沙埕

沙埕是明時福建沿海軍事重鎮，港外有南關山橫峙，港中的蓮花嶼孤浮海面如蓮花出水，水深波平，海輪鉅艦停泊其間，安若堂奧金嶼門兀立中流，兩山夾江如門，極易控守。兩岸峯巒綿延，形勢險要。明末抗清英雄張煌言(蒼水)曾三次到達沙埕港。清光緒三十二(1906)年沙埕港開埠,沙埕港港道長40公里，寬約2公里，水深無礁，久不淤積，不起風浪，航道穩定，為聞名的天然良港。早年，孫中山先生在《實業計劃》中，曾把它列為三大漁港之一。又是我國東南沿海的天然良港之一。灣頂腹地開闊,潮灘廣為發育,高程在Zm以上的灘塗面積超過 5 500ha,藴含着豐富的土地資源和水產資源。八尺門內港更有蓄容量達6.7x10’m的納潮盆地,潮差又大這裏距台灣基隆港142海里，總面積為39平方公里，海域面積為陸地面積的10倍。省道沙(埕)呂(峽)線直達市區與104國道福鼎段銜接，萬噸巨輪進出不受潮汐限制。由於沙埕港闊水深且有羣山庇護，颱風季節，港內外風力相差4級，可避12級以上台風，是漁船、客貨輪船的天然避風良港。

沙埕鎮處港灣中心，經貿活動繁榮，是福鼎最大漁區集鎮、漁業主產區，外海台山漁場資源豐富，是閩東主要漁場之一，盛產黃魚、帶魚、鰻魚、墨魚、蝦、梭子蟹等。1992年至1995年，沙埕鎮黨委、政府立足以海為本，以“漁業增效和漁民增收”為目標，從優化海洋與漁業產業結構入手，積極推進精品漁業、生態漁業建設，實現了漁業經濟又好又快發展。一是大力引導和扶持遠洋捕撈的發展，擴大其規模，充分佔據公海漁業資源，緩解漁業資源衰退帶來的矛盾，限制和淘汰單純的定置網作業，發展輕網、流刺、籠捕和遠洋燈光誘捕等有利於保護近海漁業資源的作業方式。目前，沙埕鎮有遠洋燈光捕撈船40艘，漁業物資遠洋運輸船8艘，各類其他船隻1500多艘。1-9月，僅遠洋燈光捕撈就實現產值達2400多萬；二是推廣一船多具作業方式，加大木質、小噸位漁船更新改造力度，進一步提高漁業捕撈效益；三是全面規劃沙埕港網箱，使養殖區域趨向合理，發展多品種、多元化的養殖模式。推進生態式抗風浪深水大網箱養殖，使漁排規模恢復到災前水平。已恢復網箱養殖3500口；四是引進適銷對路、產量高的名特優品種，推廣“申滬1號”紫菜的養殖，引進紫菜等水產品精加工企業，提升水產品精深加工水平。截至目前，“申滬1號”紫菜養殖面積達1萬畝，紫菜加工企業26家，其中，上規模的精深加工企業2家。沙埕鎮先後被省批准為對台貿易點、對台勞務輸出點和台輪停泊點，使沙埕成為閩東沿海地區對台進出貿易活動和近洋勞務輸出的重要港口。

鐵技又稱“抬閣 ^[2]  ”，大約在明代後期、清代初期從福建泉州一帶傳入閩東沿海地區，曾流行於福鼎、蕉城、福安、霞浦、壽寧等縣（市、區）。閩東傳統的“鐵技”是將鋼管或鐵條焊接成枝狀並固定於車轅上進行遊行的一種民間表演藝術。在我市各地鐵技表演中，沙埕鐵技呈現出一枝獨秀，從最初的2～3米單層表演到現在的7～8米、最高達9～10米多層表演，人物造型從靜態演化為動態，形成了獨特的表演特色，具有強烈的閩東漁村風格和濃郁的鄉土生活氣息。

年兩岸交往逐漸加強，台灣旅遊同業公會、漁業同業公會多次來沙埕港考察，還有不少台灣同胞回鄉投資創辦企業、興建學校、公路等公益事業。

沙埕鎮　代碼350982102

轄3個居委會、19個村委會：～001_沙埕居委會、～002_內澳居委會、～003_外澳居委會、～201_水生村、～202_和平村、～203_台山村、～204_澳口村、～205_流江村、～206_後港村、～207_澳腰村、～208_南鎮村、～209_台峯村、～210_小白鷺村、～211_官城尾村、～212_水澳村、～213_大白鷺村、～214_王谷村、～215_敏灶村、～216_川石村、～217_後澳村、～218_交椅坪村、～219_上黃岐村。

沙埕漁港位於福建省福鼎市，系閩浙海岸的交界地。東北與浙江省蒼南縣沿浦鎮毗連，南臨東海、西北與市內佳陽鄉接壤，西與店下鎮毗鄰。以沙城鎮鎮政府所在地為起點，南至南鎮村的“福建頭”，西至後港村的船纜頭鼻，北至岙口村的虎頭崗。漁港陸域面積達11萬多平方米，岸線將近900米，碼頭600多米，已新建7個碼頭泊位。

沙埕港地勢險要，地理位置得天獨厚，為海外人士所稱道。孫中山所著《建國方略》稱沙埕港可與荷蘭的鹿特丹港相媲美，位列當時中國十大名港第三位。沙埕鎮處港灣中心，經貿活動繁榮，是福鼎最大漁區集鎮、漁業主產區，外海台山漁場資源豐富，是閩東主要漁場之一，是天然的水產養殖基地，盛產大黃魚、帶魚、鰻魚、青鯽魚、石斑魚等經濟魚類，大面積養殖海帶、紫菜、貽貝，灘塗可養殖蟶、蚶等水產品。2003年獲國家農業部立項正式建設沙埕一級漁港。

目前，沙埕漁港準備在一級漁港的基礎上申報國家中心漁港，申報成功後，預計總投資8400多萬打造集漁、工、貿於一體的避風生產綜合型漁港。建成後，港內可停泊各級別船隻1000多艘，預計在2013年前卸載能力達到12萬噸，2018年前卸載能力達到15萬噸。該漁港總體規劃建設時間為8年，分兩期完成。第一期在2013年前計劃建成投產的配套設施有：冷藏加工區、水產品交易區、綜合服務區、管理區、物質區、倉庫等。

據悉，沙埕一級漁港通過驗收後，國家農業部將決定是否審批沙埕漁港申報國家中心漁港。

據瞭解，申報國家中心漁港的主要要求有：港內可停泊船隻800艘以上，海域面積達40萬平方米，陸域面積達20萬平方米，漁用岸線達1000米，碼頭岸線不少於600米，卸載量達8萬噸以上的，防災減災能力達50年一遇。