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汽车性能与使用技术

汽车技术专有名词
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汽车性能与使用技术是评估汽车在特定工况下工作效率的综合性技术体系,属于汽车技术领域的核心专有名词。该体系通过动力性、经济性、安全性等核心指标,指导车辆选购、维护及使用优化,以满足多样化场景需求。
其技术框架包含八大基础性能:容量指车辆载运极限与尺寸参数;动力性通过最高车速、加速时间衡量运输效率;使用方便性涵盖驾驶操作、乘坐舒适度及装卸设计;燃油经济性以百公里油耗评估运营成本;通过性反映复杂路况适应能力;可靠性与耐久性决定车辆使用寿命;维修性关联故障处理效率;安全性分为主动预防事故(如制动稳定性)与被动减轻伤亡(如碰撞保护)两大机制 [1]。各项性能相互协同,构成汽车技术评价的基础维度。
中文名
汽车使用性能
外文名
motor vehicle operating performance
类    别
汽车

用途

播报
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汽车使用性能对我们买车或养护车,都是非常有用的知识,针对不同的性能,进行不同的需求养护或购买,适合才是最好的。

分类

播报
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容量

容量(含整车尺寸)。指脚兰允许汽车一喇旬喇次运载的最大货物量(货车)、乘客人数和行李总质量(客车、轿车);整车尺寸包括汽车的长、宽、高和车内尺寸等参数。还包括:额定装载质量,单位装载质量,芝笑屑榆货箱单位有效容积,货箱单位面积,座位数和可站立人数等。

动力性

动力性。一般以汽车的最高车速、加速时间和最大爬坡度来衡量。汽车动力性与其运输效率和行驶安全性密切相关。

使用方便性

使用方便性。指汽车在驾驶操纵、以及汽车的平顺性机动性续驶里程等。此外还包括了以下几项使用性能指标。乘坐的舒适性:主要是座位布置是否合理,乘坐是否宽敞舒服;车内通风、保暖隔音、照明设备的状况,车身的防尘、防雨、防废气性能;上下车的便利性:主要是车门的大小和开关方向,上下车踏板的高度和车身内通道的宽度;装卸货物的方便性:主要是载货汽车的车厢高度,翻斗车厢的可倾倒栏板数,篷式车厢的车门数和尺寸,以及是否有自行装卸机械等;驾驶操纵的轻便性:主要是驾驶员在一定里程内汽车需要换挡、使用离合器和制动的次数,操纵方向盘、离合器、制动踏板、变速杆所需的力。[1]

燃油经济性

燃油经济性。主要是在一定的使用条件下,用最少的燃油消耗完成运输工作的能力,燃油经济性关系到运输的成本。中国常用每百车公里消耗燃油的升数或每百万吨公里消耗燃油升数作为燃料经济性的评价指标。

通过性

通过性。汽车通过各种坏路面、无路地段和自然障碍的能力。在农林区、矿区、建设工地用的车辆和军用汽车一般都要具备良好的通过性。通过性受到整车尺寸的影响。

可靠性和耐久性

可靠性和耐久性。可靠性是汽车在规定的条员凳件下、规定的时间内、完成规定功能的能力,耐久性指汽车进入极限技术状态之前,经维护、总成修理、汽车小修和汽车零件修理可以维持工作的能力。

维修性

维修性。指在规定的条件和时间内,按规定的程序和方法维修时,保持或拘民院恢复到汽车规定功能的能己杠射力。

安全性

安全性。包括汽车的抗榆朵浆翻倾稳定性、制动效能和制动方向稳定性。汽车安全性一船抹促般分为主动安全性、被动安全性、事故后安全性和生态安全性。汽车主动安全性,主要是指汽车防止或减少道路交通事故发生的性能。汽车被动安全性,是指交通事故发生后,汽车减轻人员伤害程度或货物损失的能力。 [1]