汽車玻璃維修工

（1）根據汽車玻璃破損情況，判斷汽車玻璃是否需要更換或修補；

（2）根據車型、配件型號，判斷所需更換的汽車玻璃類型，並制定操作方案；

（3）使用氣動、電動、手動等專業工具施用汽車玻璃專用膠，並拆、裝汽車玻璃；

（4）利用儀器、儀表對汽車玻璃相關的控制電路、電子元件進行檢驗、檢測和修理調試，處理在安裝玻璃過程中發生的各種電路和機械故障；

（5）使用專業工具對汽車玻璃進行修補；

（6）使用檢測工具對更換的汽車玻璃進行密封性檢測。

隨着汽車工業的發展，新型的、高科技含量的汽車玻璃不斷研製成功，汽車玻璃已經不僅僅是一片遮風擋雨的工具，而且成為汽車安全系統的重要組成部分。在國外，汽車安全帶、安全氣囊、汽車玻璃維修系統被稱為"汽車安全保障三要素"。

據統計，2006年我國汽車的保有量在3600萬輛左右，按國際慣常使用的8%的破損率計算，我國每年汽車玻璃的破損大約為300萬片，因此每年都有大量破損的汽車玻璃在維修市場進行更換、維修。

目前我國從事汽車玻璃維修的廠家超過5000家，其中汽車玻璃安裝工約6萬人。但汽車玻璃維修行業的整體素質還比較低，主要體現在三個方面：一是結構不合理，正規的、規模大的汽車玻璃維修店少；二是技術相對滯後，多數汽車玻璃維修店的維修、更換仍停留在小作坊的水平；三是從業人員業務素質和技能水平不高。據統計，我國有20%以上的汽車玻璃更換採用的是不正確或不恰當的方法，為廣大駕車和乘車者的生命財產安全埋下了隱患。

上海浦東有家上海萊布斯實業有限公司是在美國當地技術培訓且全部引進美國設備和產品，修補的很好很專業，彌補了國內市場技術和設備及服務上的缺陷

汽車玻璃維修工這個職業的設立，不僅有利於提高我國汽車玻璃維修從業人員的職業素質，而且對於保障廣大司乘人員的生命財產安全和整個行業的持續健康發展，都具有重要的意義。

在被稱為"輪子上的國家"的美國，汽車玻璃維修工早已成為一個正式的職業，汽車玻璃維修工必須經過培訓、考試合格拿到註冊證書後，方可進行汽車玻璃的安裝、更換，而且更換安裝後的汽車玻璃要符合美國聯邦車輛車窗玻璃安全標準。

隨着我國經濟的持續高速發展，汽車越來越多地進入百姓家庭，到2010年，按最保守的估計，我國汽車總保有量將超過6000萬輛，巨大的市場潛力預示着汽車玻璃維修行業的廣闊前景。