個；入出境旅客查驗通道16條（入、出境各8條），還有專門供香港靈柩入境的檢查服務設施。 ^[1] 

2018年4月12日，沙頭角口岸試點生物識別通關技術。 ^[7] 

據2017年7月深圳新聞網顯示，沙頭角口岸運營時間如下：

2009年6月，經沙頭角口岸出入境的客流量達到18萬人次；7月，沙頭角口岸通關客流量達20餘萬人次，比6月增14%，其中出境客流增長16.3%。

2016年，沙頭角口岸出入境旅客313.1萬人次，日均8555人次，同比下降8.9%，出入境車輛81.1萬輛次，日均2216輛次，同比下降1.2%。 ^[2] 

2019年清明期間，沙頭角口岸共驗放旅客3萬5千餘人次。 ^[8] 

截至2018年10月，沙頭角口岸位於沙深路設有公交車站，共有10條公交線路。

截至2017年5月，沙頭角口岸有沙頭角快線跨境巴士，兩條線路分別通往香港國際機場站和香港九龍塘站。

截至2017年5月，沙頭角口岸入境廳設有社會車輛停車位。 ^[4] 

沙頭角口岸延關的實施，進一步拓展了深圳東部的旅遊市場，提升了東部片區的吸引力，同時也給來往深港兩地居民提供了更充裕的機動時間，從而擴大了活動空間，便利了外出旅遊公幹人士，得到深港兩地居民的普遍歡迎。延關後的過境旅客紛紛對現場工作人員表示感謝，稱這一舉措為深港東部居民辦了件大好事。（深圳市人民政府口岸辦公室 評） ^[3]