汽車驅動力圖

發動機運轉，動力經過傳動系傳遞到驅動輪，汽車車速Ua(km/h)與發動機曲軸轉速Ne(r/min)成線性關係

由於發動機的轉矩隨發動機轉速變化，某擋位下，由上式求出的驅動力也隨發動機轉速變化。可根據發動機外特性曲線圖得到不同擋位下汽車驅動力和車速之問的函數曲線圖，通常稱為汽車驅動力圖(圖1)，它可全面地描述汽車驅動力。在發動機使用外特性曲線中，傳動系傳動比、傳動系效率、車輪半徑等參數已知或確定後，就可做出汽車的驅動力圖。

汽車的驅動力圖直觀地顯示了驅動力隨車速變化的規律。對應於不同的擋位，有不同驅動力曲線。

由於驅動力圖是由發動機外特性變換後得到的，它表示使用各個擋位時不同車速下汽車所能發出驅動力的極限值。在汽車行駛中，加速踏板常處於部分行程位置，相應驅動力也位於驅動力圖相應曲線的下面。

由圖1所見，擋位低，因變速器的傳動比大，相應的車速低而驅動力大。圖上的驅動力曲線表示在相應擋位上，以不同車速等速行駛時，汽車可能產生的驅動力；當油門部分開度時，驅動力有所減小，所以，驅動力曲線之下的廣泛範圍內，都可以是汽車運行的實際狀態點。 ^[1]